ДЕРЖАТЕЛЬ ТЕРМОПАРЫ Советский патент 1965 года по МПК G01K1/14 G01K7/02 

Известен держатель термонары, подаюндей импульсы терморегулятору для поддержания постоянства температуры вала гладильной машины.

Описываемый держатель термопары имеет упронденную конструкцию. Его отличие заключается Б том, что он выполнен в виде фланца, установленного на станине и жестко соединенного с трубой, входящей в отверстие цапфы вала.

На фиг. 1 изображен держатель термопары в схеме части вала гладильной машины; на фиг. 2 - рабочая часть, полуось и подшипник держателя.

Держатель термопары / содержит рабочую часть 2, полуось 3 и иодшипник 4.

Держатель термопары /, например хромелькопель, выполнен в виде фланца 5, установленного на станине (на чертежах не показана) ц жестко соединенного с трубой 6, входяш,ей в отверстие цапфы 7 вала. Нагревательные элементы 8 стягиваются посредством конусного фланца 9 и болта 10 и получают питание через контактное кольцо //. Термопара / изолирована от держателя А слоем асбеста 12; уплотнение достигается кольцом из технического войлока 13.

Температура вала должна составлять 180- 220°С, причем регулирование ее достаточно производить при 100-200°С следующим образом. После подачи питания нагревательным элементом 8 и фиксирования контрольным термометром температуры поверхности рабочей части 2 вала, равной 100°С, термопара / передвигается вдоль держателя А на таком расстоянии от нагревательных элементов 8, чтобы

терморегулятор (не изображен) показывал на своей шкале 100°С; по достижении указанной поверхностью 200°С проверяют лишь правильность установки термопары 1, концы которой / должны выводиться в распределительную коробку, установленную на кожухе гладильной машины с более постоянной температурной средой.

Предмет изобретения

Держатель термопары, подающей импульсы терморегулятору для поддержания постоянства температуры вала гладильной машины, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, он выполнен в виде фланца, установленного на станине и жестко соединенного с трубой, входящей в отверстие цапфы вала.

Фиг.

13

Фиг. 2