Пневматическая таль Советский патент 1991 года по МПК B66D3/20 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и может .быть использовано для механизации подъемно-транспортных операций при работе с пожаровзрывоопасными грузами.

Цель изобретения - повышение взрывобезопасности пневматической тали.

На фиг. 1 показана описываемая таль; на фиг.2 - механизм подъема; на фиг.З - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Таль содержит грузоподъемный механизм 1 с тормозом, кинематически связанный с реверсивным пневмодвигателем 2 механизм 3 передвижения, подвесной пульт 4, пневматический пускатель 5, соединенный с системой подвода 6 и отвода 7 сжатого воздуха. На направляющих 8 тали установлена на роликах 9 каретка 10. На осях роликов 9 свободно установлены шкивы 11, огибаемые кольцевыми гибкими рукавами 12, соединенными с системой сжатого воздуха. Механизм передвижения содержит приводную тележку, имеющую два редуктора 13, соединенных приставкой 14, привод выполнен в виде полноповоротного поршневого пневмодвигателя 14, установленного на подшипниках в корпусе 15 промежуточного вала 16, один конец которого выполнен с размерами выходного конца вала электродвигателя, а второй - шлицевым для соединения с валом пневмодвигателя, закрепленного на корпусе промежуточного вала.

Привод грузоподъемного механизма осуществляется от полноповоротного поршневого пневмодвигателя. Привод колодочного тормоза механизма подъема выполнен в виде пневмоцилиндра 17, размыкающего тормоз при подаче сжатого воздуха в пнев- модвигатель механизма подъема.

Работа пневмотали осуществляется в ручном режиме, управление с помощью подвесного пульта 4. Сжатый воздух давлением, 0,4-0,6 МПа при открытом вентиле узла подготовки воздуха через фильтр-вла- гоотделитель и мэслораспылитель с по«

fe

Ю

О 00

00

мощью станционарных трубопроводов подводится к тройнику кольцевого гибкого рукава 12, а., через диаметрально расположенный тройник к панели управления (не показана) и подвесному пульту А, Закрепленным на пневмотали. Нажатием одной из кнопок подвесного пульта осуществляется подача сжатого воздуха к пнев- модвигателям, выполняющим операцию подъема-опускания груза или передвижение тали влево-вправо. Отработанный в пневмодвигателе воздух через панель управления, гибкие рукава 12 и станционар- ный трубопровод отводится из помещения И выбрасывается в атмосферу через узел выхлопа, объединяющий маслоотделитель и глушитель шума.

5

Формула изобретения Пневматическая таль, содержащая грузоподъемный механизм с тормозом, кинематически связанный с реверсивным пневмодвигателем, механизм передвижения тали по направляющим, подвесной пульт и пневматический пускатель, соеди-г ненный с системой сжатого воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее взрывобезопасности, она снабжена кареткой, установленной на роликах для перемещения по направляющим тали, свободно установленными на осях роликов шкивами и огибающими эти шкивы кольцевыми гибкими рукавами, соединенными с системой сжатого воздуха, при этом грузоподъемный механизм расположен внутри каретки.

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано для тюдъемно-транспор- тных операций при работе с пожаровзрыво- опасными грузами. Цель изобретения повышение взрывобезопасности пневматической тали. Таль содержит грузоподъемный механизм 1 с тормозом, кинематически связанный с реверсивным пневмодвигате- лем, механизм 3 передвижения, подвесной пульт 4 и пневматический пускатель, соединенный с системой подвода 6 и отвода сжатого воздуха, каретку, установленную -на роликах для перемещения по направляю-1 щей тали, свободно установленные на осях роликов шкивы, огибаемые гибкими рукавами, соединенными с системой сжатого воздуха. Грузоподъемный механизм расположен внутри каретки. 4 ил.

7 Отдад отработанного доз духа

/ШоЭ сяатого Воздуха

fiitZ.l

Фиг. 2

I X

В

Фив 4

5-5