Станок для обработки ферритовых деталей Советский патент 1991 года по МПК B23Q3/15 

фиг.2

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в устройствах для базирования и удержания в фиксированном положении обрабатываемых деталей.

Целью изобретения является повышение точности базирований обрабатываемых деталей.

На фиг.1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1.

Станок содержит основание 1, на котором консольноустановлен стол с магнитной плитой 2, в верхней части которой имеется продольный паз с размещенными в нем постоянными магнитами 3,

Над столо 1 расположена бесконечная транспортная ,. роз ивная лепта 4 KX. -чей- ера, приводимая в движение шкивами о и 6, один из которых имеет регулируемый привод подачи.

На боковой поверхности магнитной плиты установлен постоянный магнит 7 с неподвижно закрепленным на нем боковым упором. 8, выполненным из ферромагнитного материала. Полюсы бокового упора 8 противоположно ориентированы относительно полюсов магнитов плиты 2.

Для предотвращения износа рабочей поверхности бокового упора 8 он снабжен вставкой 9 из твердого сплава или иного износостойкого материала.

В обрабатываемых деталях 10 шлифовальный круг 11 образует паз 12 с точной выдержкой размера а.. На входе и выходе транспортной ленты с магнитной пли- ты закреплены ферромагнитные (металлические,) элементы, выполненные в виде треугольных призм 13, (соторые предназначены для постепенного снижения напряженности магнитного поля.

Млгнитное поле плиты имеет несколько последовательных зон: , II, II с различной интенсивностью. Подлине плиты стола магниты размещены участками с различной напряженностью магнитного поля Bi, 82 и Вз. Напряженность магнитного поля в зоне обработки В2 выше, чем в зоне Bi и зоне выгрузки Вз.

Устройстоо работает следующим образом.

Обрабатываемые ферритовые детали 10, преимущественно мелкие и тонкие, подаются в рабочую зону шлифовального круга 11 при помощи транспортной абразивной ленты 4.

При перемещении на транспортной ленте обрабатываемая деталь 10 прижимается к зеркалу магнитной плиты 2 и прилегает к боковому упору 8 путем взаимодействия магнитных полей магнитов 3, 7 и бокового упора 8.

По существующей технологии обработки ферритов на транспортной ленте с магнитной плитой неизбежна осцилляция ленты

в поперечном направлении, что не позволяет обрабатывать детали с базированием размеров по боковым поверхностям. Наличие бокового упора с подмагничиванием позволяет выполнять операции с базированием и выдержкой размера а с высо- кой точностью.

Формула изобретения Станок для обработки ферритовых деталей, содержащий основание, на котором ус- тановлены стол с магнитной плитой, ленточный конвейер с приводом и обрабатывающий инструмент, причем магнитная плита установлена под лентой конвейера, а

ее рабочая поверхность расположена параллельно поверхности ленты, при этом обрабатывающий инструмент расположен над лентой конвейера, отличающийся тем, что, с целью повышения точности базирования обрабатываемых деталей, на боковой поверхности магнитной плиты установлен дополнительный постоянный магнит, полюсы которого противоположно ориентированы относительно полюсов магнитов плиты,

с закрепленным на нем боковым упором, выполненным из ферромагнитного материала, на свободном торце которого установлена вставка из износостойкого материала, при этом на боковых поверхностях плиты

под лентой конвейера закреплены треугольные призмы, выполненные из ферромагнитного материала и установленные таким образом, что одна из поверхностей каждой призмы расположена на одном уровне с рабочей поверхностью магнитной плиты.

13

5 2

11 А

фиг.1

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в устройствах для базирования и удержания в фиксированном положении обрабатываемых деталей. Цель изобретения - повышение точности базирования обрабатываемых деталей. На основании 1 консольно установлен стол с магнитной плитой, в продольном пазу которой размещены постоянные магниты 3. На боковой поверхности магнитной плиты 2 установлен постоянный магнит 7 с упором 8 из ферромагнитного материала. На входе и выходе транспортной ленты закреплены ферромагнитные элементы, выполненные в виде треугольных призм, предназначенных для постепенного снижения напряженности магнитного поля. В процессе обработки при перемещении по транспортной ленте обрабатываемая деталь 10 прижимается к зеркалу магнитной плиты 2 и прилегает к боковому упору 8 за счет взаимодействия магнитных полей магнитов 3, 7 и бокового упора 8. 2 ил.