Устройство для монтажа и перестановки секций крепи Советский патент 1991 года по МПК E21D13/04 

Изобретение относится к горному делу, а именно к средствам монтажа многосекционной опалубки для крепления подземных выработок, например, камер, тоннелей, метро.

Цель изобретения - повышение эффективности работы.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - подъемный механизм, закрепленный на стреле; на фиг. 4 - сечение на фиг. 3; на фиг. 5 - вид В на фиг. 3; на фиг. 6 - захват с элементом опалубки; на фиг. 7 - вид Г на фиг. 6; на фиг. 8 - вертикальная мачта; на фиг. 9 и 10 - варианты установки устройства; на фиг. 11 - параметры устройства при его установке на транспортном средстве.

Устройство включает подъемный механизм 1, например домкрат, стрелу 2, вертикальную мачту 3 и захват 4 (фиг. 1 и 2).

Стрела 2 (фиг. 3, 4 и 5) служит для закрепления на ней домкрата 1 с захватом 4, а сама стрела шарнирно установлена на вертикальной мачте 3. На опорной головке 5 домкрата закреплена плита 6, с которой связаны две боковые стойки 7 усиления домкрата, препятствующие поломке его рабочего органа от изгибающих усилий, а также опора 8 для установки на ней захвата 4 при помощи болтов 9. Для фиксации на требуемой высоте домкрат снабжен храповым механизмом 10. Домкрат заключен в кожух, выполненный составным из элементов 11, соединенных болтами 12. На боках стрелы установлены карманы 13, в которых передвигаются стойки 7 усиления домкрата. Стрела 2 установлена на вертикальной мачте 3 при помощи цилиндрического кожуха 14 с возможностью вращения на 360° вокруг оси.

Вертикальная мачта 3 (фиг. 8) служит для установки на ней стрелы 2 с домкратом 1 и захватом 4 и представляет собой трубу с ограничителем 15, шайбы 16 и стопора 17. В нижней части выполнен ряд отверстий 18 для фиксации мачты после установки ее на транспортном средстве.

Захват 4 (фиг. 6 и 7) служит для захвата объекта и состоит из диска 19, кронштейнов 20 для соединения с опорой 8 захвата 4 на головке 5 домкрата. На диске 19 шарнирно установлена подставка 21с возможностью вращения вокруг вертикальной оси, на которой установлены четыре кулачка 22 с гайками 23 и болтами 24. Диск 19 шарнирно соединен с подставкой 21 посредством валика 25.

Транспортное средство 26 (фиг. 9 и 10) выполняет функции передвижной платформы и на ней устанавливаются быстроразъемные соединения 27 с фиксирующими штифтами 28. Вертикальная мачта 3 со стрелой 2 и домкратом 1 при помощи быстро- разъемных соединений 27 крепится к

транспортному средству 26, в отверстия 18 мачты вставляются фиксирующие штифты 28, которые препятствуют проскальзыванию мачты при ее перегрузке.

Установленное таким образом устройство на транспортном средстве транспортируется к объекту перестановки, например секции 29 крепи для выполнения операций по перестановке или монтажу.

Устройство работает следующим образом.

В нерабочем состоянии устройство находится в непосредственной близости от места производства работ, установленное и закрепленное в вертикальном положении,

Не загромождая проходы и проезды подвижного состава горной выработки. При необходимости к устройству подгоняется транспортное средство, это может быть электровоз, шахтная вагонетка, погрузочная машина 1ПНБ-1 (фиг. 9) или ППМ-4 (фиг. 10) с установленными на ней быстроразъем- ными соединениями 27 и штифтами 28, при помощи которых устройство прочно крепится. Транспортное средство с закрепленным

на нем устройством подводится под объект 29 перестановки, ослабляются гайки 23, разворачиваются кулачки 22, вращением рукоятки домкрата 1 захват 4 подводится под секцию 29, поворотом стрелы 2 захват 4

устанавливается точно по оси секции, затем плотно поджимается к секции, поворачиваются кулачки 22, замыкаясь на элементе секции 29, прочно соединяются затяжкой гаек 23 на болтах 24.

Если ход домкрата по вертикали недостаточно, производится грубая регулировка вертикальной мачты 3 путем ослабления соединений 27, удаления фиксаторов 28 и опу- ска или подъема мачты 3, в зависимости от

необходимости увеличения или уменьшения высоты ее, после чего производится ее крепление и фиксация.

После захвата секции захватом 4 по- следняя отсоединяется от последующих, складывается, производится отрыв от стенок выработки, опускание на величину хода домкрата, провоз под установленными секциями к месту укладки бетонной смеси и установка ее в обратной описанному последовательности.

После установки секции на новую позицию захват 4 отсоединяется от секции 29, транспортное средство транспортирует уст- ройство к месту его хранения, последнее

демонтируется и закрепляется, а транспортное средство возвращается в забой. Формула изобретения Устройство для монтажа и перестановки секций крепи, включающее вертикально закрепленную на передвижной платформе мачту со стрелой, установленной на мачте с возможностью вращения вокруг ее оси, подъемный механизм и захват, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы, подъемный механизм установлен на стреле и связан с ней посредством боковых стоек, при этом захват закреплен на верхней части подъемного механизма с возможностью вращения вокруг его вертикальной оси, а мачта выполнена с отверстиями для фиксации на передвижной платформе.

Изобретение относится к горному делу. Цель - повышение эффективности работы. Устройство имеет вертикально закрепленную на передвижной платформе мачту 3. На мачте с возможностью вращения вокруг ее оси шарнирно установлена стрела 2, на которой посредством боковых стоек установлен подъемный механизм (ПМ) 1. На верхней части ПМ 1 закреплен захват 4 с возможностью вращения вокруг его вертикальной оси. Во время работы стрела 2 может поворачиваться вокруг мачты. Одновременно захват 4 имеет возможность вращения вокруг вертикальной оси ПМ 1. Мачта 3 может перемещаться в вертикальном направлении. Вращением рукоятки ПМ 1 захват 4 точно устанавливается по оси объекта 29 перестановки. 11 ил. Ј О ю ел ю 00

5 5

У

Ф ф,

Фиг.З

р в

У

1 & -

В

х

Фиг. 5

Б - Б

Nil

ft-5

-л

7J

У

Я

J

X

Вид Г

i:1r--29

$

8

Фиг. 7

21

Фиг. 6

18

Фиг. 8

Фиг. 9

Фиг.10

фиг,7Г