Якорь электрической машины Советский патент 1991 года по МПК H02K1/28 

Изобретение относится к области электромашиностроения и может быть использовано в тяговых электродвигателях локомотивов.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

На фиг.1 изображен якорь электрической машины, продольный разрез; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.

На вал 1 якоря электрической машины напрессован сердечник 2 из листов электротехнической стали с обмоткой 3 в его пазах. Сердечник 2 сжат с обеих сторон нажимными плитами 4 и 5, на торцах которых, обращенных к сердечнику 2, выполнены выемки, образующие замкнутую овальную полость. В остальных листах сердечника 2 и плите 5 также выполнены выемки 6, при этом выемки б с торца сердечника входят в замкнутую овальную выемку нажимной плиты 5. Полость заполнена упругим материалом 7. Обмотка 3 якоря закреплена в пазах сердечника клиньями 8. а на нажимных плитах 4 и 5 бандажами 9.

При сборке якоря на вал 1 напрессовывают нажимную плиту 5, а затем сердечник 2, который выемками 6 на торце сердечника входит в овальную замкнутую выемку торца нажимной ппиты 5. Перед напрессовкой на вал нажимной плиты 4 в замкнутую овальную выемку торца сердечника 2 закладывают упругий материал 7 (например, теплостойкие катушки - силиконовый СКТ или бутадиеннитрильный СКН, которые выдерживают температуру до 250°С). Возможно также использование вулканизированной резины - вулканизаты с содержанием серы до 20% - полутвердые резины. Указанные материалы по техническим характеристикам эластичности и температуры нагрева отвечают условиям использования их в якорях электрических машин. При напрессовке на вал 1 нажимной плиты 4 и поджатия его сердечника (так как усилие напрессовки плиты несколько тонн), за счет деформации упругого материала 7 в овальной замкнутой полости происходит выравнивание напряжения по ребрам нажимных плит и в сечении вала 1 под плитами, которые возникают при разноXJ

XI Ч

со сл

толщинности листов сердечника по высоте. Наличие сжатого упругого материала 7 в замкнутой овальной полости позволяет предотвратить тангенциальные смещения сердечника с уложенной в его пазах обмот- койЗ.эакрелленнойвсердечнике пазовыми клиньями 8, относительно нажимных плит 4 и 5 и той части обмотки якоря, которая закреплена на указанных плитах бандажами 9. Это предохраняет обмотку 3 от повреждения в местах выхода ее из пазов сердечника.

Таким образом, в якоре одновременно устраняются разнотолщинность пластин сердечника по высоте и тангенциальные смещения сердечника с обмоткой якоря относительно нажимных шайб, что повышает надежность электрической машины путем предотвращения его обмотки от механических повреждений, а вала якоря и ребер плит от излома.

Формула изобретения

1.Якорь электрической машины, содержащий установленный на валу сердечник, шихтованный из листов электротехнической стали, сжатый с торцов нажимными плитами, и кольцеобразный упругий элемент, размещенный между нажимной плитой и торцом сердечника,о тличающий- с я тем, что, с целью упрощения конструкции, на обращенных друг к другу сторонах нажимной плиты и торцевого листа сердечника выполнены выемки, образующие овальную замкнутую.полость, в которой размещен упомянутый упругий элемент, а в остальных листах сердечника и противоположной нажимной плите выполнены выемки, совпадающие с выемкой на торцевом листе сердечника.

2.Якорь по п.1, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления, выемки выполнены кольцевыми с общей осью, смещенной относительно оси вращения вала машины.

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции. Сердечник 2 якоря электрической машины сжат нажимными плитами 4 и 5. В последних выполнены выемки, образующие овальную полость, которая заполнена упругим материалом, например вулканизированной резиной. Наличие сжатого упругого материала позволяет предотвратить тангенциальные смещения сердечника с обмоткой 3 в его пазах. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Н

Фиг.1

Фиг.I