Планетарная коробка передач Советский патент 1992 года по МПК F16H3/44 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных и сельскохозяйственных машин.

Известна планетарная коробка передач, содержащая корпус, входной и выходной валы, две управляемые фрикционные муфты, три управляемых тормоза и три планетарных ряда, каждый из которых включает водило с установленными в нем на осях сателлитами и взаимодействующие с последними центральные колеса с внешними и внутренними зубьями. Эта коробка передач при попарном включении элементов управления обеспечивает получение пяти передач переднего хода, в том числе одной повышающей передачи, что дает ряд преимуществ при использовании такой коробки в трансмиссиях машин, и одной передачи заднего хода.

Недостатками данной коробки передач являются большое число элементов управления, что усложняет как систему управления, так и коробку передач в целом, низкий коэффициент полезного действия на переходе заднего хода и непостоянство диапазона между соседними передачами.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является планетарная коробка передач, содержащая корпус, входной и выходной валы, две управляемые муфтыг два управляемых тормоза и три планетарных ряда, включающих каждый центральное колесо с внешними зубьями, водило с сателлитами и центральное колесо с внутренними зубьями.

В этой коробке передач центральное колесо с внешними первого планетарного ряда соединено с входным валом и через первую управляемую муфту связано с вояапом первого ряда, центральное колесо с внутренними зубьями первого ряда соединено с водилом второго планетарного ряда, водило первого ряда соединено с водилом третьего ряда, центральное колесо с внутpeHHVHuH4 зубьями второго планетарного ряда соединено с первым тормозом и через вторую управляемую муфту связано с водилом первого планетарного ряда, центральное колесо с внешними зубьями второго планетарного ряда соединено с одноименным колесом трет1 его планетарного ряда и с вторым управляемым тормозом, а центральное колесо с внутренними зубьями третьего планетарного ряда соединено с выходным валом. Эта коробка передач при попарном включении управляемых элементов управления (тормозов и муфт) обеспечивает получение пяти передач переднего хода и одной передачи заднего хода.

Недостатками известной коробки передач являются непостоянство диапазона между соседними передачами, в том числе увеличенный диапазон при переходе с первой на вторую передачу переднего хода, что затрудняет использование коробки передач 8 трансмиссиях гусеничных тракторов, относительно низкий коэффициент полезного действий, большое значение передаточного

0 числа на заднем ходу.

Целью изобретения является улучшение кинематических и динамических характеристик коробки за счет улучшения гаммы передаточных отношений и повышения ко5 зффициента полезного действия на всех передачах.

Поставленная цель достигается тем, что в планетарной коробке передач, содержащей корпус, входной и выходной валы, две

0 управляемые муфты, два тормоза и три планетарных ряда, включающих каждый центральное колесо с внешними зубьями, центральное колесо с внутренними зубьями и водило с сателлитами, и центральное колесо с внешними зубьями третьего ряда соединенное с тормозом, входной вал соединен с центральным колесом с внешними зубьями второго ряда и связан через первую управляемую муфту с водилом этого

0 ряда, соединенным с центральным колесо с внутренними зубьями третьего ряда, центральное колесо с внешними зубьями первого ряда соединено с вторым управляемым тормозом и связано через вторую муфту с

5 водилом второго ряда, водило первого ряда соединено с центральным колесом с внутренними зубьями второго ряда, а водило третьего ряда соединено с выходным валом и с центральным колесом с внутренними

0 зубьями первого ряда.

Указанные признаки позволяют улучшить гамму передаточных чисел и повысить коэффициент полезного действия до значений не ниже 0,976.

S На чертеже изображена кинематическая схема планетарной коробки передач.

Планетарная коробка передач содержит корпус 1, входоой вал 2, выходной вал 3, элементы управления: управляемые тормоза 4,5 и управляемые муфты 6,7, первый планетарный ряд, включающий центральное колесо с внешними зубьями 8, водило 9 с сателлитами 10 и центральное колесо с внутренними зубьями 11, второй планетарный ряд, включающий центральное колесо с внешними зубьями 12, водило 13с сателлитами 14 и центральное колесо с внутренними зубьями 15, третий планетарный ряд, включающий центральное колесо с внешними зубьями 16, водило 17 с сателлитами 18