ДВУХДВИГАТЕЛЬНЫЙ АСИНХРОННЫЙ КАСКАДНЫЙ Советский патент 1966 года по МПК H02P7/74 H02K17/34 

Известен двухдвигательный (многодвигательный) асинхронный каскадный электропривод со вспомогательной машиной постоянного тока, цепь якоря которой подключена к цепи роторов двигателей через мостовой выпрямитель. Вал машины постоянного тока жестко соединен с валом генератора, нитаюндего сеть. Такой электропривод постоянного момента имеет диапазон экономичного регулирования скорости 1 : 3 и сравнительно большой к.п.д., так как в нем энергия скольжения асинхронных двигателей использована нолезно. Однако, для обеспечения оптимальной работы ряда механизмов (вентиляторов шахт и рудников, шахтных подъемов и др.) необходим более широкий диапазон экономичного регулирования скорости.

Предложенный двухдвигательный асинхронный каскадный электропривод постоянной мош;ности со вспомогательной машиной постоянного тока в отличие от известного обеспечивает диапазон экономичного регулирования скорости 1 : 5-1 : 6 при том же к.п.д., что и в диапазоне регулирования 1 : 3. Указанный эффект достигается тем, что вал машины постоянного тока жестко соединен с валами асинхронных электродвигателей, а статорные обмотки двигателей включены в верхней зоне регулирования параллельно и в нижней - последовательно. Кроме того, когда

статорные и роторные обмотки имеют разные напряжения, для согласования этих напряжений используется трансформатор.

На чертеже дана схема описываемого электропривода в двух вариантах выполнения.

При параллельном соединении асинхронных электродвигателей (фиг. 1) каскад обеспечивает диапазон регулирования 1 : 2,5-1,3, при

переключении асинхронных двигателей на последовательное соединение (фиг. 2) глубина регулирования увеличивается до 1 :5-1 ; 6.

Предлагаемый электропривод включает два асинхронных электродвигателя / и 2, каждый

из которых выбран на половинную мошность каскада при его работе на максимальной скорости, двигатель постоянного тока 3, мостовые выпрямители 4, регулируемое сопротивление 5 в цепи обмотки возбуждения двигателя постоянного тока, а также согласующий трансформатор 6, используемый в случае необходимости.

Валы всех машин жестко соединены между собой.

Скорость каскада регулируют с помощью сопротивления 5. Диапазон регулирования скорости может быть увеличен за счет применения двух машин постоянного тока половинной мошности, переключаемых с паралПредмет изобретения

1. Двухдвигательный асинхронный каскадный электропривод со вспомогательной машиной постоянного тока, цепь якоря которой подключена к цепи роторов двигателей через мостовой выпрямитель, отличающийся тем, что, с целью увеличения диапазона регулирования скорости, вал указанной машины постоянного тока жестко соединен с валами асинхронных

алектродвигателей, а статорные обмотки двигателей включены в верхней зоне регулирова)п-1Я параллельно и в нижней зоне-последовательно.

2. Электропривод по п. 1, отличающийся тем, что в нижней зоне регулирования между обмоткой ротора первого двигателя и обмоткой статора второго двигателя включен согласующий трансформатор.