Захватное устройство для крупногабаритных грузов с отверстием Советский патент 1992 года по МПК B66C1/54 

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.

Известно захватное устройство для крупногабаритных грузов, содержащее траверсу и две пары клещей, соединенных ниж- ними плечами посредством гибких, охватывающих груз с торцов связей.

Однако при работе с ледовыми плавающими картами, поверхности которых обладают низкой фрикционностью, устройство не обеспечивает надежной фиксации карты из-за малости площадей их контакта одна с другой.

Наиболее близким техническим решением по своей конструкции является захватное устройство, содержащее связанный посредством вспомогательного трапа с подъемной машиной корпус, соединенный с корпусом многозвенный рычажный механизм с захватными лапами и приводным звеном, выполненным со скобой для соединения устройства с подъемной машиной посредством грузового стропа.

Использование данного устройства вызывает неудобства при обработке крупногабаритных грузов с отверстием, например ледовых карт.

Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.

Указанная цель достигается тем, что корпус выполнен с заходным конусным участком на нижнем конце, с полостью и окнами на боковой поверхности для захватных лап, многозвенный рычажный механизм размещен в полости корпуса, а устройство снабжено прикрепленными к приводному звену и к нижним концам захватных лап балластными грузами.

На чертеже показано захватное устройство, общий вид.

Устройство включает в себя корпус 1 с элементами 2 для крепления вспомогательного стропа 3, шарнирно соединенные с корпусом 1 поворотные стержни 4, соединенные одними своими концами с другими концами поворотных стержней 4 посредством пальцев 5, а вторыми концами - между собой посредством пальца 6 звеньев 7, соединенные со звеньями 7 балластный груз 8 и тяга 9 со скобой 10 для подсоединения со

стержнями 4 и со звеньями 7 лапы 12 с балластными грузами 13. Корпус 1 выполнен с полостью 14, окнами 15 и конусным заходным участком 16.

Устройство используется следующим образом.

С помощью вспомогательного стропа 3 устройство вводят в отверстие груза. Грузовой строп 11 при этом ослаблен, а все элементы размещены в полости 14 корпуса 1. Затем натягивают грузовой строп 11, а строп 3 при этом провисает. За счет этой операции тяга 9 перемещается вверх, звенья 7 и стержни 4 поворачиваются, а

лапы 12 выходят из полости 14 корпуса 1 через окна 15 и упираются в стенки отверстия груза. По окончании транспортировки груза натягивают строп 3, а строп 11 при этом провисает. За счет массы балластного

груза 8 и масс звеньев 7 и тяги 9 лапы 12 отходят от стенок отверстия груза и перемещаются в полость 14 корпуса 1 через окна 15. При этом лапы 12 всегда находятся в вертикальном положении за счет массы балластных грузов 13. Затем устройство извле- кается из отверстия груза и цикл повторяется.

Формула изобретения

Захватное устройство для крупногабаритных грузов с отверстием, содержащее присоединяемый к подъемному механизму корпус, шарнирно соединенные с ним одними своими концами поворотные стержни,

звенья, шарнирно соединенные одними своими концами между собой и с подвеской для присоединения к грузоподъемному механизму, а другими концами - с вторыми концами поворотных стержней посредством горизонтальных пальцев, и закрепленные на горизонтальных пальцах соединения поворотных стержней и звеньев захватные лапы, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, корпус выполнен с полостью, в которой размещены поворотные стержни, звенья, тяги и лапы с конусным заходным участком в нижней части и со сквозными окнами на боковой поверхности, в которых расположены

лапы, а устройство снабжено прикрепленными к тяге и к нижним концам лап балластными грузами.

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Устройство содержит корпус .1 с полостью 14, окнами 15, элементами 2 для стропа 3 и конусным участком 16. поворотные стержни 4. звенья 7 и тягу 9 с грузом 8 и скобой 10 для грузового стропа 11 лапы 12. На стропе 3 устройство вводят в отверстие груза. Стропом 11 производят подъем лапы 12, выходят из полости 14 корпуса 1 через окна 15 и захватывают груз. По окончании транспортировки строп 11 ослабляют, а строп 3 натягивают. Лапы 12 за счет силы тяжести от масс груза 8, тяг 9 и звеньев 7 перемещаются в полость 14 корпуса 1. Устройство извлекают из отверстия груза. 1 ил. Ё VJ О со о о hO