Способ приготовления вяжущего для дорожного строительства Советский патент 1992 года по МПК C08L95/00 C04B26/26 

(Л

С

Изобретение относится к дорожно-стро- ительным материалам и может быть исполь- зовано для приготовления смесей дорожных одежд. Цель изобретения - повышение глубины проникания иглы и растяжимости вяжущего при 0°С, а также повышения прочности при сжатии бетона на его основе при 50°С. Способ приготовления вяжущего заключается в смешивании таллово- го пека с серой в соотношении (4,0-5,0): 1 и выдерживании при 150-160°С в течение 15- 20 мин с последующим перемешиванием полученной смеси с тяжелой нефтью или нефтяным гудроном при 140-150°С в течение 20-25 мин. Глубина проникания иглы при 0°С (26-36)хО,01 мм, растяжимость при 0°С 12-15 см. Прочность при сжатии бетона при 50°С 2,4-3,0 МПа. 2 табл.

Изобретение относится к дорожностроительным материалам и может быть использовано для приготовления смесей дорожных одежд.

Цель изобретения - повышение глубины проникания иглы и растяжимости вяжущего при 0°С, а также повышение прочности при сжатии бетона на его основе при 50°С.

Вталловый пек, нагретыйдо 120-125РС, порциями при постоянном перемешивании добавляют расчетное количество серы. После доведения температуры этих компонентов до 150-160°С и термостатирования в течение 15-20 мин добавляют прямогонный гудрон или тяжелую нефть, предварительно нагретую до 140-150°С. Полученное вяжущее дополнительно термостатируют при постоянном перемешивании в течение 20- 25 мин.

Талловый пек представляет собой отход целлюлозно-бумажной промышленности, который содержит слаболетучие смолы и смоляные и жирные кислоты, являющиеся поверхностно-активными веществами.

Сера комовая техническая представляет собой аморфную массу темного цвета, полученную путем автоклавной ее выплавки из серосодержащей руды.

Нефтяной гудрон (сырье битумное ТУ 38 101582-75) является остаточным продуктом переработки нефти (отгонки легких бензольных и масляных фракций).

Тяжелая нефть представляет собой вязкую, смолоподобную массу. Из-за большого содержания сернистых соединений и малого содержания легких (керосиновых) фракций она не пригодна для переработки в нефтяной промышленности.

сл

00

ю

Физико-химические показатели свойств (вышеописанных продуктов приведены в табл,1.

Конкретные составы и свойства вяжущего и бетона на его основе приведены в табл,2.

Как видно из приведенных данных, полученное вяжущее повышает прочность при сжатии бетона при 50°С.

Формула изобретения Способ приготовления вяжущего для дорожного строительства, включающий

Состав и сыойстээ EHwysJiero ч Петсна MS его основе

Состав эяжущего:

Таллоаый пек - сера

Таллоеый пек - непгпной хоигюнгкт

Талповыи пек - тяжелая нефть

Температура совмещенияэ С: Гйллооый пек -t- сера

Теллозый пек нефтяной КОМПОНЕНТ

Таплор,ь-й пе« + трх;олая нефть

Врени соемечанчи., мин: , Т лпойыЛ лех t-cepa

ТаллоеыЙ пек+нефтянсй компонент

Тйллоеь )«влай нк

Глубина проникания ИГЛУ, &, 01 мм, при:

Свойства бетона:

Средняя плотность, г/см Водонасыщеми«, оОД Нгбухание, обД

Предал прочности МПа, при

4 г о° с

-5С°С

о°с

0

смешение таллового пека с тяжелой нефтью или нефтяным гудроном при нагревании, отличающийся тем, что, с целью повышения глубины проникания иглы и растяжимости вяжущего при 0°С, а также повышения прочности при сжатии бетона на его основе при 50°С, сначала талловый пек сме- шивзют с серой в соотношении (4,0-5,0):1 и выдерживают при 150-160°С в течение 15- 20 мин, а смешение полученной смеси с тяжелой нефтью или нефтяным гудроном осуществляют при 140-150°С в течение 20- 25 мин.

Таблица 1

Таблица 2 Проапагпемое {Известное

:iz:::i

3:15М

3:22:3

155160

ИЗ150

1520

2025

2:3

210

3:2

210

360

ш

2,31/2,312,30/2,,i1,5/1,31,11,2

O.Z/0,20,2/0,20,10,2

S.5/4,76,0/6,3J,

2,6/2,62,1(/2,72,11,8

одостойкоети0,95/0,96 0,9Ь/0,950,95/0,95 0,950,93

длительной водостойкости 0,87/0,3,1 0,85/0,870,8ь/0,87 0.81)

морозостойкости0,75/0,76 0,75/0,75G,7 i/0,75 Примечание. В «ислмтеле нефтяной гулрон. взнаменателе тяжёлаГнёфтГ

Продолжение табл. 2