Червячный редуктор Советский патент 1992 года по МПК F16H1/16 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкции червячных редукторов.

Известна конструкция червячного редуктора, содержащая разъемный по оси колеса корпус, в расточках которого установлены подшипники вала колеса.

Установка подшипников вала колеса непосредственно в расточках корпуса без промежуточных деталей (крышек или стаканов), позволяет уменьшить погрешность установки колеса относительно червяка в радиально1и направлении, которая неизбежно добавляется в каждом новом посадочном соединении из-за зазоров в нем.

Однако, так как при этом диаметр отверстий в корпусепод подшипники меньШе, чем наружный диаметр колеса, то для возможности сборки {установки колеса внутрь корпуса) корпус выполнен оазьемным по оси колеса. Это увеличивает материалоемкость и трудоемкость изготовления редуктора, так как требуется отдельная обработка обеих корпусных деталей, затем совместная обработка корпуса (расточки под подшипники). Далее снова разборка для установки колеса и затем окончательная сборка.

Известен червячный редуктор, содержащий корпус, имеющий расточки и отъемную ненагруженную стенку, размещенное в корпусе колесо с подшипниками, имеющее удлиненную полую ступицу, помещенные в расточки основания крышки (стаканы), в которых установлены подшипники, и шлицевый вал, закрепленный в ступице. Наружный диаметр колеса больше, чем диаметр расточек, позтому при сборке колесо опускается в корпус через имеющееся в нем окно, закрываемое отьемнойстенкой, а затем шлицевый вал вставляется в ступицу.

Однако установка подшипников в стаканах; а стаканов в расточках увеличивает погрешность установки колеса в радиальном направлении, т.е. влияет на межосевое расстояние червячмОй пары, а сами стаканы сложны для изготовления из-за необхо,димости выдерживать соосность двух посадочных цилинд|:М1ческих поверхностей и точный размер между двумя торцовыми поверхностями, одна из котор х контактирует с корпусом, а вторая - с подшипниками. Кроме того, расположение подшипников на значительном расстоянии от стенок корпуса снижает прочность «жесткость узла червячного колеса и. тем самым, ограничивает нагрузочную способность редуктора.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является редуктор, содержащий корпус, имеющий расточки и

отьемную стенку, размещенный в нем вал с подшипниками и червячным колесом, помещенные в расточках корпуса стаканы и взаимодействующий с колесом червяк, причем

фиксаторы от осевого перемещения подшипников вала червячного колеса установлены в стаканах и крепятся к корпусу, плоскость разъема отъемной стенки и корпуса расположена от оси вала на расстояНИИ 0,6 радиуса наружного диаметра, а на наружной поверхности стаканов выполнена лыска, расположенная на toM же расстоянии, расточки корпуса сверху срезаны и через образовавшиеся прорези в корпус

устанавливается колесо в сборе с валом и подшипниками..

Недостатками прототипа являются устанОвка подшипников в стаканах и крышек в расточках стакана, что увеличивает материалоемкость и трудоемкость изготовления и снижает точность установки колеса относительно червяка в радиальном направле-° нии; сложность конструкции стаканов: пониженная прочность и точность поверхностей расточек корпуса.

Целью изобретения является снижение материалоемкости и трудоемкости изготовления, повышение точности установки колеса относительно червяка в радиальном

направлении, упрощение конструкции крышек и увеличение прочности и жесткости подшипниковых узлов.

Цель достигается тем, что в редукторе, содержащем корпус, имеющий расточки и

отьемную крышку, размещенный в нем вал с подшипниками и колесом, помещенные в расточках корпуса фиксаторы от осевого перемещения и взаимодействующий с колесом червяк, подшипники установлены

непосредственно в расточках корпуса.

Материалоемкость снижается путем уменьшения диаметров фиксаторов от осевого перемещения, уменьшения диаметра расточек и связанного с ними уменьшения

диаметра силового пояска на корпусе, к которому болтами прикреплены фиксаторы от осевого перемещения и который воспринимает усилия от подшипников. Точность установки колеса в радиальном направлении выше, тек как исключено одно

посадочное соединение. Благодаря этому упрощены фиксаторы от осевого перемещения и уменьшена их масса. Прочность подшипниковых узлов выше из-за отсутствия ослабления расточек прорезями в мертах

поверхности разъема.

Предлагаемый редуктор от прототипа отличается тем, что подшипники колеса установлены непосредственно в расточках

корпуса и поджаты фиксаторами от осевого перемещения, а не в стаканах.

На чертеже изображен червячный редуктор, фронтальная проекция, разрез.

Червячный редуктор содержит корпус 1, имеющи;й отъемную ненагруженную стенку 2, прикрепленную к нему болтами 3. В расточках корпуса 1 на подшипниках 4 и 5 установлен вал 6, соединенный шпонкой 7 с червячным колесом 8. От осевого перемещения подшипники 4 и 5 удерживаются фиксаторами (крышками) 9 и 10. Колесо 8 находится в зацеп/ ении с червяком 11. Наружный диамёт{х колеса В больше, чем диаметр расточек под подшипники в корпусе 1.

Сборка редуктора производится следующим образом.

Через окно, закрываемое отъемной стенкой 2, в корпус 1 опускают колесо 8. а через pactoMKy под подшипник устанавливают вал 6 со шпонкой 7 и запрессовывают его в колесо В внутри корпуса 1. Затем на вал 6 и одновременно в расточки корпуса 1 устанавливают подшипники 4 и 5, глухую и сквозную крышки 9 и 10, с помощью которыхрегулируют положение колеса 8 относительно червяка 11. Крепят и регулируют зазоры в подшипниках 4 и 5. Потом фиксаторы 9 и 10 от осевого перемещения и отъемную стенку 2 крепят к корпусу 1 болтами 3,

Установка подшипников вала колеса непосредственно в расточках корпуса, имеющего отъемную стенку, позволила повысить точность установки колеса в радиальном направлении, упростить конструкции корпуса и крышек подшипников колеса, снизить материалоемкость и трудоемкость изготовления редуктора.

ФормуАЗ изобретения Червячный редуктор, содержащий корпус с двумя соосными расточками, установленный в подшипниках вал, закрепленное на нем червячное колесо, установленные в расточках фиксаторы осевого перемещения подшипников и взаимодействующий с колесом червяк, отличаю щи и с я тем, что, с целью упрощения конструкций и повышения надежности путем обеспечения точности установки колеса относительно червяка, подшипники вала колеса установлены в тех же расточках корпуса, фиксаторы выполнены в виде двух крышек, установленных по наружным торцам соответствующих подшипников, а расточки имеют форму окружностей. .