Приспособление для буксования паровозов Советский патент 1930 года по МПК B60J3/00 

Преджагаемый прибор для передвизкения паровозов и вагонов состоит из двух горизонтальных расположенных один над другим и связанных между собою шестернями винтов,- снабженных гайками, несущими шипы для прикрепления тяговых каиатов и движущимися навстречу одна другой при вращении одного из винтов приводным механизмом.

На чертеже фиг. 1 изображает вид прибора сбоку, фиг. 2-то же спереди, фиг. 3, изображает гайку спереди.

Между двумя стойками 1 ъ 3, закрепляемыми на рельсе шпильками 8, установлены горизонтально два винта 9 с прямоугольной нарезкой, связанные между собою шестернями и несущие гайки 5 и 4, перемещающиеся при вращении винтов по на правляющим 7; гайки 3s 4 снабжены шинами 5 для прикрепления тягового каната, связанного с нередвигаемой единицей нодвижного состава.

При вращении имеющегося на приборе приводного механизма рукояткой 6, гайки В и 4 перемещаются в противоположные стороны, при чем одна из них помощью каната передвигает вперед паровоз или вагон, а вторая становится в предварительное положение для дальнейшего передвижения их.

Предмет патента.

Прибор для передвижения паровозов s вагонов, характеризующийся тем что он состоит из двух горизонтальных расноложенных один над другим винтов, связанных между собою шестернями и имеющих гайки 4 и 5, движущиеся друг другу навстречу при вращении одного из винтов зубчатым или т. н. приводным механизмом, каковые гайки снабжены, каждая, шипом 5для прикрепления тягового связанного с паровозом или вагоном каната.

фип

11 фш:2.