Редуктор Советский патент 1990 года по МПК F16H1/16 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в червячных, коническо-цилиндрических и других редукторах, содержащих вал, установленный на подшипниках в разъемном корпусе,и крышки подшипников, причем ось вала перпендикулярна стыковочным поверхностям корпуса и крышек подшипника.

Цель изобретения - снижение трудоемкости сборки и повышение надежности эксплуатации путем обеспечения герметичности ко рпуса.

На чертеже изображен червячный од- ноступенчатый редуктор, разрез.

Редуктор содержит вал 1 , на котором с помощью шпонки 2 закреплено червячное колесо 3, взаимодействующее с червяком 4. Вал установлен в двух роликовых конических подшипниках 5, которые размещены в расточках корпусных деталей 6 и 7, имеющих плоскость разъема, перпендикулярную оси вала. Осевые зазоры подшипников регулируют- ся с помощью прокладок 8, установленных между (Ъланнами двух крышек 9 и торцовыми поверхностями корпусных деталей 6 и 7. На валу 1 установлены два упорных подшипника I0, причем кольцо, установленное на валу без зазора, расположено со стороны его конца, а второе колыю, установленное на валу с зазором, взаимодействует с торцовой поверхностью крышки 9. Осевое перемещение подшипников 10 ограничено двумя фиксаторами 11, выполненными в виде втулок, одна из которых упирается в кольцо 12, а вторая поджата гайкой 13, навинченной на резьбовой участок вала 1 и застопоренной шайбой 14. Две манжеты 15 препятствуют вытеканию масла из редуктора.

Редуктор собирают следующим обра-

зом.

Вал 1 с колесом 3 и подшипниками 5 устанавливают в расточки корпусных

деталей 6 и 7-а затем устанавливают крышки 9. Далее на вал 1 и в расточки крышек 9 устанавливают упорные подшипники 10, Фиксаторы 11, манжеты 15 и кольцо 12. Навинчивая гайку 13 по резьбе вала 1, сжимают цепочку деталей: втулку 11, подшипник 10, крьп ку 9, подшипник 5, колесо 3, второй подшипник 5, крышку 9, подшипник 10, втулку 11 и колыю 12. Затем замеряют зазоры между торцовыми поверхностями крышек 9 и корпусных деталей 6 и 7, отвинчивают гайку 13 и вставляют наборы прокладок 8, толщина которых больше измеренных зазоров на величину осевого зазора в подшипниках 5. После этого вновь затягивают гайку 1 3 и стопорят ее шайбой 14.

Усилие сжатия в резьбовом соединении позволяет прижать крынки к корпусным деталям 6 и 7 и обеспечить герметичность всех поверхностей.

трех стыковочных

Формула изобретения

Редуктор, содержащий разъемный корпус, установленный в нем вал на подшипниках, крышйи которых прижаты к наружным торцовым поверхностям корпуса, плоскость разъема которого перпендикулярна оси вала, червячное колесо, установленное на валу, и червяк, отличающийс я тем,

сборки и повышения надежности эксплуатации путем обеспечения герметичности корпуса, на одном из концов вала вьполнен резьбовой участок, редуктор снабжен двумя упорными подшипниками, установленными в крышках, фиксаторами осевого перемещения этих подшипников и гайкой, предназначенной для взаимодействия с резьбовым участком вала и ближайшим к этому участку фиксатором.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в червячных, коническо-цилиндрических и других редукторах, содержащих вал, установленный на подшипниках в разъемном корпусе, и крышки подшипников, причем ось вала перпендикулярна стыковочным поверхностям корпуса и крышек подшипника. Цель изобретения - снижение трудоемкости сборки и повышение надежности редуктора в эксплуатации путем обеспечения герметичности корпуса. Для получения положительного эффекта на вал 1 и в крышки 9, которые прижимают с двух сторон конические подшипники 5 к червячному колесу 3, устанавливают упорные подшипники 10, фиксатор 11 и кольцо 12 и полученную цепочку деталей сжимают гайкой 13, которая перемещается по резьбе, выполненной на одном конце вала 1. 1 ил.