КАНАТНО-ПОДВЕСНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ТРЕЛЕВКИ, ТРАНСПОРТИРОВКИ И ПОГРУЗКИ ДЕРЕВЬЕВ Советский патент 1965 года по МПК B61B7/02 B65G67/12 

Известны ка«атно-подвесные установки для трелев1ки, транспортировки и погрузки деревьев, включающие несущий, грузовой и холостой канаты и каретку, установленную ,на несущем канате и представляющую собой тележку с поваротным коромыслом.

Основное авт. св. № 164660 выдано на канатно-лодвесную установку, которая позволяет собирать деревья со всей площади осваиваемой леоосекн и сохранять подрост. Однако прн погрузке деревьев подвижный состав должен находиться на значительном удалении от передней мачты.

В предлагаемой установке к передней мачте подвещен полиспаст, подвижный блок которого соединен с несущим канатом. Такое выполнение установки позволяет грузить деревья на транспорт в непосредственной близости к передней мачте.

На чертеже представлена схема описываемой установки.

Работает установка следующим образом.

Деревья подтрелевывают тракторами к задней .мачте 1. Каретка 2 холостым канато м перемещается к ней и останавливается над подтрелевадной древесиной. Затем лебедчик распускает полиспаст 3 н несущий канат 4, соединенный с полиспастом через подвижный блок 5, опускается вместе с кареткой на землю. Зацепив пачку деревьев, лебедчик натягивает полиспаст, и канат 4 вместе с пачкой поднимается-над землей.

Каретка грузовым канатом 6 перемещается к передней мачте 7. Поворотное коромысло каретки устанавливают по оси лесовозной дороги и, плаваю опуская несущий канат, грузят деревья. В данном случае несущий канат имеет постоянную длину, а опускание его производится за счет роспуска полиспаста, закрепленного на передней мачте.

Грузить древесину можно на транспортные средства, стоящие под несущим канатом, вдоль его проекции и под различным углом.

Предмет изобретепия

Капатно-подвесная установка для трелевки, транспортировки и погрузки деревьев по авт. св. 164660, отличающаяся тем, что, с целью погрузки деревьев на транспортные средства в непосредственлой близости от передней мачты, к последней подвешен полиспаст, подвижный блок которого соединен с несущим канатом.