Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1992 года по МПК F02M17/00 F02M19/06 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторам для двигателя внутреннего сгорания.

t Известна конструкция карбюратора с приспособлением для подготовки горячей смеси.

Наиболее близок к предлагаемому карбюратор, в котором на внутренней поверхности каждого большого диффузора выполнены наклонные к продольным осям камер сквозные пазы, а соотношение количества сквозных пазов в первичной и вторичной камерах составляет 4:7 соответственно.

В известной конструкции поток воздуха, проходящий через обе смесительные камеры, .закручивается, обеспечивая завихрение потоков смеси, выходящих из обеих камер. Так как сквозные наклонные пазы расположены в стенках больших диффузоров наклонно к продольным осям смесительных камер, идентичны между собой и имеют на всем протяжении одинаковую глубину, то проходящий через пазы воздух закручивается и обеспечивает завихрение потоков смеси, выходящих из обеих камер. Наибольшее завихрение потоков смеси при этом происходит в основном в зоне, прилегающей к стенкам больших диффузоров, и в меньшей степени в зонах, более удалённых от стенок больших диффузоров.

Цель изобретения - снижение токсичности и повышение экономичности.

Поставленная цель достигается тем, что в карбюраторе для ДВС между соседними пазами постоянной глубины расположены пазы переменной глубины. Пазы переменной глубины выполнены таким образом, что наибольшая глубина пазов находится в месте наиболее узкого сечения диффузора, т.е. в его горловине. Пазы переменной глубины могут быть выполнены двух или нескольких размеров по длине и чередуются как между собой, так и с пазами постоянной глубины. Поверхности дна и стенок у всех па(Л

С

ч о ю

00

зов могут быть как плоскими, так и выпуклыми или вогнутыми.

На фиг.1 показан карбюратор, общий вид; на фиг.2 - большой диффузор карбюратора, разрез; на фиг.З - большой диффузор карбюратора, план; на фиг.4 - развертка поверхности большого диффузора при наличии наклонных пазов постоянной глубины и пазов переменной глубины; на фиг.5 - диффузор, сечение по пазу постоянной глубины; на фиг.6 - то же, сечение по пазу переменной глубины; на фиг.7 - развертка поверхности большого диффузора при чередовании пазов постоянной глубины с разными пазами переменной глубины; на фиг. 8 - диффузор, сечение по пазу укороченной длины и переменной глубины.

Пример1, Карбюратор двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с первичной 2 и вторичной 3 смесительными камерами, в которых установлены малые диффузоры 4 и 5 и большие диффузоры 6 и 7. В смесительных камерах 2 и 3 в телах больших диффузоров 6 и 7 выполнены наклонные пазы 8 и 9. При этом пазы 8 имеют постоянную глубину, а пазы 9 - переменную. Наибольшая глубина пазов переменной глубины выполнена в месте наиболее узкого сечения диффузора, т.е. в его горловине. Поверхности дна и стенок у всех пазов плоские.

Пример 2. Карбюратор двигателя внутреннего сгорания аналогичен карбюратору по примеру 1, однак о пазы 8 постоянной глубины чередуются как с пазами 9 переменной глубины, так и с пазами 10 переменной глубины. Пазы 9 и 10 отличаются друг от друга размерами.

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.

При работе двигателя поток воздуха, проходящий через смесительные камеры 2 и 3, образует топливовоздушную смесь, причем проходящий через пазы 8,9 и 10 воздух закручивается, обеспечивая завихрение потоков смеси, выходящей из обеих

смесительных камер 2 и 3. Наличие пазов 8,9 и 10 различной конструкции, учитывающей как форму, длину так и направленность пазов, создает, кроме того, кольцевые

вихревые потоки различной скорости, способствующие лучшей подготовке топли- вовоздушной смеси, включая образование однородной смеси с большой мерой дисперсности. При необходимости обеднения в первичной или вторичной смесительной камере или в обеих камерах одновременно диффузоры с наклонными пазами предложенной конструкции выполняются большего диаметра в узком его сечении.

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания со смесительными камерами, включающими большие диффузоры, на внутренней поверхности которых выполнены наклонные пазы постоянной глубины и

переменной глубины различной длины, чередующиеся гежду собой, позволяет лучше -подготовить топливовоздушную смесь, обеспечить однородность смеси, поступающей в цилиндры, что обеспечивает более

полное ее сгорание.

Формула изобретения

1.Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с первичной и вторичной камерами, в каждой из которых выполнены малый и большой диффузоры, причем на внутренней поверхности каждого большого диффузора выполнены наклонные к продольным осям камер пазы,

отличающийся тем, что, с целью снижения токсичности и повышения экономичности путем улучшения гомогенизации топливовоздушной смеси, между, соседними пазами постоянной глубины расположен

по меньшей мере один паз переменной глубины, при этом его наибольшая глубина расположена в горловине диффузора.

2.Карбюратор по п.1, отличающий- с я тем, что пазы переменной глубины приняты разновеликими и чередуются между собой.

2 4

Использование: улучшение гомогенизации топливовоздушной смеси. Сущность изобретения: карбюратор содержит корпус с первичной и вторичной камерами с большими и малыми диффузорами. На внутренней поверхности больших диффузоров выполнены наклонные к продольной оси пазы. Между пазами постоянной глубины рас- положен по меньшей мере один паз переменной глубины, при этом его наибольшая глубина расположена в горловине диффузора. 1 з.п.ф-лы, 8 ил.

989

9 9 9 9 9

ФигЛ

9 в 6,7

Фиг.5

8 10 8

Wi ю.9

i 9

Фиг. 7

Фие.6

w

фиг. 8