ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗОВ С ВНУТРЕННЕЙ ПОЛОСТЬЮ Советский патент 1973 года по МПК B66C1/66 

1

Изобретение относится ж грузоподъемным механизмам, а И1меино .к захватньим устройства-м для грузов с .внутренней полостью.

По основному авт. св. № 359223 известно захватное устройство для грузов с внутренней полостью, содержащее полый корпус с клиHOiM внизу .и ско|бой вверху и тросовые подвески, несущие подпружиненные клиновидные кулаЧки.

Устройство снабжено поворотным рычагом, устаиовленным на укрепленной в скобе оси и соединенным с тросовыми под1веска1МИ и гибкой тягой дистанционной отстропки.

Однако в ,из1вестны,х устройствах для дистаиционного отцепления от груза необходим KjpaH, снабженный двумя (основным и вспомогательным) крюками.

Цель и:зоб|ретания - дистанционная отстраяка груза с использованием одного грузоподъемного механизма.

Эта цель достигается тем, что на скобе жестко укреплен эксцентрик с лазом, .а поворотный рычаг снабжен .подпружиненной собачкой со щтырем, п.р1ичем устройство подвешено к «рюку (Грузоподъемного механизма через вспомогательный крюк с противовесам.

На фиг. 1 изображено предлагае1мое устройство, .разрез; на фиг. 2 - то же, в момент подъе/ма изделия; на фиг. 3 - то же, в момент растроповки захватного устройства.

Устройство содержит полый .корпус / с прикрепленным к нему с одной стороны клином 2, а с другой стороны - оголовником 3. Оголо,нник соединен с такелажной скобой 4 пальцам 5. На пальце укреплен зуб б .

В такелажной скобе 4 жестко прикреплен эксцентрик 7 с пазом 8.

На пальце 5 щарнцрно закреплен поворотный рычаг 9, на KOTopoiM л-сестко ужреплена ось 10, снабженная подпружиненной собачкой 7/ со штырем 12. Па оси 0 установлена пружина 13, поджимающая собачку. К рычагу 9 с пОМощью штифта 14 прикреплены тросовые подвески 15, на концах которых И меются кулачки 16. Между торца.ми кулачков и расположенной внутри корпуса диафрагмой 17 на подвесках 15 надеты пружины 18.

Устройство скобой 4 подвешено к .крюку 19 грузоподъемного механизма через вспомогательный крюк 20 с П1ротивовесо:м 21.

Крюк 20 присоединен пальцем 22 к скобе

23.Последняя навешена на грузовой строп

24.Строп 24 навешивается на крюк 19 крана. Через кран пропущен вспомогательный строп

25.соединенный с концол рычага 9.

Работает устройство следующим образом.

Устройство вводится в отверстие бетонного элемента до упора оголовника с помощью вспомогательного стропа 25. При этом рычаг 9 выводится в вертикальное положение, при котором акоба 4 отброшена штырем 12 собачки в упор эксцентрика 7. Собачка 11 зацепляется с зубом 6 столовника, тросовые подвеаки 15 наматываются на основание рычага, вращающегося вокруг пальца 5, .кулачки 16 входят в пазы жорлуса /, а пружины 18 сжимаются. Для приведения устройства в рабочее положение ослабляется строп 25, :кркж 20 ввод.ится в скобу 4, пря подъеме которой эксцентрик выжимает собачдау 11 тз зацепления с зубом 6 о-головника под действием пружин 18. Кулачки 16 упираются в поверхность монтажного отверстия бетонного элемента. При подъеме стро1па 24 зубья кулачков 16 раздвигаются 1клино1м 2 и врезаются в .поверхность монтажного -отвчр тия бетонного элемента. Элемент поднимается. После монтажа элемента опускается грузовой строп 24. Крюк 20 под действием тяжести противовеса 21 выводится из окобы 4. Вспомотательный строп 25 натягивается. Рычаг 9 поднимается. Кулачки 16, внедренные в тело бетона, находясь в неподвижном состоянии, через тросовые подвески 15 проталкивают вниз корпус и клин. Затем кулачки, освободившись от клена 2, вхадят в пазы корпуса захватного устройства. Цикл пов1оряется. Захватное устройство извлекают из монтажиого отв рстия с номощью вппомогательного страпа 25. Пред1мет изобретения Захватное устройство для грузов с внутренней полостью по авт. св. № 359223, отличающееся тем, что, с целью дистанционной отстропки груза с использованием одного грузоподъемного механизма, на скобе жестко укреплен эксцентрик с пазом, а поворотный рычаг снабжен подпружиненной собачкой со щтырем, примем устройство подвещено к крюку грузоподъемного механизма через вспомогательный крюк с противовесом.

f9

24

21

Фа8.2

Ч/

v

Фиг.З