ПОДВЕСКА ЦЕНТРАЛЬНО-СЖАТЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КРАНА Советский патент 1965 года по МПК B66C23/66 

Известны подвески центрально-сжатых элементов крана, например гуська, имеющего две оси четного числа блоков для грузового каната и стойку. Подвеска выполпена в виде гибкой оттяжки, соединяющей через уравнительный блок ось блока стойки с одной из осей блоков грузового каната. ПредлоЛсенная подвеска отличается от известных тем, что оттяжка связана со второй осью блоков грузового каната,расположенной на оси гуська так, что проекция расстояния между осями грузовых блоков на плоскость, перпендикулярную направлению канатов оттяжки, равна рабочему диаметру блока стойки. На фиг. 1 изображены центрально-сжатые элементы крана: стрела и гусек, подвещенный к стойке; на фиг. 2 - запасовка оттялски подвески. Подвеска центрально-сжатого элемента гуська 1 выполнена в виде гибкой оттяжки 2, образующей несколько ветвей. Оба конца оттяжки прикреплены с помощью коущей 3 к оси 4 блока 5 грузового каната 6. Оттяжка огибает блоки 7, которые расположены на стойке 8, закрепленной у основания гуська на конце стрелы 9 крана, и замыкается на уравнительном блоке 10. Блок 10 соединен при помощи хомута // и тяг 12 с осью 13 блока 14 грузового каната 6. Система из двух тяг 12 позволяет оттялске 2 обойти грузовой канат 6. Оба блока (5 и 14) грузового каната расположены на оголовке гуська / на таком расстоянии, что верхние и нижние ветви канатов оттяжки находятся в параллельных плоскостях. Крепление оттяжки на обеих осях блоков грузового каната разгружает оголовок гуська от изгибающего момента. Предмет изобретения Подвеска центрально-сжатых элементов крана, например гуська, имеющего две оси четного числа блоков для грузового каната и стойку, выполненная в виде гибкой оттяжки, соединяющей через уравнительный блок ось блока стойки с одной из осей блоков грузового каната, отличающаяся тем, что, с целью разгрузки оголовка гуська от изгибающего момента, оттяжка связана со второй осью блоков грузового каната, расположенной на оси гуська так, что проекция расстояния между осями грузовых блоков на плоскость, перпендикулярную направлению канатов оттяжки, равна рабочему диаметру блока стойки.