Гидравлическая тормозная система легкового автомобиля с прицепом Советский патент 1991 года по МПК B60T13/12 B60T8/18 

Изобретение относится к транспортным средствам. Цель изобретения - повышение эффективности торможения автомобиля, имеющего шаровую опору тягово-сцепного устройства. Система содержит главный тормозной цилиндр (ГТЦ) 1, подвижную шаровую опору 6, двуплечий рычаг 9, силовой цилиндр 11 с поршнем 10, золотниковое устройство 13, поршень 14 со штоком, расположенный в дополнительной полости Б колесного тормозного цилиндра 3, контактирующий с рабочим поршнем 17. При торможении давление жидкости и ГТЦ 1 передается в полость А цилиндра 3, одновременно под воздействием вертикального усилия со стороны прицепа шаровая опора 6 перемещается вниз, создавая давление в силовом цилиндре 11 которое через золотниковое устройство 13 передается в полость Б и, воздействуя на поршень 14, создает дополнительное усилие на поршень 17, увеличивая тем самым степень прижатия колодок 4 к тормозному барабану 5. В результате увеличивается тормозной момент на задних колесах автомобиля-тягача и повышается эффективность торможения автопоезда. Увеличение тормозного момента зависит от интенсивности торможения тягача, конструктивных параметров прицепа и параметров передающих элементов тормозного привода. 1ил, w Ё