Сортировочная мусороперегрузочная станция Советский патент 1992 года по МПК B03B9/06 B65F7/00 

и просеивания мусора 4, уплотнитель мусора 5, приводной ленточный конвейер 6 и приемные емкости 7-12 для сортированного мусора, выполненные в виде сменных контейнеров различной емкости (см. фиг. 1). Эстакада 1 представляет из себя корпус в виде верхней 13 и нижней 14 площадок, связанных между собой опорами (условно не показаны), соответственно для разгрузки собирающих мусоровозов 3 различных типов и размещения оборудования приспособления 4. На верхней площадке 13 смонтированы известной конструкции за- грузочные ункеры 2. Под эстакадой 1 размещен туннель 15 для размещения приводного ленточного конвейера 6, уплотнителя мусора 5, приемных емкостей 10-12 для сортированного мусора. Приспособление 4 выполнено в виде двух встречно и соосно направленных к друг другу пневмот- ранспортирующих труб 16, 17 со спиральными навивками 18, закрепленными на их внутренних поверхностях. Пневмотранс- портирующие трубы 16, 17 размещены в неподвижном составном корпусе 19 и выполнены в центральных и разгрузочных частях перфорированными, отверстия 20 перфорации которых выбираются с различными диаметрами для разделения мусора на фракции (на графических материалах отверстия 20 показаны одинаковыми для упрощения начертания). Для очистки отверстий 20 в корпусе 19 могут быть смонтированы металлические щетки (условно не показаны). Транспортирующие трубы 16, 17 связаны через разгрузочные приспособления 21, закрепленные на корпусе 19, с приемными емкостями 7 и 8 и снабжены основными вентиляторами 22 и 23, нагнетательные патрубки 24 и 25 которых соединены с разгрузочными устройствами 26 и 27 приемных бункеров 2. Неподвижный составной корпус 19 пневмотранспортирую- щих труб опирается на опоры 28 известной конструкции. Привод каждой пневмотранс- портирующей трубы выполнен в виде электромотора 29, связанного через понижающий редуктор 30 с цилиндрической передачей, состоящей из ведущей шестерни 31, смонтированной на выходном валу редуктора 30, и ведомой шестерни 32, обхватывающей пневмотранспортирую- щую трубу. Кроме того, пневмотранспорти- рующие трубы 16 и 17 снабжены измельчителем мусора в виде приводного лопастного ротора 33, установленного между свободными торцами пневмотранспорти- рующих труб и закрепленного в цилиндре 34, являющимся частью составного корпуса 19, при этом верхняя часть 35 цилиндра 34

лопастного ротора 33 сообщена через дополнительный отсасывающий вентилятор 36 и батарею циклонов 37 с резервуаром 38, а нижняя часть 39 - с разгрузочным патрубком 40, размещенным напротив приемного узла 41 приводного ленточного конвейера 6. Резервуар 38 заполнен обезвреживающей жидкостью для обезвреживания пыли, находящейся в мусоре. На ленточном конвейере

0 6 смонтировано приспособление для извлечения металлических отходов в виде магнит- 1 ного сепаратора 42 и электродинамического сепаратора 43 для отделения из мусора соответственно черных и цветных металлов.

5 Под сепараторами 42 и 43 соответственно размещены приемные емкости 10 и 11. Разгрузочные части 26 и 27 загрузочных бункеров 2 выполнены в виде многосопловых эжектирующих элементов, соединенных с

0 нижними частями бункеров 2 для ускорения потока воздуха, нагнетаемого вентиляторами 22 и 23 в полости пневмотранспортиру- ющих труб 16 и 17 через нижние части загрузочных бункеров 2. Каждое эжектиру5 ющее устройство состоит из входной камеры 44, основных камер 45, в которых установлены по меньшей мере три или четыре сопла 46 известной конструкции, сообщенных через подпружиненные клапаны 47

0 с камерой разряжения 48. В исходном положении клапаны 47 закрыты. Камера разряжения 48 сообщена через систему пневмопроводов 49-51 с кожухами 52, обхватывающими части 53 разгрузочных пат5 рубков 21, 40 пневмотранспортирующих труб 16 и 17 лопастного ротора 33, и туннелем 15. В частях 53 выполнена перфорация 54 для отсасывания пыли при разгрузке фракций мусора. Лопастной ротор 33 вы0 полней с возможностью встречного вращения двух крыльчаток 55 и 56, смонтированных на общем валу 57, установленном в опорах 58, жестко закрепленных на торцах корпуса 19 и пневмотранспорти5 рующихтруб 16 и 17. При этом привод лопастного ротора 33 выполнен в виде электромотора 59, связанного через редуктор 60 с коническими передачами, ведущая коническая шестерня 61 которых жестко за0 креплена на выходном валу 62 редуктора 60, а ведомые шестерни 63 - на обхватывающих лопасти 64 крыльчаток 55 и 56 L-образных в сечении кольцах 65. Опоры 58 выполнены в виде литых спиц, разнесенных через 120°.

5 На мусороперегрузочной станции предусмотрен сбор и вывоз легкой фракции мусора посредством приемной емкости 9, установ- . ленной на нижней площадке 14 и заполняемой периодически из разгрузочных устройств 66 батареи циклонов 37. Уплотне

ротора 33 Постоянная аэрация мусорз пробуждает к жизни аэробную микрофлору мусора. В работу вступают организмы, разогревающие массу мусора от 25 до 50°G Благодаря разогреванию мусора последний обезвреживается Пыль.и полиэтиленовая пленка, попадая в поток воздуха, транспортируется через лопастной ротор 33. дополнительный вентилятор 36 в батарею циклонов 37. где крупные частицы пыли, полиэтиленовой пленки и т.п, частицы попадают в нижние части циклонов а мельчайшие частицы - в резервуар 38, где полностью обезвреживаются от болезнетворной микрофлоры При достижении4мусором перфорированных центральных к разгрузочных частей, отверстия которых могут быть диаметром 45 60 мл и более (в зависимости от состава мусорз). осуществляется сепарация мусора Более крупные частицы (куски дерева, металл, картон, бумага)остаются в пнев- мотрэнспоршрующи .трубам 16. 17. а мелкие: например. битое-еТекло. флаконы, керамика пгтнзлиизкзтся в разгрузочные патрубки 21. л затем поступают в приемные емкости 7. 8 При длльнсйгйей транспорт ровэнии мусора в пнеамшранспортпру - ,; щих трубях 16. 17 сгед ие частиц и мусора в том числе меглпл проваливаются в разгрузочный патрубок 40 лопастного ротора 33 и поступают в приемный узел 41 .ленточного конаейера 6. а крупной величины частицы. взаимодействуя с лопастями крыльчаток 55 , 56. измельчаются при этом пыль и мелкие фракции отсасываются, дополнительным вентилятором ЗГ) и транспортируются в батарею циклонов 3 Н3мельчл ный мусор проваливается непосредственно в разгрузочный пз; рубо. 40. а затем поступает на ленточный конвейер 6. где из массы мусора посредством магнитного 42 и электродинамического 43 сепараторов отбирается черный и цветней металл, который соответственно загружается в приемные емкости 10 и 11. Освобожденный от металла частично измельченный мусор гранспортируется е бункер уплотнителя мусора 5, Шнек уплотнителя мусорз 5 уплотняет мусор в приемной емкости 12. При работе разгрузочных частей 26. 27 загрузочных бункеров 2 из основных камер 45 каждого зжектирующего устройства отсасывается айздух. Благодаря этому открываются клапаны 47 и возникает разряжение воздуха в камере разряжения , 48. В результате под воздействием перепа- Ј да давления воздуха меоДу мерЬй разря- - жения 48 и полостям й Х У ов 52 | разгрузочных патрубкоа/ %йШ и туннелсм 115 возникает нэправлемкЗфщщтод воз духа ;от кожухов 52 и туннеляЙ Ш й Рвэря 0

15

20

25

ние мусора осуществляется в приемной емкости 12 для сортированного мусора, осущетвляемого посредством уплотнителя мусора 5. В уплотнитель мусора 5 сортированный мусор поступает из конвейера 6. ля повышения, эффективности сортировочной мусороперегрузочной станции в зимних условиях на станции предусмотрен подогрев воздуха для подсушки мусора. Для осуществления подсушки мусора на всасывающих патрубках 67 основных вентиляторов 22 и 23 смонтированы подогреватели 66 воздуха. Для управления сортиробочной мусороперогрузочной станцией выполнен пульт управления с органами управления приводами транспортирующих труб 16 .1.7. лопастного ротора 33, основных 22.23 и дополнительного 36 вентиляторов, подогревателей 68, разгрузочных устройств 66 батареи циклонов 37. ленточного конвейера 6, уплотнителя мусора 3 и сепараторов 42 и 43. Пульт управления может быть смонтирован на площадке 14 станции.

Сортировочная мусоро перегрузочная станция работает следующим образом, .

В исходном состояние все агрегаты станции отключены от источника питания и бездействуют. При разгрузке мусора из кузовов (контейнеров) мусоровозов 3 в загрузочные бункеры 2 приводят в действие агрегаты мусороперегрузочной станции. Для этого с пульта управления в заданной последовательности включают агрегаты станции. Лневмотрл нспортирующие грубы 16 и 17 приводятся во вращение со скоростью 15 оборотов в минуту, а крыпьчсзтки55. 56 лопастного ротора 33-е пределах 150- 200 оборотов в минуту (выбор оборотов уточняется экспериментальным путем). причем по заданной программе обеспечивается встречное вращение крыльчаток 55. 56 лопастного ротора 33 относительно гтнеа- мотранспортирующих труб 16 17 При включении основных вентиляторов 22 и 23 поток воздуха нагнетается в разгрузочные части. 26. 27 загрузочных бункеров 2. где поток воздуха посредством многосопловых эжектирующих устройств ускоряется, причем на выходах эжектирующих устройств потоки воздуха могут разгоняться до сверх- звуковых скоростей. Под действием потоков , воздуха мусор загружается в пневмотранс - | портирующие трубы 16. 17. Благодаря взаи- одействию мусора со спиральными Ц навивкайи 18 пневмотрэнспортируюцй х/|| труб 16,17 и направленным потоком eoa yy-fj хэ осущ Јетвявет ;я пересыпание, переме; шивание й, транспортирование мусора;

30

„ 35

40

45

50

жения 48. Благодаря этому снижается запыленность воздуха вблизи приемных емкостей и в туннеле, что снижает загрязнение окружающей среды. Основная масса мусора предварительно уплотненного о уплотнителе мусора 5 вывозится на мусороперераба- тывающие заводы, на которых мусор либо перерабатывается а компост для сельскохозяйственных нужд, либо пиролизуется для получения электроэнергии и топлива. Кроме того, измельченный мусор может загружаться в метантенки для получения горючего газа. Черные и цветные металлы вывозятся на металлургические заводы для вторичной переработки, Подрешетный продукт пнев- мотранспортирующих труб 16. 17. накапливаемый о приемных емкостях 7, 8. также нлправл ястся на нусрроперерабзты ва ющие заводы для последующей переработки, например для адапечений из него стекла и керамики. Продукт, накапливаемый а при- емкости 9. представляющий из себя самую легкую фракцию мусора - полимерные материалы и пыль, может быть использован для производства топлива. Ф о р м у л а и з о 6 р е.т е н и я 1, Сортировочная мусороперегрузочнзя станция; содержащая эстакаду с загрузочными бункерами, корпус, сообщенные с корпусом обогрева гели воздуха, приспособление дли транспортирования и просеи- 8ЭНИГ, мусора, формирователь газового потока, пылеуловитель и пмеемогравитзци- омный сепаратор; соединенные с измельчителем .-.Мусо ра приспособление для извлечения металлических отходоз. ленточный транспортер Для отвода продуктов разделения мусора, уплотнитель и приемные емкости сортированного мусора, о т л и чающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, сортировки мусора, производительности и снижения загрязнения окружающей среды, приспособление для транспортирования .и просеивания мусора выполнено в виде размещенных в неподвижном корпусе двух горизонтальных встречно и соосно направленных друг к другу пневмотрэнспортирующих труб со спиральными навивками на внутренней поверхности;-между двумя смежными торцами которых в корпусе установлен измельчитель мусора, выполненный в виде приводного лопастного ротора, свободные торцы пневмотранспортирующих труб сообщены с загрузочными бункерами, при этом часть каждой пневмотранспортирующей трубы, примыкающей к лопастному ротору, выполнена перфорированной для просеивания мусора и сообщена через разгрузочные патрубки с приемными емко5 стями сортированного мусора, формирователь газового потока выполнен в виде двух нагнетательных вентиляторов, всасывающие патрубки которых сообщены с обогревателями воздуха, а выходные

10 нагнетательные патрубки - с разгрузочными частями загрузочных бункеров и отсасывающего вентилятора, сообщенного с верхней частью лопастного ротора, пнеа- Мбгравитационный сепаратор сообщен с от15 Дорывающим вентилятором и выполнен в виде нескольких циклонов, выходной патрубок легкой фракции которых,сообщен с пы- л уловителем, выполненный в виде резервуара с обезвреживающей жидко20 стью. нижняя часть лопастного ротора сооб- щена с разгрузочным патрубком, под которым размещен ленточный транспортер измельченного мусора, приспособление для извлечения металлических

25 отходов размещено вдоль ленточного транспортера и пыполнеио в виде магнитного и электродинамического сепараторов, уплотнитель мусора размещен-на выходе ленточного транспортера. /

30 2. Станция по п. 1. о т л и ч а Ю щ а я - с я тем, что разгрузочные части приемных бункеров выполнены в виде многосопяоаых Эжекшрующих элементов, камеры разряже- нид которых сообщены через систему пне&35 моприводов с кожухами, охватывающими разгрузочные патрубки пневмотрзнспорти- рующих труб и лопастного ротора при этом упомянутые патрубки выполнены перфорированными.

40 -. 3. Станция поп. 1. отличзющая- с я тем. что лопастной ротор выполнен в виде двух крыльчаток, смонтированных на Общем валу, установленных е в зможно- стыо встречного вращения. , ,.

45- ; 4. Станция по гт. 1,3. от к ич а ю щ а- я с я Тем, что привод лопастнотв ротора выполнен а виде электромотора с,вязанно- го.через редуктор с камилесхими передачз- «14 ведущая коническая шестерня которых

50 жестко закреплена на выходном валу редуктора, а ведомые шестерни на охватываю- щй|с лопатки крыльчаток Ь-обрэзных

Ш НИЙКОЯЬЦЭХ. .

. Станция по п. Т. о т л и % аЗс щ а я - гем, что ленточный транспортер разме- выше уплотнителя мусора ° А

/J

.

Г6Ш i

Изобретение относится к коммунальному машиностроению, в частности к сортировочным мусороперегрузочным станциям, и может быть использовано на мусороперера- батывающих заводах. Цель изобретения - повышение эффективности сортировки мусора, производительности и снижение загрязнения окружающей среды. СортироИзобретение относится к коммунальному машиностроению, в частности к сортировочным мусороперегрузочным станциям и может быть использовано на мусрроперера- батывающих заводах. Цель изобретения-повышение эффективности сортировки мусора, производительности и снижение загрязнения окружающей среды. На фиг. 1 схематически изображена сортировочная мусороперегрузочная станция, вочная станция содержит эстакаду 1 с загрузочными бункерами 2 для разгрузки мусоровозов 3, приспособление 4 для транспортирования и просеивания мусора, уплотнитель 5 мусора, ленточный конвейер 6 и приемные емкости 7-12 для сортированного мусора, выполненные в виде сменных контейнеров. Приспособление 4 выполнено в виде двух встречно и соосно направленных друг к другу приводных пневмотранс- портирующих труб (ПТТ) 16, 17 со спиральными навивками 18. Размещены ПТТ16 и 17 в неподвижном составном цилиндре 19 и связаны с бункерами 2. В центральных и разгрузочных частях ПТТ 16, 17 выполнены перфорированными, отверстия 20 перфорации которых выбираются с различными диаметрами для разделения мусора на фракции. Через разгрузочные, патрубки 21. закрепленные в цилиндре 19, ПТТ 16 и 17, связаны емкостями 7, 8. Причем ПТТ 16,17 снабжены вентиляторами 22 и 23, нагнетательные патрубки 24 и 25 которых соединены с разгрузочными частями 26 и 27 бункеров 2, и приводным лопастным ротором 33. 4 з.п, ф-лы, 8 ил. .общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б-Б на фиг. t; на фиг. 4 - то же, разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - то же, узел f на фиг. 1; на фиг. 6 - то же, узел II на фиг. 1; на фиг. 7 - то же, узел III на фиг. 1; на фиг. 8 - то же, сечение Г-Г на фиг. 7. Сортировочная мусрроперегрузочная станция содержит эстакаду 1с загрузочными бункерами 2 для разгрузки мусоровозов 3, приспособление для транспортирования Ё 4 Ю 1 ю & Ь