МЕХАНИЗМ ПРИВОДА И УПРАВЛЕНИЯ МОТОВИЛОМ УБОРОЧНЫХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН'•Блиот[.:;чMnKAOldУДК ВЯГ.Ч.'^2..'^(08Я.8)ВСЕСОЮЗНОЙ Советский патент 1965 года по МПК A01D57/02 A01D57/04 A01D69/00 

Настоящее изобретение относится к механизмам Привода и управления мотовилом уборочных сельскохозяйственных машин, обеспечивающим при необходимости выключение мотовила и фиксиравание его в нерабочем, верхнем горизонтальном положении.

Известны механизмы .привода и упра.вления мотовилом, у которых прИапосо.бление для фиксирования его в нерабочем положении выполнено в виде расположенного против сцепной муфты неподвижного упора, торцовая поверхность которого и взаимодействующая с ней -поверхность подвижной части сцепной муфты имеют клинообразную форму. В процессе работы у|каза.Н1Ного механизма клинообразные поверхности ме всегда входят в соприкосновение и фиксирование мотовила становится нечетким.

В предлагаемом механизме, с целью повышения надежности фиксирования мотовила, сцепная муфта выполнена в виде диска, жестко связанного с приводным ведущим органом с закрепленными на нем роликами. Ролики взаимодействуют с расклинивающим поворотным кулачком, который закре(плен на втулке вала, выполненной за одно целое с храповым колесам, фиксирующим мотовило в нерабочем, верхнем горизонтальном положении.

При 3TOiM кулачок в момент выключения муфты взаимодействует с неподвижным упором, закрепленным на кронштейне крепления мотовила.

На фиг. 1 схематично изображена зерноуборочная машина, оборудованная предлагаемым механизмом; на фиг. 2 - предлагаемый LMexaflH3M; на фиг. 3 - то же, в разрезе.

Мотовила в зерноуборочных машинах, как правило, устанавливаются на регулируемых в вертикальной плоскости кронштейнах. В данном Случае мотовило установлено на кронштейнах 1, шарнирно закрепленных на

раме машины 2. Нодъем и опускание кронштейнов осуществляется с помощью гидравлических цилиндров 3. Вал 4 мотовила расположен в подшипниках 5, подвплшых относительно кронштейнов /. Корпусы подшипнпков тягами 6 связаны с рамой машины.

На валу мотовила свободно установлен диск 7 сцепной муфты, с которым связана приводная звездочка 8. На торцовой поверхности диска 7 закреплены ролики 9, взаимодействующие с расклинивающим кулачком 10, закрепленным поворотно на втулке 11, жестко связанной с валом 4 мотовила.

Кулачок снабжен упорами, один пз котосительно вала мотовила, а второй - 13 предназначен для взаимодействия с «бподвижным упором 14, закрепленным «а кронштейнах мотовила. Кулачок 10 снабжен также возвратной пружиной 15.

Приспособление для фиксирования мотовила представляет собой храповик, храповое колесо 16 которого выполнено заодно с втулкой 11, жестко закрепленной на валу MOTOIBHла. Собачка 17 храповика закреплена на кронштейне 18 и снабжена пружиной 19.

В процессе работы, когда кронштейны крепления мотовила находятся in одном из нижних положений, один из роликов диска сцепной муфты взаимодействует с кулачком. Направление враш,ения приводной звездочки 8, а следовательно, и диска сцепной муфты показано на фиг. 2 стрелкой. Поворот кулачка относительно вала при этом ограничен упором 12 и сцепная муфта оказывается включенной и передает вращение от прпводной звездочки на вал мотовила.

При уборке хлебных злаков «а повышенных скоростях, когда срезание и укладывание стеблей ;без мотовила вызывают меньшие потери зерна и колоса, чем с мотовилом, водитель с помошью гидравлических цилиндров переводит кронштейны крепления мото,вила в верхнее горизонтальное положение.

Подшипники мотовила, будучи связаиныЛ1И тя-гами 6 с рамой машины, .перемещаются по кронштейнам в направлении неподвижного упора 14. Упор 13 кулачка, взаимодействуя с неподвижным упором 14, выводит кулачок из соприкосновения с роликом 9 сцепной муфты, выключая таким образом сцепную муфту. Муфта находится в выключенном состоянии до тех пор пока кулачок ее удерживается неподвижным упором 14. Вал мотовила в этом случае удерживается от поворота в обратном направлении собачкой 17 храповика.

Включение муфты, а следовательно, и включавие мотовила в работу происходит при опускании кронштейнов мотовила в нижнее положение.

Предмет изобретения

I. Механизм привода и управления мотовилом уборочных сельскохозяйственных машин, включающий сцепиую муфту и приспособление для фиксирования мотовила в нерабочем

положении, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности фиксирования мотовила, оцепная муфта выполнена в виде диска, жестко связанного с приводным ведущим органом с закрепленными .на нем роликами,

взаимодейст вуюшими с расклинивающим поBopoTiHbiM кулачком, закрепленным на втулке вала, выполненной за одно целое с храповым жолесом, фиксирующим мотовило в нерабочем, верхнем горизонтальном положении.

2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, -с делью упрощения конструкции, ynpaiiление расклинивающим кулаком осуществлено с помощью неподвижного упора, возде/ ствующего на кулачок при 1иереводе мотовила в нерабочее положение.

fi -y-fysf- fi yf ff i / fg-rfi Фиг.. 1

12

11

16

73 /7

ff 5

fas.3