Узел соединения блок-модуля судового помещения с палубой Советский патент 1991 года по МПК B63B29/02 

Изобретение относится к судостроению, а именно к углам соединения блок-модулей судовых помещений с корпусом судна.

Цель изобретения - повышение технологичности конструкции и снижение трудоемкости монтажных работ.

На фиг.1 изображено устройство в сборе; на фиг.2 - фиксатор, вид сверху; на фиг.З - то же, вид снизу; на фиг.4 - опорный элемент, вид сверху.

Узел соединения блок-модуля судового помещения с палубой содержит установленный на палубе 1 фиксатор 2 с конической верхней частью а, которая усечена в виде горизонтальной площадки в со сквозным пазом с по центру, на внутренней горизонтальной поверхности фиксатора 2 заподлицо с кромками паза с выполнены ограничители 3, расстояние между которыми вдоль паза с равно его ширине.

Нижняя часть фиксатора 2 содержит три выступа d со скругленными краями.

Опорный элемент 4, расположенный на каркасе блок-модуля 5, выполнен адекватно конической поверхности а фиксатора 2 (поверхность е). Горизонтальная площадка f опорного элемента больше горизонтэпьной площадки b фиксатора 2 и снабжена круглым отверстием д, диаметр которого равен длине паза с.

Упругая скоба 6 содержит по центру своей верхней плоскости стержень 7 с резьбой и сквозным отверстием п.

Узел соединения содержит шайбу 8, гайку 9, шплинт 10 и съемный лист 11 пола

Подготовка и сборка узла соединения блок-модуля судового помещения с палубой осуществляется следующим образом.

На палубе 1 судна устанавливают фиксаторы 2, выравнивая в одной плоскости их горизонтальные площадки b путем поворачивания фиксатора 2 вокруг своей оси и размещения выступов d в наиболее благоприятном положении для компенсации местных неровностей палубы 1, после чего приваривают.

При установке блок-модуля 5 на палубу 1 вначале соприкасаются опорные элементы 4 с фиксаторами 2, а результате взаимодействия их конических поверхностей а и е происходит взаимная центровка пар фик- сатор 2 - опорный элемент 4. Горизонтальная длощадка f опорного элемента 4 больше горизонтальной площадки Ь фиксатора 2, за счет чего возможно смещение продольных осей этих деталей друг относительно друга, что компенсирует возможные погрешности установки фиксатора 1 на палубе 1.

При снятом съемном листе 11 пола через вырез д опорного элемента 4 и паз с фиксатора 2 внутрь фиксатора вводят упругую скобу 6 с накинутыми на ее стержень 7 шайбой $ и гайкой 9, поворачивают ее на 90°, подтягивают вверх до упора, размещая ее между ограничителями 3, и закручивают гайку 9, затем вставляют шплинт 10 для стопорения ее и закрывают съемным листом 11 пола.

11 7 h

I

Формула изобретения Узел соединения блок-модуля судового помещения с палубой, содержащий опорный элемент и полый фиксатор, отличаю- щ и и ся тем, что, с целью повышения технологичности конструкции и уменьшения трудоемкости монтажных работ, узел снабжен упругой скобой, скрепленной с резьбовыми крепежными элементами, а фиксатор выполнен с закругленными выступами на нижней кромке, усеченной конической формы в верхней своей части и со сквозным пазом на верхней горизонтальной площадке, причем на внутренней горизонтальной поверхности фиксатора заподлицо с кромками паза выполнены ограничители, расстояние между которыми вдоль паза равна его ширине, при этом опорный элемент выполнен адекватно конической поверхности фиксатора и с отверстием, диаметр которого равен длине сквозного паза, причем упругая скоба установлена в полости фиксатора между ограничителями.

8 б ff

Изобретение относится к судостроению, а именно к узлам соединения блок-модуля судовых помещений с корпусом судна. Цель изобретения - повышение технологичности конструкции и уменьшение трудоемкости монтажных работ. Узел содержит опорный элемент 4, размещенный на каркасе блок-модуля, скобу б с резьбовым крепежом и фиксатор 2, установленный на палубе 1. верхняя часть которого выполнена конической с усеченной верхней частью в виде горизонтальной площадки со сквозным пазом по центру и ограничителями. Нижняя поверхность опорного элемента 4 идентична конической поверхности фиксатора 2, причем во внутренней полости фиксатора между ограничителями установлена упругая скоба 6. 4 ил.

a

Фиг 2

Фиг.З

fte.4