Устройство для разъединения материала с лентой конвейера Советский патент 1991 года по МПК B65G47/34 B65G47/76 

А-А

|С

Изобретение относится к конвейерному транспорту и позволяет повысить эффективность работы устройства. Устр-во содержит установленный перед концевым барабаном 3 ленточного конвейера с возможностью опирания на его ленту (Л) 2 скребок, расположенный перпендикулярно продольной оси Л 2. Со стороны движения Л 2 расположена передняя стенка, выполненная в виде клина с верхней и нижней наклонными поверхностями (П) 8, 9. Скребок состоит также из верхней 4, нижней 5 и задней 6 стенок. Стенки образуют камеру, сообщенную с источником сжатого воздуха. Задняя стенка 6 выполнена с соплами (С) 7, расположенными в сторону движения Л 2 под острым углом к ее поверхности. Материал 27 подается Л 2 к скребку и при взаимодействии с последним образуется между П 9 и Л 2 тело уплотнения 28. Материал проходит через П 8 и стенку 4, где под него подается сжатый воздух через С 7, ослабляя его прилипание к Л 2. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

ь.; - о; o.;e.-ovp .- . .

.; .ev ..в-о-V;%0-.;.--i-: -.°./ 0-0 :.° ° -veVo:o.-o:o - -:

.-..- о.о о.о.0... -0. .;..-... О.л . : ° . о . о о о

,ШШй-:й-ШР

.0:°.0V.0-.°--o.-i- -°. ... О .с „:« -« inч -в -. ,..

- о

0-°.-0-0.-°

о о

г 26 9 д 5

/г

-:

.;..-... о

Р

in- о

0-°.-0-0.-°

о о

о

О hO Ю

Ичсбре еиьеот сится к конвейерному тр-iHcropiy а именно i- устрой, гвам разгрузки ленгочного конвейеоч на концеесм барабане

Цель изобретений - повышенно эффек тианости в заботе «пройства

На бит I изображено прецл ..гэемсе устройство, вид сверху; на фиг 2 - разрез А А нч фиг 1, на фиг 3 - уг ром. i во адд сЬг . на Фиг 4 - разрез Е Б -г фст 3.

Устройство состой w rкребха 1, s j.j рыи установлен не ленгс 2 геое барабаном У пеппендг г /ыс оси ленты С ребок 1 чм Ч.1 EC,J I по г мсу 4 а виде слмнз , т scnropcv он прижимается к тенчг зг1|..юю г 6 Стенки образуот камера при т р п ./ген/ 1 6 выполнена сопла 7

Передняя стенка скребка COGJ n t,a верхней наклонной повсрчьогт Г /- наклонной поверхмосг/ 9, при эт шир г на ловеохноста 8 больи а ипчр . пивзр4 - носги 9. С одной стороны скребс . i акрь « боковой глухой стенкой 10, с - (Зохо асй стенкой 11 с от зерстчем ерса ,соторо ; знутоенняя полость (камера) 12 «.рзб а посредством шланга 13 сообщена с ис точником сжатого зозл/ха Сксебок 1 п; средством двух уго/ков И, приваренных задней стенке 6, с разньх сторон помкрем лен х двуплечмм рь чгта. 15 с ь. мощью болтов 16, гаек 7, шайб 8 Рошап 15, установленные на осях 19 о,ауч стос , с разных сторог- лонгь cce/ni/in-i-iu оси 21 со штоками пнез оцилчадрсш 22 Стойки 20 крепятся v poi с 23 ксмве ерг помощью 5олтоз 24, гаек /т, шайб 2Ь.

Confia 7 г асполсы ены р tiopon, JBU жения леьты 2 под острым глом . i C( поверхности, при зтом роцольньс оги со пел 7 расположены по (чьгятельний J1 в зоне огибания eio коыеього оарабанс1 3. Материалом 27 образ1 этся пэре,ц счреб ком 1 гело уплотнения 8

Усгоойство работает следующим образом

Сгружаемый с юнвечерг-ой ежы ° липкий материал 27 с концевого 3 при своем .лвихеннч , преград а ви/зе неподвижно усгамовленного ка 1 перед концевым баргблш н-рйенпп кулярчо ленте

При таком взалмр/1 ЭЙСТЕЬ f перэл скребчом образуется ta . зль еае ое гелл уплотнения 28 из мгтсри va С.ЗР-Ч so тру жаемого ipyaa 27, которым npii типший к пенто слой-ру s s it onrvi- i/t направляет основной погок грузэ над скребчом через верхчю стенду 1 и верхнюю поверхность 8 Гакич оОразом,скре6osf как Оы подрезает с, и - н /«Hit снизу в зоне контакта г ленг й высота скребка меньше его шир r.a дгн/на скреб кз равна ширине ленты

При этом нижняя ЧЕСГЬ транспортируемого потока груча riocre тзчог взаимодействия со с фабком и Челом уплотнения уплотняете и РО многом ослабляется его свойсгво ппилипат к ггенте В таком состоj яниигруз сп/с 36TCP s-ч ленту, расположенную на ра-грузом, с i част/i концевого баоэбаьл

BI ГОДРЫ ЛЙ с большой скоростью под о л i пс -оста ;1енты сжаL еэгдух „о стгро 1 езднем стенки в на- првлеиим ез деихе и со-цоат воздушную ноцушку, лрчпгпстг/зщую дальнейшему Юиямпз г-) iiars oii eny на лангу в рззгруГ) чаи i. cc,nife3oro барабана потока

руза после псохожде ия его скребка 1. При зтом cvcaiUM воздух, выходящий из .гребка 1 под углом к поверхности ленты, обеспы чвчг т за счет динамического сило- гого давления на ленту и прилипший слой г пуза к ней более эффективную разгрузку ь дополнительный очистной эффект тгпр11липыг ос гспков груза налейте. Ниж- ы наклон нал поверхность 9 передней

1) стежки скребка 1 обеспечивает безопасное прохохдениэ стихов и неровностей гчт пол скоебком

Форм /л з изобретения

1 Уетром гво для разьединения матеэ%ала с ленюй coi eei/e ia гключаюшсе усччовленныу (C iHSE iM барабаном

ленточного лвечера - Еия. оуностьюоп1/ )чм IP ja его c/pf бок с ррсположен ли сг. cTopChs дсижемчя лонты конвейера

передней с геи ой, с , верхней и стен«.ап11, ус ановте-тным с возмож

иостыо обра: ваг мя сооошенчой г

источником сжато о воздуха и выполнен

5 i пц с соплами, отличающееся тем, ч го, с целью обеспечения эффективности А ра- с оте устройс sa при разгрузке материала с пснты конвейера на его концевсм барабане, передняя скребла выполнена в

1 виде клина с верхней и нижней наклонны- поверхностями а сопла выполнены в за- чмей стенке скребка i расположены в с(Орону движения ленты чонвеиера под острым углом к ее поверхности, при этом сре Poit размещен перпендикулярно тоод1 чь -.Oti о: лент ы кг вейера

2 Vjtpo ii TGC по п 1, о т -t и ч а ю щ е е- сi|рм что верхняя на:лонная поверлнссть 1еоецней стенки с фебка шире нижней на /.он -4 и и поверхности

3, Устройство по п.1. о т л и ч а ю щ е ежены по каезтельчой к конвейера я

с я тем, что продольные оси сопя рзспо/то- зоне огибания его концевого йарабаня.

V П 15 19 W 2 H L-J-L

Фиг.З

Фиг.

16,П,18