Шпалоподбивочное устройство Советский патент 1991 года по МПК E01B27/16 

Ч)

У/////4:/7 /////А Фиг. Г

. Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути.

Цель изобретения - повышение эффективности устройства путем сокращения энергоемкости и повышения производительности.

На фиг. 1 изображено шпалоподбивоч- ное устройство, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - гидравлическая схема устройства. Шпалоподбивочное устройство содержит установленную на раме 1 путевой машины с возможностью подъема и опускания раму 2, несущую рабочие инструменты 3, связанные с внутренними гидроцилиндрами 4 сжатия и наружными гидроцилиндрами 5 сжатия инструментов 3, бесштоковые полости гидроцилиндров4 соединены с одним выходом электрогидравлического усилителя 6 мощности, а бесштоковые полости гидроцилиндров 5 - с другими выходами этого же усилителя. Што- ковые полости гидроцилиндров 4 соедине- нысоднимвыходом

электрогидравлического усилителя 7 мощности, а штоковые полости гидроцилиндров 5 - с другим выходом этого же усилителя. Вход электрогидравлического усилителя 6 связан с штоковой полостью гидропреобразователя 8 давления и насосом 9 вибрации, а вход электрогидравлического усилителя 7 через регулятор 10 расхода рабочей жидкости - с насосами 11 рабочих органов и через гидро- рзспределитель 12 - с бесштоковой полостью гидропреобразователя 8. а также с другими рабочими органами путевой машины.

Электрогидравлические усилители 6 и 7 мощности связаны электрически с генератором 13 колебаний.

Устройство работает следующим образом.

При заглублении рамы 2 подается электрический сигнал, сформированный генератором 13 колебаний с частотой, необходимой для рабочего процесса, на электрогидравлические усилители 6 и 7, которые создают пульсирующий гидравлический поток пропорционально входному электрическому сигналу, поступающему от генератора 13. Усилители 6 и 7 управляются сигналами различной полярности при сжатии инструментов 3, при этом при включении одного из усилителей 6 или 7 в позицию I, второй включен в позицию II и наоборот.

Внутренние гидроцилиндры 4 производят сжим рабочих инструментов 3, наружные гидроцилиндры 5 - разжим. Для обеспечения равной амплитуды сжима и

разжима инструментов 3 производится регулирование расхода, поступающего в штоковые полости гидроцилиндров 4 и 5. регулятором 10 расхода. После окончания

заглубления рабочих инструментов 3 в балласт подается электрический сигнал на гидрораспределитель 12, и рабочая жидкость поступает от насоса 11 в бесштоковую полость гидропреобразователя 8 и дополни0 тельный расход повышенного давления ( по сравнению с выходом насиса 11) поступает через электрогидравлический усилитель 6 в бесштоковые полости гидроцилиндров 4 и 5. Амплитуда сжима инструментов 3 начинает

5 амплитуду расжима, что приводит к сжатию балласта под шпалой. После окончания сжатия обеспечивается гидрорэспределитель 12 и электрогидравлический усилитель 6. На электрогидравлический усилитель 7 посту0 пает постоянный сигнал (в отличии от электрического сигнала при заглублении и сжатии). Усилитель 7 включается поочередно в положения I и II. Рабочая жидкость из бесштоковых полостей гидроцилиндров 4 и

5 5 сливается и в штоковые полости поступает от насоса 11. При этом производится разжатие рабочих инструментов 3 и перевод гид- ропреобразователя 8 в исходное положение.

0Затем устройство поднимается и путевая машина перемещается к следующей шпале.

Предлагаемое устройство благодаря простой регулировке расхода рабочей жид5 кости и-упрощенной электрической системе управления позволяет обеспечить заглубление с минимальным временем и стабильным формированием импульсного расхода, так как при работе расход, поступающий на

0 электрогидравлические усилители мощности, изменяется только в зависимости от сопротивления грунта, амплитуда стабильна.При увеличении частоты колебаний не наблюдается резкого изменения расхода и

5 давления, так как каждый поток рабочей жидкости поступает в одноименные полости гидроцилиндров.

Формула изобретения Шпалоподбивочное устройство, содер0 жащее раму, шарнирно смонтированные на ней две пары рабочих инструментов, каждый из которых соединен с соответствующим гидроцилиндром сжатия, гидрораспределитель, гидропреобразователь давления и насос.

5 о т л и ч а го щ е е с - ем. что, с целью повышения эффективное.., путем снижения энерго- емкости и производительности, оно снабжено дополнительным насосом, генератором колебаний и электрически соединенными с последним для управления

сигналами различной полярности при сжатии каждой пары инструментов двумя элек- грогидравлическими трехпозиционными усилителями мощности, вход одного из ко торых соединен со штоковой полостью указанного гидропреобразователя и насосом, а выходы его соединены с бесштокооыми полостями гидроцилиндров сжатия, вход другого электрогидравлического усилителя соединен с дополнительным насосом и через указанный гидрораспределитель - бесшто- ковой полостью гидропреобразователя давления, а выходы - со штоковыми полостями гидроцилиндров сжатия.

Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение эффективности устройства путем сокращения энергоемкости и повышение производительности. Устройство содержит раму 2, закрепленные на ней рабочие инструменты 3, связанные с гидроцилиндрами их сжатия, гидрораспределитель, гидропреобразователь давления, насос, дополнительный насос, генератор колебаний и два электрически соединенных с ним электрогидравлических трехпозйционных усилителя мощности, вход одного из которых соединен с штоковой полостью гидропреобразователя давления и насосом, а выходы его соединены с бесштоковыми полостями гидроцилиндров сжатия рабочих инструментов. При этом вход второго электоргид- равлического усилителя соединен с дополнительным насосом и через гидрораспределитель с бесштоковой полостью гидропреобразователя давления, а выходы - с штоковыми полостями указанных гидроцилиндров. 3 ил,

К.А

Вид А

Фиг 2

Фиг 3