Диафрагма турбомашины Советский патент 1991 года по МПК F01D25/24 F01D9/02 

Фиг. 7

Изобретение относится к области турбо- машиностроения, в частности к диафрагмам (направляющим аппаратам) турбомашин.

Цель изобретения - повышение надежности и улучшение технологичности диаф- рагмы.

На фиг.1 изображена часть диафрагмы, вид спереди; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1 (развернуто).

Диафрагма (направляющий аппарат) турбомашины содержит жестко скрепленные друг с другом части 1 и 2 тела 3 и обода 4 и направляющие лопатки 5. расположенные между ободом 4 и телом 3.

Торцовые поверхности б частей 1 и 2 тела 3 и обода 4 выполнены плоскими. Каждый стык 7 и 8 одноименных частей 1 и 2 размещен только в одной плоскости 9, расположенной наклонно относительно радиальной плоскости 10 диафрагмы. Причем тело 3 выполнено только из частей 2. а обод 4 - из частей 1. Наклон плоскости 9 размещения стыков 7 и 8 задается углом наклона к плоскости 10. перпендикулярной оси 11 турбомашины (диафрагмы).

Идентичность формы составных частей 1 и 2 тела 3 и обода 4 и отдельных элементов 12 диафрагмы в целом и выполнение указанных элементов 12 с плоскими стыками 7 и 8 позволяют применять в качестве метода крепления частей 1 и 2 тела 3 и обода 4 электронно-лучевую сварку, позволяющую повысить точность выполнения межлопаточных каналов 13 и качество диафрагмы в целом.

При работе, находясь в потоке рабочего тела (пара), части 1 и 2 тела 3 и обода 4 и направляющие лопатки 5 диафрагмы испытывают значительные нагрузки от перепада давления и потока. Эти условия требуют обеспечения в конструкции диаф рагмы достаточной прочности, особенно в местах сопряжения направляющих лопаток 5 с телом 3 и ободом 4.

Выполнение опасной зоны максимальных напряжений диафрагмы свободной от сварных швов (стыков) 7 и 8 обеспечивает снижение в местах сопряжения направляющих лопаток 5 с ободом 3 и телом 4 диафрагмы уровня напряжений, а расположение сварных швов 8 и 7 в зонах максимальных сечений диафрагмы улучшает условия для проведения сварки и последующего ее контроля.

Формула изобретения

Диафрагма турбомашины, содержащая жестко скрепленные одна с другой части тела и обода с торцовыми поверхностями, а между телом и ободом закреплены направляющие лопатки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения технологичности, торцовые поверхности частей тела и овода выполнены плоскими и состыкованными в одной плоскости, расположенной наклонно относительно радиальной плоскости диафрагмы.

Изобретение относится к турбомашино- строеиию, в частности к диафрагмам (направляющим аппаратам) турбомашин, и позволяет повысить надежность и улучшить технологичность их изготовления. Торцовые поверхности частей 1, 2 тела 3 и обода 4 диафрагмы выполнены плоскими, а каждый стык 7, 8 одноименных частей 1 и 2 размещен только в одной плоскости 9, расположенной наклонно относительно радиальной плоскости 10. Тело 3 выполнено только из частей 2, а обод 4 - из частей 1, а наклон плоскости 9 задается углом наклона плоскости 10, перпендикулярной оси. При работе, находясь в потоке пара, части 1, 2 тела 3 и обода 4 и направляющие лопатки 5 испытывают значительные нагрузки от перепада давления и потока пара. Выполнение опасной зоны максимальных напряжений диафрагмы свободной от сварных швов (стыков) 7, 8 обеспечивает снижение в местах сопряжения лопаток 5 с ободом 3 и телом 4 уровня напряжений. Расположение сварных швов 7, 8 в зонах максимальных сечений диафрагмы улучшает условия для проведения сварки и последующего ее контроля. 3 ил. w fe о ел VI о XI

Фиг, 2

ь в

/

Б-6

У/3 ,П y/Z /5/П/5

фиг.З