Привод Советский патент 1992 года по МПК F15B15/06 

соответственно. Отверстия 14-16 выполняют роль направляющих.

При перемещении стержней 12 и 13 в глухих отверстиях 16 крышек 3 и 2 происходит сжатие упругих элементов 17, что осуществляет демпфирование перемещения поршней 6 и 7, особенно при подходе к конечному положению, 8 также уменьщает момент страгивания и исключает удары шток-реек 8 и 9 в дниа1а глухих отверстий 16 крышек 3 и 2,

При необходимости поворота колеса 11 против часовой стрелки (поворот шпинделя крана на закрытие) рабочую среду подают под давлением в корпус 1 через канал 5 (в межпоршневую полость). Под воздействием давления рабочей среды поршни 6 и 7 перемещаются в обратном направлении, увлекая аа собой приводное колесо 11. При этом перемещение стержней 12 и 13 осуществляется относительно стенок отверстий 16, 14 и 15, постоянно выполняющих роль направляющих.

Формула изобретения 1. Привод, содержащий корпус с торцовыми крышками, в котором установлены два соосных поршня со шток-рейками, обр зующими зубчатые пары с приводным колесом и снабженными направляющими, выполненными в виде закрепленных на поршнях стержней и соосных с ними сквозных отверстий в поршнях, причем стержни установлены с возможностью взаимодействия с упомянутыми отверстиями на всей длине хода поршней, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности устройства, в крышках выполнены соосные со

стержнямиглухие отверстия, снабженные упругими злементами, установленными с возможностью взаимодействия с соответствующими стержнями в конце хода поршней.

2. Привод по п. 1,отличающийся тем, что шток-рейки выполнены П-образной формы, а направляющие стержни размещены на свободных.концах шток-реек.

Изобретение относится к арматуростро- ению и может быть использовано в качестве привода запорной или регулирующей арматуры, например, для кранов. Целью изобретения является повышение надежности устройства. Привод содержит корпус 1 с торцовыми крышками 2 и 3 и каналами 4 и 5, В корпусе 1 установлены соосные поршни 6 и 7 со шток-рейками В и 9, снабженнь1мй направляющими в виде закрепленных на поршнях 6 и 7 стержней 12 и 13. расположенных в соосных сквозных отверстиях 14 и 15, выполненных в противолежащих Поршнях 6 и 1 соответственно. Достигается это тем, что в крышках 2 и 3 выполнены глухие направляющие отверстия 16, снабженные упругими элементами 17, а шток-рейки 8 и 9 выполнены П-образными с выступами 10, взаимодействующими с приводным колесом 11. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.слGИзобретение относится к арматурост- роению и может быть использовано в качестве привода запорной или регулирующей арматуры, например, для кранов.Целью изобретения является повышение надежности устройства,На чертеже представлен привод, продольный разрез.Привод содержит 1 с торцовыми крышками 2 и 3 и каналами 4 и 5. В корпусе 1 установлены соосные поршни 6 и 7 со шток- рейками В и 9 соответственно. Шток-рейки В и 9 выполнены П-образными с выступом10,огибающим зубчатое приводное колесо11,с которым находится в зацеплении горизонтальный участок выступа 10.Шток-рейки 8 и 9 снабжены направляющими в виде закрепленных на поршнях 6 и 7 стержней 12 и 13, расположенных в соосных с последними сквозных отверстиях 14 и 15, выполненных вi противолежащихпоршнях 7 и 6 соответственно и глухих от- йерстиях 16 в крышках 3 и 2. В отверстиях 16 крышек 2 и 3 установлены упругие эле- менть! 17, расположенные с возможностью взаимодействия с направляющими стержнями 12 и 13. Роль направляющих стержней могут выполнять свободные удлиненные концы непосредственно самих шток-реек 8 .и 9.Привод работает следующим образом.При необходимости поворота колеса 11 по часовой стрелке (например, шпинделя крана "на открытие") рабочую среду через каналы 4 подают в корпус 1 (в предпоршле- вые полости поршней 6 и 7). Под воздействием давления рабочей среды поршни 6 и 7 начинают перемещаться, поворачивая крле- со 11 по часовой стрелке. Свободные концы 12 и 13 шток-реек 8 и 9 перемещаются в сквозных отверстиях 14 и 15 поршней 7 и 6 в глухих отверстиях 16 в крышках 3 и 2|Ь^N3 N5 СЛ>&