СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХДВИГ.АТЕЛЬНЫМ АСИНХРОННЫМ КАСКАДНЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ! ^ЬБ-'-О^ГКА Советский патент 1965 года по МПК H02K17/34 H02P7/74 

Известный двухдвигательный асинхронный каскадный электропривод состоит из асинхронных электродвигателей, валы которых жестко соединены между собой, причем обмотки роторов двигателей при помощи мостовых полупроводниковых выпрямителей подсоединены к цепи постоянного тока машинного преобразователя частоты.

По предложенному способу статорные обмотки двигателя каскадного электропривода соединяют в звезду или треугольник, для чего применен выключатель, два контакта которого подключены к концам фазных обмоток статоров двигателей.

Для пояснения предложенного способа на чертеже изображена принципиальная электрическая схема каскадного электропривода.

Переменный ток роторов двигателей Дг и Да выпрямляется при помощи выпрямителей BI и BZ и далее поступает в машину Я постоянного тока, работающую в режиме двигателя. Синхронный генератор возвращает энергию в сеть. Регулирование скорости каскада осуществляется изменением потока возбуждения машины Я.

При работе привода на полной скорости и полной нагрузке выключатель, включенный параллельно зажимам /-2-3 и 4-5-6, замкнут; при этом обмотка каждой из машины соединена звездой. При регулировании скорости вращения, когда, одновременно снижаются моменты и токи машин, выключатель размыкается. При этом обмотки обеих машин включаются в двойной треугольник. При таком соединении напряжение каждой из фаз снижается на 15% по сравнению с номинальным, одновременно снижаются величина магнитного потока машины и э. д. с. ротора. В связи с этим при заданном диапазоне регулирования скорости вращения каскада

максимальное напряжение, поступающее на вход преобразовательного устройства, снижается на 150/0, что позволяет снизить его габаритную мощность на 15о/о или расширить диапазон регулирования скорости каскада

примерно на 20%.

Предмет изобретения

Способ управления двухдвигательным асинхронным каскадным электроприводом с жестким соединением валов электродвигателей, обмотки роторов которых при помощи мостовых полупроводниковых выпрямителей подсоединены к цепи постоянного тока машинного преобразователя частот.ы, отличающийся тем, что, с целью снижения мощности преобразователя и повышения коэффициента мощности каскада, обмотки статоров-двигателей при пониженных скоростях включают в последовательный двойной треугольник, а при повышенных скоростях - в звезду.