Шпалоподбивочный агрегат Советский патент 1991 года по МПК E01B27/16 

сл

с

Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение эффективности агрегата путем снижения металлоемкости и повышения качества уплотнения балласта. Агрегат содержит держатель 1, подбойки 2, установленные на держателе 1 с возможностью поворота, вибропривод, включающий в себя трехколенчатый эксцентриковый вал 5, колено б которого шарнир- но соединено с верхним концом одной из подбоек 2. Колено 7 вала 5 шарнирно соединено с держателем 1, а колено 8 - с верхним концом второй подбойки 2. Гидроцилиндры 9 подачи подбоек расположены с обеих сторон от оси симметрии агрегата и симметрично относительно нее, объемы рабочих полостей гидроцилиндров 9 одинаковы, они шарнирно соединены с держателем 1 и подбойками 2. 5 з.п.ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути.

Цель изобретения - повышение эффективности агрегата путем снижения металлоемкости и повышения качества уплотнения балласта.

На фиг.1 показана схема шпалолодби- вочного агрегата, вид сбоку; на фиг.2 - то же, аксонометрия; на фиг.З - то же, вариант выполнения наконечников агрегата в виде клиньев; на фиг.4 - гидросхема смещения подбоек в одну сторону; на фиг.5 - гидросхема асинхронного обжима балласта; на фиг.6 - гидросхема отвода в сторону одной подбойки.

Шпалоподбивочный агрегат содержит держатель 1, подбойки 2. состоящие из рычагов 3 и наконечников 4 и смонтированные с возможностью поворота на держателе 1.

Вибропривод включает в себя трехколенчатый эксцентриковый вал 5, колено 6 которого шарнирно соединено с верхним концом одной из подбоек 2.

Колено 7 эксцентрикового вала 5 шэр- нирно соединено с держателем 1, а третье колено 8 эксцентрикового вала 5 также шарнирно- с верхним концом второй подбойки 2. Гидроцилиндры 9 подачи подбоек расположены симметрично относительно оси симметрии агрегата и шарнирно крепятся к подбойкам 2 и держателю 1. Объемы указанных гидроцилиндров 9 выполнены одинаковыми. Наконечники 4 могут быть установлены на рычагах 3 при помощи разъемных соединений и могут быть выполнены в виде клиньев 10, лопаток 11 или зубьев рыхлителя (фиг.1 и 3)

Разноименные полости гидроцилинд- ров 9 могут быть сообщены между собой

--S

о XI

00

о

(Я

(фиг.4) и со сливной 12 и напорной 13 гидролиниями гидросистемы для того, чтобы производить односторонний поворот подбоек 2 относительно держателя 1. Если одноименные полости гидроцилиндров 9 сообщены друг с другом и со сливной 12 и напорной 13 гидролиниями (фиг.5), то при этом достигается равенство усилий на лопатках 11 при обжатии балласта для обес- печения асинхронного обжатия с одинаковой степенью уплотнения балласта. При сообщении других полостей со сливной 12 и напорной 13 гидролиниями достигается развод лопаток при выемке подбоек 2 из балласта. Для подбивки балласта на стрелочных переводах одну подбойку 2 можно поднять, соединив один гидроцили.ндр 9 со сливной 12 и напорной 13 гидролиниями (фиг.6). Все эти подключения гидроцилиндров 9 (фиг.4-6) могут осу- ществляться одним или несколькими гидрораспределителями по известным гидравлическим схемам.

Шпалоподбивочный агрегат работает следующим образом.

За счет вращения эксцентрикового вала 5 относительно оси Н нижние концы подбоек 2 (наконечники 4) совершают вращательное движение ш при вибрации. Такое движение улучшает уплотнение балласта, позволяет работать как съемными клиньями

10,так и лопатками 11. При внедрении подбоек 2 в балласт гидроцилиндры 9 находятся в запертом положении и являются жесткими стержнями. При этом амплитуды колебаний наконечников 4 равны между собой, т.е. AI Да. После заглубления подбоек 2 на необходимую глубину в балласт в бес- штоковые полости гидроцилиндров 9 подается давление, причем одноименные полости одинаковых гидроцилиндров 9 сообщены друг с другом {фиг.5), при этом достигается равенство усилий на лопатках

11,т.е. , и балласт с обеих сторон шпалы уплотняется одинаково. Если надо уплотнить балласт на стрелочном переводе, одна подбойка 2 может быть поднята, при этом один гидроцилиндр 9 соединен со сливной 12 и напорной 13 гидролиниями (фиг.6), Если установлено несколько агрегатов на одной машине, то одну пару подбоек 2 можно поднять или повернуть обе подбойки 2 в одну сторону (фиг.4) и уплотнять бал- ласт под шпалой одной подбойкой.

Возможные положения подбоек 2 показаны штрихпунктирной линией (фиг.1).

Формула изобретения

гидроцилиндры расположены с обеих сторон от оси симметрии агрегата и симметрично относительно нее, гидроцилиндр подачи подбойки другим концом соединен с держателем, а объемы рабочих полостей указанных Гидроцилиндров одинаковы.

второго, штоковая полость которого соединена со сливной гидролинией гидросистемы, а бесштоковая полость первого - с напорной ее гидролинией.

гидроцилиндров сообщены между собой, причем бесштоковые полости соединены с напорной гидролинией гидросистемы, а штоковые - со сливной.

Ј гпф

З глсЬ

-Г

9Ь68Ш

/

13

12

/

ФагМ

Фиг 5

Фие.б