Устройство для пуска асинхронного двигателя с фазным ротором Советский патент 1991 года по МПК H02P1/26 

Устройство относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах волочильных станов, конвейеров и грузоподъемных машин.

Цель изобретения - повышение надежности устройства.

На чертеже представлена схема устройства.

Устройство для пуска асинхронного двигателя 1 с фазным ротором содержит трехфазный тиристорный коммутатор 2, первую группу 3 трехфазных пусковых резисторов, распределитель 4 импульсов, соединенный своими выходами с управляющими электродами трехфазного коммутатора 2, линейный контактор с катушкой 5 и четырьмя замыкающими контактами 6, 7, 8, 9, реле времени с катушкой 10 и замыкающим контактом 11, кнопки 12, 13 Стоп и Пуск. Устройство также содержит вторую группу 14 трехфазных пусковых резисторов, реле напряжения с катушкой 15 и размыкающим контактом 16, промежуточное реле с катушкой 17 и четырьмя замыкающими контактами 18, 19, 20, 21, первый шунтирующий контактор с катушкой 22 и четырьмя замыкающими контактами 23, 24, 25, 26, второй шунтирующий контактор с катушкой 27 и тремя замыкающими контактами 28, 29, 30, пороговый элемент 31, регулируемый резистор 32, кнопку управления 33, три конденсатора 34, 35, 36, шунтиOs

VI

Х|

оо

GO Ю

рующмх управляющие переходы тиристоров трехфазного тиристорного коммутатора 2, трехфазный диодный полумост 37, общий вывод которого присоединен к одному вы- воду порогового элемента 31 и к одному выводу первого замыкающего контакта 18 промежуточного реле, другой вывод которого присоединен к входу распределителя 4 импульсов и к одному выводу регулируемого резистора 32, другой вывод которого присоединен к другому вы воду порогового элемента 31. Выводы трехфазного тиристорного коммутатора 2 подключены к одним выводам первой группы 3 трехфазных пусковых резисторов, другие выводы которых предназначены для присоединения к выводам обмотки ротора электродвигателя 1, выводы фаз статорной обмотки которого подключены ко второй группе 14 трехфазных пусковых резисторов, другие выводы которых соединены с одними выводами первого, второго и третьего замыкающих контактов 6, 7, 8 линейного контактора, другие выводы которых предназначены для подключения к источнику питания. Первый, второй и третий резисторы второй группы 14 трехфазных пусковых резисторов зашунтированы соответственно первым, вторым и третьим замыкающими контактами 28, 29, 30 второго шунтирующего контактора. Первый, второй и третий контакты 23, 24, 25 первого шунтирующего контактора предназначены для закорачивания фаз роторной обмотки электродвигателя 1. Три входа трехфазного диодного полумоста 37 подключены к другим выводам резистора первой группы 3 трехфазных пусковых резисторов. Катушка 15 реле напряжения своими выводами предназначена для подключения к двум фазным выводам роторной обмотки. Одни выводы катушек 5, 17, 22, 27, 10 линейного контактора, промежуточного реле, первого и второго шунтирующих контакторов и реле времени объединены и предназначены для подключения к одной фазе источника питания, другой вывод катушки 5 линейного контактора соединен с одним выводом кнопки управления 33, за- шунтированной вторым замыкающим контактом 19 промежуточного реле, другой вывод кнопки управления 33 присоединен к одному выводу кнопки 12 Стоп и кнопки 13 Пуск, зашунтированной третьим замыкающим контактом 20 промежуточного реле. Другой вывод кнопки 13 Пуск присоединен к другому выводу катушки 17 промежуточного реле. Другой вывод кнопки 12 Стоп и один вывод четвертого замыкающего контакта 21 промежуточного реле

объединены и предназначены для подключения к другой фазе источника питания. Другой вывод четвертого замыкающего контакта 21 промежуточного реле, одни

выводы размыкающего контакта 16 реле напряжения, четвертого замыкающего контакта 26 первого шунтирующего контактора и замыкающего контакта 11 реле времени объединены. Другой вывод раз0 мыкающего контакта 16 реле напряжения через четвертый замыкающий контакт 9 линейного контактора соединен с другим выводом катушки 22 первого шунтирующего контактора, другой вывод катушки 10 ре5 ле времени соединен с другим выводом четвертого замыкающего контакта 26 первого шунтирующего контактора. Другой вывод катушки 27 второго шунтирующего контактора соединен с другим выводом за0 мыкающего контакта 11 реле времени.

Устройство работает следующим образом. ,

При включении кнопки управления 33 включается линейный контактор и на статор

5 двигателя 1 подается напряжение сети и по его обмоткам протекает ток, ограниченный второй группой 14 трехфазных пусковых резисторов. При этом в цепи ротора реле (15) напряжения включено, но в силовой цепм

0 тока нет, так как конденсаторы 34, 35, 36 ограничивают угол открытия тиристоров коммутатора 2. В результате этого исключается возникновение электромагнитных динамических моментов. Тиристоры комму5 татора 2 открываются в зависимости от нагрузки, благодаря чему обеспечивается плавное нарастание пускового момента и скорости двигателя 1, выбор кинематических зазоров и исключение динамических

0 ударов.

При достижении максимального момента и полном открытии тиристоров коммутатора 2 момент двигателя 1 ограничивается сопротивлениями резисторов в цепи ротора

5 и статора. При этом скорость двигателя 1 возрастает до заправочной и определяется положением регулируемого резистора 32 и пороговым элементом 31. При изменении параметров регулируемого резистора 32 и.

0 порогового элемента 31 характеристика двигателя может изменяться.

Для реализации режима разгона включается кнопка 13 Пуск. В результате включается промежуточное реле 17 с ка5 тушкой и линейный контактор. Из схемы управления выводится пороговый элемент 31 и резистор 32. Разгон двигателя 1 в начальный момент происходит аналогичным образом, а затем ЭДС ротора снижается настолько, что реле напряжения с

катушкой 15 отключается и замыкает свой контакт 16 в цепи катушки 22 первого шунтирующего контактора. В результате этого он включается и шунтирует первую группу 3 трехфазных пусковых резисторов в роторной цепи и двигатель разгоняется по характеристике, определяемой сопротивлением второй группы 14 трехфазных пусковых резисторов в цепи статора. Одновременно первый шунтирующий контактор замыкает свой контакт 26 э цепи реле времени с катушкой 10 и с выдержкой времена, определяемой временем разгона двигатепя 1, включает второй шунтирующей контактор и двигатель выходит на естественную характеристику, разгон двигателя 1 закан чивается.

Таким образом, данное устройство обеспечивает плавное нарастание скорости с повышенным пусковым моментом нэ начальном этапе разгона регулируемую заправочную скорость и разгон до номинальной частоты вращения с минимальным числом ступеней разгона и уменьшением темпа изменения пускового момента. Все это позволяет повысить надежность работы устройства.

Формула изобретения Устройство для пуска асинхронного двигателя с фазным ротором, содержащее трехфазный тирмсторный коммутатор, первую группу трехфазных пусковых резисторов, распределитель импульсов, соединенный своими выходами.с упоааляющими электродами тиристоров трехфазного тири- сторного коммутатора, линейный контактор с катушкой и тремя замыкающими контактами, реле времени с катушкой и замыкающим контактом, кнопки Стоп и Пуск, отличающеес ятем, ч го, с целью повышения надежности, в него введены вторая группа трехфазных пусковых резисторов, реле напряжения с катушкой и размыкающим контактом, промежуточное реле с катушкой и четырьмя замыкающими контактами, первый шунтирующий контактор с катушкой и четырьмя замыкающими контактами, второй шунтирующий контактор с катушкой и с тремя замыкающими контактами, пороговый элемент, регулируемый резистор, кнопка управления, три конденсатора, шунтирующих управляющие переходы тиристоров трехфазного тиристорного коммутатора, трехфазный диодный полумост, общий вывод которого присоединен к одному выводу порогового элемента и к одному выводу первого замыкающего контакта промежуточного реле, другой вывод

которого присоединен к sxo.av расгфьдепи- челя импульсов, и к одному выводу регулируемого резистора, друго ывод которого присоединен к другое выводу порогового

элемента, вьшоць прэх азного ™РИ $р- него коммутатора пенклпчен х ;,, выводам первой тре смзьо ГОУПГЫ пусковых резислопов, л шгоч. кото- . предназначены - .. .с

0 выродам обмотки ротср з ск.рос,эгл,а%е- jifi, одни выводи торой .речах сне1 ipjn- пы пусковых резистоооч ирерчаом есь д is подкпюченич вь йодам фаз гта с 4,0м обмотки, другие вывода сседсне5 Ь Ы С ОДНИМИ ВЫЬО/ гМ r,,JBO v ВТОООГО И

третьего замыкающих кзг акгое л ньйчо- го конт эктооа, прочие BL-SGUJ чсморых предназначен для пиоклю енм к источнику питания первый, второй и тое . ое0 зисторы второй трехфазьо1 , группы пусковых резисторов гашун.ров-энь1 со- итветстаенно первые BIODL.. ; и третьим замыкающими кокгак э второю шунтирующего кон-гч|0рз первый, второй ч ipe5 тми замыкаюшме конгак1Ы г-ервого шунтирующего конгачю а пр.ед..ззначен11 для закорачивай и аз ро,ооно« электродвигателя, три входа трехфазное диодного полумоста гк,, др тим

0 выводам резисюшоч пстзой фехфаз.юй группы, катушка релз начряже чя СВОИР/I.I выводами предназначена для под; шо ,екиг- к двум фазным зь-водзм оо-. сс .OIKH, одни выводы катук ек линейного ко, -ичтс5 ра промежуточного реае, перво.1. м sTopcio шунтирующих контакторов реле времени объединены и предназначень длч присоединения к оцлой нстсчи ака ш-гзния, доуюй вывод катушки линейного конга то0 ра соединен с одним вывода кнопки j прав- ления заа унтированно, вторым замыкающим кок актом промочуточного реле, другой вывод кнопки управления присоединен к одному выводу киоски Стоп и

5 кнопки Пуск, зашунтиро&о чай третьим замыкающем контактом прогтежуточного реле, другой вывод кнопка Пуск присоединен к другому выводу K iyiLk промеху- точного реле, другой вчзод кнопки Стоп

0 и один вывод четвертого замыкающего контакта промежуточного реле объединены и предназначены для присоединения к другой фазе источника питания, другой вывод четвертого замыкающего контакта

5 промежуточного реле одни выводы размыкающего контакта реле напряжения, четвертого замыкающего контакта первого шунтирующего контактора и замыкающего контакта реле времени объединены, другой вывод размыкающего контакта реле

напряжения через четвертый замыкающий контакт линейного контактора соединен с другим выводом катушки первого шунтирующего контактора, другой вывод катушки реле времени соединен с другим выводом

четвертого замыкающего контакта первого шунтирующего контактора, другой вывод катушки второго шунтирующего контактора соединен с другим выводом замыкающего контакта реле времени.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах волочильных станов, конвейеров и грузоподъемных машин. Цель изобретения - повышение надежности устройства. При включении кнопки управления 33 включается линейный контактор, на статор двигателя 1 подается напряжение сети и по его обмоткам протекает ток, ограниченный второй группой 14 трехфазных пусковых резисторов. При этом в цепи ротора реле с катушкой 15 напряжения включено, но в силовой цепи тока нет, т.к. конденсаторы 34, 35, 36 ограничивают угол открытия тиристоров коммутатора 2. В результате этого исключается возникновение электромагнитных динамических, моментов. Тиристоры коммутатора 2 открываются в зависимости от нагрузки, благодаря чему обеспечивается плавное нарастание пускового момента и скорости двигателя 1, выбор кинематических зазоров и исключение динамических ударов. При достижении максимального момента и полном открытии тиристоров коммутатора 2 момент двигателя 1 ограничивается сопротивлениями резисторов в цепи ротора и статора. 1 ил. СО с