Фрикционная предохранительная муфта Советский патент 1991 года по МПК F16D7/02 F16D7/04 

IS VV Ц 6 Фиг. 2

Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным предохранительным муфтам.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств путем стабилизации величины передаваемого крутящего момента.

На фиг.1 изображена принципиальная кинематическая схема фрикционной предохранительной муфты; на фиг.2 - вид А на фиг. 1; на фиг.З - схема расположения кулачков при износе фрикционных дисков.

Фрикционная предохранительная муфта содержит соосные ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, связанные пакетом фрикционных дисков 3 и 4, подпружиненным через нажимной диск 5 втулкой 6 посредством контактирующего с последней и регулировочным элементом 7 упругого элемента 8 в виде пружины, а также дополнительный диск 9. Нажимной диск 5, установленный с возможностью вращения, и дополнительный диск 9, а также втулка 6, установленная с возможностью осевого перемещения посредством шпонки 10, расположены на ведущей полумуфте 1. Нажимной диск 5 выполнен с основными торцовыми кулачками 11 и дополнительными торцовыми кулачками 12. Дополнительный диск 9 также выполнен с торцовыми кулачками 13, расположенными с контактом с основными торцовыми кулачками 11. которые выполнены самотормозящими. Дополнительные торцовые кулачки 12 выполнены несамотормозя- щими и контактируют с аналогичными кулачками 14 втулки 6. При этом дополнительный диск 9 установлен жестко, а углы наклона рабочих поверхностей 15 всех торцовых кулачков 11-14 равны. Усилие от пружины 8 передается на втулку 6 посредством опорного диска 16 и толкателей 17, проходящих через выполненные в дополнительном диске 9 отверстия 18. Толкатели 17 могут быть выполнены в виде резьбовых стержней, ввинченных во втулку 6. Регулирование силы сжатия пружины 8 осуществляется посредством регулировочного элемента 7, выполненного, например, в виде гайки, навинченной на резьбовой участок ведущей полумуфты 1.

Для обеспечения самоторможения и несамоторможения на рабочих поверхностях 15 могут быть закреплены пластинки из фрикционных или антифрикционных материалов посредством их приклеивания или другим видом соединения. В дополнительном диске 9 могут быть выполнены прорези 19. в которых расположены торцовые кулачки 14 втулки 6.

Муфта работает следующим образом.

При передаче крутящего момента предварительно сжатая пружина 8, воздействуя на нажимной диск 5 через опорный диск 16, толкатели 17 и втулку 6, обеспечивает сжатие пакета фрикционных дисков 3 и 4. При отсутствии износа последних детали 5, 6 и 9 занимают положение (фиг.2), согласно которому кулачки 11-14 указанных деталей контактируют. В этом случае крутящий момент

от полумуфты 1 передается на нажимной диск 5 посредством кулачкового зацепления между деталями 5 и 9.

При износе пакета фрикционных дисков 3 и 4 нажимной диск 5 смещается влево под

действием силы сжатия пружины 8 на величину, равную суммарному износу. При этом между кулачками 11 и 13 деталей 5 и 9 образуется окружной (угловой) зазор и нажимной диск 5 в пусковой период поворачивается под действием момента сил сопротивления на полумуфте 2 относительно полумуфты 1 и дополнительного диска 9, выбирая при этом окружной зазор между кулачками 11 и 13. Одновременно перемещается втулка 6 вправо, сжимая пружину 10 и восстанавливая ее первоначальное сжатие. Поворот нажимного диска 5 относительно полумуфты 1 происходит до тех пор, пока не будет полностью выбран зазор между кулачками 11 и 13 деталей 5 и 9 и они не вступят в контакт один с другим. После этого поворот нажимного диска 5 относительно полумуфты 1 прекращается.

При превышении крутящим моментом

допустимой величины фрикционные диски 3 и 4 проскальзывают один относительно другого.

Формула изобретения

Фрикционная предохранительная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, связанные пакетом фрикционных дисков, подпружиненным втулкой через нажимной диск, выполненный с основными

торцовыми кулачками, дополнительный диск, выполненный с торцовыми кулачками, расположенными с контактом с основными торцовыми кулачками, несамотормозящие дополнительные торцовые кулачки, расположенные с контактом с аналогичными кулачками втулки, при этом нажимной, установленный с возможностью вращения, и дополнительный диски, а также втулка, установленная с возможностью осевого перемещения, расположены на ведущей полумуфте, отличающаяся т,ем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств путем стабилизации величины передаваемого крутящего момента, дополнительный диск установлен жестко, несамотормозящие дополнительные кулачки расположены на нажимном диске, а основные торцовые кулачки и торцовые кулачки дополнительного

диска выполнены самотормозящими, причем углы наклона рабочих поверхностей всех торцовых кулачков равны.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к фрикционным предохранительным муфтам. Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств путем стабилизации величины передаваемого крутящего момента. Пакет фрикционных дисков поджат посредством подпружиненной через нажимной диск втулки 6. Прижимной диск выполнен с основными торцовыми кулачками (ТК) 11 и дополнительными ТК 12, а дополнительный диск 9 - с ТК 13, расположенными с контактом с основными ТК 11, которые выполнены самотормозящими. Дополнительные ТК 12 выполнены несамотор- мозящими и контактируют с аналогичными ТК 14 втулки 6 Углы наклона рабочих поверхностей 15 ТК 11-14 равны. При износе фрикционных дисков в пусковой период выбирается окружной зазор между ТК 11 и 13. Одновременно втулка 6 перемещается, сжимая при этом пружину и восстанавливая ее первоначальное сжатие 3 ил

4 J,

/5

/

VT. //,/г.вд s з м

Я 17 8

фиг.1

Фиг.З