Разборная тара для транспортировки грузов Советский патент 1992 года по МПК B65D6/08 

Г

5

Фиг.1

Изобретение отмоется к разборной таре для хранения и транспортировки легкоповреждаемых грузов, преимущественно торфодерновых ковров.

Цель изобретения - повышение удобст- ва эксплуатации и технологичности.

На фиг.1 изображена тара в сборе, вид сверху; на фиг.2 -узел I на фиг.1; на фиг.З - сечение А-А на фиг.2.

Тара состоит из двух разъемных частей, каждая из которых содержит грузонесущее полотно 1 прямоугольной формы, замки 2 с фиксирующими штырями 3 для соединения разъемных частей и стягивающие элементы для грузов, На противоположных концах грузонесущего полотна 1 каждой из разъемных частей прикреплены стержни 4 и 5, причем стержни 4 размещены с наружных сторон тары, а стержни 5- на примыкающих одна к другой сторонах разъемных частей тары. Стягивающие .-элементы состоят из строп 6 и захватов 7, установленных на концах стержней 4, а на концах стержней 5 закреплены замки 2. Каждый из замков 2 выполнен в виде установленной на одном из концов стержня 5 цапфы 8 с отверстием 9 для фиксирующего штыря 3 и закрепленного на другом конце кронштейна 10 с ответным отверстием 11 для размещения цапфы 8 стержня 5, прикрепленного к ото- рой разъемной части тары, и втулкой 12 для размещения фиксирующего штыря 3.

В кронштейне 10 установлен размыкающий рычаг 13, а г. торце цапфы В образована выемка 14 для размещения в ней конца рычага 13, Цэпфз 8 снабжена также упорным кольцсм 15,

Стержни 4 и 5 могут быть выполнены трубчатыми, а размыкающий рычаг 13 закреплен е кронштейне 10 шарнирно по- средством осей 16.

При загрузке укладывают тару в собранном положении нэ площадке, размещают на грузонесущих полотнах 1 торфодерновые ковры, затем посредством гфоп 6 и зэхва- тсв 7 соединяют между собой противоположные концы стержней Л, поднимают тару за стропы 5 и размещают на транспортном средстве. При разгрузке тары перемещечи

ем фиксирующих штырей 3 во втулках 12 расфиксируют цапфы 8, поворотом размыкающего рычага 13 выводят цапфы 8 из отверстий 11 кронштейнов 10 одновременно с обеих сторон тары, разъединяя таким образом обе разъемные части, и затем вытаскивают последние из-под торфодерновых ковров за стропы 6,

Такое выполнение тары позволяет повысить удобство эксплуатации за счет обеспечения одновременного расфиксирования замков с обеих сторон тары и исключения таким образом заклинивания замков, а также повысить технологичность за счет умень- шения числа замковых элементов, прикрепленных к грузонесущим полотнам.

Формула изобретения

1. Разборная тара для транспортировки грузов, преимущественно торфодерновых ковров, состоящая из двух разъемных частей, каждая из которых содержит грузонесущее полотно прямоугольной формы, замки с фиксирующими штырями для соединения разъемных частей и стягивающие элементы для грузов, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации и повышения технологичности, на противоположных концах грузонесуще- о полотна каждой из разъемных частей прикреплены стержни, причем стягивающие элементы установлены на стержнях, размещенных с наружных сторон тары, а замки с фиксирующими штырями прикреплены к другим стержням, при этом каждый из замков выполнен в виде установленной на одном конце стержня цапфы с отверстием для фиксирующего штыря и закрепленного на другом конце кронштейна с ответным отверстием для размещения цапфы стержня, прикрепленного к второй разъемной части, причем в кронштейне установлен размыкающий рычаг, а в торце цапфы образована выемка для размещения в ней конца размыкающего рычага.

2. Тара по п. 1,отличающаяся тем, что стержни выполнены трубчатыми,

3. Тара по пп. 1 и2,отличающэя- С я тем. что размыкающий рычаг закреплен в кронштейне шарнирно.

8

Услобно лоберщяю

Н

/J

/

Т

Изобретение относится к разборной таре для транспортировки грузов, преимущественно торфодерновых ковров. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и технологичности. Тара состоит из двух разьемных частей, каждая из которых содержит грузонесущее полотно прямоугольной формы, замки 2 с фиксирующими штырями 3 для соединения разьемных частей и стягивающие элементы для грузов. На противоположных концах грузонесущего полотна 1 каждой из разъемных частей прикреплены стержни 4,5, причем стягивающие элементы, включающие стропы 6 и захваты 7, установлены на стержнях 4, размещенных с наружных сторон тары, а замки 2 с фиксирующими штырями 3 прикреплены к другим стержням. Каждый из замков 2 выполнен в виде установленной на одном из концов стержня 5 цапфы с отверстием для фиксирующего штыря 3 и закрепленного на другом конце кронштейна с ответным отверстием для размещения цапфы стержня 5, прикрепленного к второй разъемной части. В кронштейне установлен размыкающий рычаг, а в торце цапфы образована выемка для размещения в ней конца размыкающего рычага. Стержни 4,5 могут быть выполнены трубчатыми, а размыкающий рычаг закреплен в кронштейне шарнирно. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. Ј

Фае.З