Рессорное подвешивание кузова локомотива Советский патент 1991 года по МПК B61F5/02 

//

1

Изобретение касается подвешивания рельсовых транспортных средств, в частности рессорного подвешивания кузова локомотива. Цель изобретения - повышение эффективности подвешивания. Рессорное подвешивание кузова локомотива содержит расположенную в средней поперечной плоскости тележки листовую рессору 1, снабженную хомутом 2 и установленную на связанные с рамой 3 тележки, шарнирные опоры 4, расположенные симметрично относительно продольной оси тележки. Каждая опора состоит из верхнего и нижнего шарнирных устройств. Нижнее устройство содержит верхнюю и нижнюю опорные плиты, снабженные соответственно контактирующими наличниками. Полость, образованная стенками нижней опорной плиты, заполнена жидкой смазкой и закрыта крышкой 9. Каждое верхнее устройство содержит валик, поддерживающий рессору. Концы валика размещены в подшипниках качения, размещенных в верхней и нижней частях корпуса. Верхние устройства имеют боковые крышки, упорные кольца, гайки и уплотнительные элементы. Концы рессоры связаны с кузовом шарнирами. 3 ил.

,Я 5 77 77

Фаг. I

П