Устройство для подвода энергии к грузовой тележке крана мостового типа Советский патент 1991 года по МПК B66C13/12 H02G11/00 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к устройствам для подвода энергии к грузовым тележкам кранов мостового типа.

Цель изобретения -- улучшение эксплу- атационных характеристик.

На фиг. 1 изображено устройство для подвода энергии к грузовой тележке крана мостового типа; на фиг. 2 - то же, при край нем правом расположении грузовой тележ- ки; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1.

Устройство состоит из гибкого энергоносителя 1, соединенного с распределительными коробками 2 и 3 и подвешенного к подвижным кареткам 4, установленным на монорельсе 5, который закреплен с помощью кронштейнов 6 на мосту 7 крана.

Гибкий энергоноситель 1 подвешен также к подвижным кареткам 8, установленным на монорельсе 9, жестко закрепленном с помощью кронштейнов 10 на грузовой тележке 11. Дополнительные подвижные каретки 12,установленные на монорельсах 5 и 9, соединены жесткой связью 13 и представляют одно целое, а гибкий энергоноси- тель 1 на этих каретках 12 путем образования петли 14 переходит из одной плоскости гирлянд 15 в другую, параллельную плоскость гирлянд 16.

Устройство работает следующим обра- зом.

При расположении грузовой тележки 11 в крайнем левом положении со стороны распределительной коробки подвижные каретки 4 плотно придвинуты друг к другу на монорельсе 5, в том числе и каретка 12, в результате чего подвижные каретки 8, расположенные на монорельсе 9, отстоят друг от друга на расстоянии между распределительной коробкой 3 и спаренной кареткой 12.

В результате этого гирлянды 15 гибкого энергоносителя 1 сжаты, а гирлянды 16 растянуты. При передвижении грузовой тележки 11 по мосту 7 крана подвижные каретки 8 и 12 упираются друг в друга, а подвижные каретки 4, установленные на монорельсе 5, отходят друг от друга. В результате этого гирлянды 16 сжаты, а гирлянды 15 растянуты. Крайние подвижные каретки 12 монорельсов 5 и 9 соединены между собой жесткой связью 13 и тем самым эти каретки представляют собой единую спаренную каретку, что позволяет посредством петли 14 избежать подвижности в этом месте гибкого энергоносителя 1 и расположить его гирлянды 15 и 16 в двух параллельных плоскостях. Формула изобретения Устройство для подвода энергии к грузовой тележке крана мостового типа, содержащее соединенный своими концами с распределительными коробками, закрепленными на мосту крана и на грузовой тележке, гибкий энергоноситель, который подвешен к подвижным кареткам, установленным на монорельсах, один из которых смонтирован на мосту крана вдоль пути грузовой тележки, а другой - параллельно первому на грузовой тележке, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, оно снабжено дополнительными подвижными каретками, связанными с гибким энергоносителем и установленными на указанных монорельсах, второй из которых жестко закреплен на грузовой тележке, распределительные коробки расположены под одними, обращенными в одну сторону концами указанных монорельсов, а расположенные со стороны других их концов крайние подвижные каретки жестко соединены между собой.

8 12 1Ь 910

I//

ВиЭ/1

фигЗ

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению. С целью улучшения эксплуатационных характеристик устройство для подвода энергии к грузовой тележке крана мостового типа содержит гибкий энергоноситель 1, соединенный с распределительными коробками и подвешенный к подвижным кареткам 4, установленным на монорельсе 5. который закреплен на мосту 7 крана. Гибкий энергоноситель 1 подвешен также к подвижным кареткам 8, установленным на монорельсе 9, закрепленном неподвижно на грузовой тележке 11. Дополнительные подвижные каретки 12, установленные на монорельсах 5 и 9, соединены жесткой связью и представляют одно целое. На этих каретках 12 гибкий энергоноситель 1 переходит из одной плоскости гирлянд 15 в другую параллельную плоскость гирлянд 16 путем образования петли 14. 3 ил. 8 16 12 /- ъ.д о 4 VI О О О фиг