Блочная опалубка Советский патент 1992 года по МПК E04G11/02 

сл

С

Назначение: строительство, в частности для возведения монолитных стен зданий и сооружений. Сущность изобретения: блочная опалубка содержит наружные щиты и жестко соединенные друг с другом внутренние щиты со штуцерами. Дополнительные щиты выполнены в виде тора из воздухонепроницаемого материала, в герметичной полости которого могут располагаться гибкие стропы, фиксирующие формообразующую поверхность тора. Опалубка может иметь дополнительные штуцеры, размещенные на внутренних щитах и пропущенных через них и тор до формующей грани тора. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к строительству, в частности к возведению монолитных стен зданий и сооружений

Известная блочная опалубка, содержащая опалубочные щиты с телескопическими упорами, угловые элементы, каркас, связанный со щитами тягами и рычажными парами,

Недостатком данной опалубки является высокая трудоемкость работ по ее монтажу и демонтажу, вызванная необходимостью поворота рычажных пар распалубочного механизма. Кроме того, при распалубке в начальный момент возникают значительные усилия, ввиду отрыва верхней части щита в направлении, перпендикулярном поверхности бетона. Это ведет к усложнению конструкции опалубки.

Наиболее близкой к изобретению является блочная опалубка, включающая наружные и жестко соединенные внутренние щиты, снабженные монтажными петлями.

дополнительные щиты с гибкими элементами, прикрепленными к внутренним щитам. Между внутренними и дополнительными щитами образована полость, заполняемая через штуцеры жидкостью.

Недостатком известной опалубки является необходимость приложения значительных усилий при демонтаже внутреннего блока опалубки, так как требуется отрыв жестких дополнительных щитов от бетона в плоскости, перпендикулярной поверхности бетона. Предварительный отрыв дополнительных щитов от бетона сложен, так как к ним нет доступа в нижней части опалубки.

Целью изобретения является снижение трудоемкости опалубочных работ.

На фиг. 1 изображена опалубка, вид сверху; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - фрагмент опалубки (вариант выполнения опалубки с удлиненным тором); на фиг. 4 - схема отрыва опалубки с удлиненным тором от бетона, на фиг 5 - то же, со

vi

Сл 00 0

И

штуцерами от бетона; на фиг. 6 - блочная опалубка с гибкими стропами для возведения криволинейных замкнутых конструкций, вид сверху.

Блочная опалубка содержит наружные 5 щиты 1, жестко соединенные внутренние щиты 2 с монтажными петлями 3, дополнительные щиты, выполненные в виде тора 4, Из воздухонепроницаемого материала, уложенного по периметру внутренних щитов 2 10 и закрепленного на них по всей плоскости, образуя замкнутую герметичную полость 5. Тор имеет штуцеры 6 для подачи в полость 5 сжатого воздуха и предохранительные клапаны 7, позволяющие погасить избыточ- 15 ное давление в полости тора.

Для облегчения распалубки тор может быть выполнен высотой, превышающей высоту внутренних щитов 2 - на величину не менее высоты этих щитов. Тор снабжен ог- 20 раничителем 8 поступления воздуха во вторую половину тора 4. Ограничитель 8 закреплен в полости тора на уровне верха щитов с одной стороны жестко, а с другой стороны посредством клапанов 9.25

Такое выполнение тора позволяет уменьшить усилия отрыва внутренней опалубки от бетона, так как при этом отрыв тора осуществляется по линии.

Для расширения диапазона использо- 30 вания опалубки при возведении сооружений в различной конфигурации в замкнутой полости тора размещены и закреплены гиб- кие стропы 10, фиксирующие формообразующую поверхность тора.35

Дополнительные штуцеры 11, установленные на внутренних щитах и пропущенные через эти щиты и полость 5 тора 4 до формующей грани тора, предназначены для подачи сжатого воздуха в место соприкос- 40 новения формующей грани тора с бетонной поверхностью готового изделия, что облегчает распалубку.

Опалубку используют следующим образом.45

Устанавливаются внутренние щиты 2 с закрепленным тором 4. В полость тора через штуцеры 6 подается газообразное вещество с избыточным давлением, 50 достаточным для компенсации давления укладываемой бетонной смеси. При необходимости производится армирование. Затем монтируются наружные щиты 1. Пространство между поверхностью тора и наружны- 55 ми щитами заполняется бетонной смесью.

При твердении бетонной смеси происходит усадка данной смеси.

Предохранительные клапаны 7 позволяют погасить усадочные напряжения и избежать трещин, возникающих при усадке бетонной смеси.

После завершения процесса твердения уменьшают давление в полости тора и в зависимости от выполнения последнего начинают осуществлять распалубку.

Отделение тора от бетонной поверхности осуществляется подъемом внутренних щитов за монтажные петли грузоподъемным механизмом. При этом тор 4, жестко соединенный с внутренними щитами 2, начинает последовательно снизу вверх отделяться от бетонной поверхности. Перед отрывом тора 4 при его выполнении с превышающей высотой и ограничителем 8 производится снятие клапанов с внешней стороны опалубки и освобождение ограничителя 8. При подъеме внутренних щитов 2 отрыв тора 4 от бетонной поверхности по всей плоскости соприкосновения происходит по линии, что создает наименьшие усилия.

При выполнении опалубки с дополнительными штуцерами 11 отделение поверхности тора 4 от бетонной поверхности осуществляется формующей поверхностью тора и бетонной поверхностью готового изделия, что также обеспечивает уменьшение усилий при снятии внутренней опалубки.

Демонтаж опалубки, тор которой снабжен гибкими стропами 10, осуществляется после снятия избыточного давления в полости тора или подъемом внутренней опалубки, или перед подъемом для облегчения усилий отрыва в полость между тором и бетонной поверхностью подается сжатый воздух через дополнительные штуцеры 11.

После демонтажа опалубки производится известными способами разборка и демонтаж отдельными элементами наружной опалубки,

Тор может иметь любую заданную формообразующую поверхность, конфигурация которой зависит от гибких строп размещенных и закрепленных в полости тора. Это позволяет расширить диапазон использования данной опалубки при сооружении различных конструкций

Выполнение тора высотой, превышающей высоту внутренних щитов на величину не менее высоты этих щитов и снабженного ограничителем, установленным в полости тора на уровне верха опалубки, перекрывающим доступ сжатого воздуха в верхнюю часть тора, позволяет уменьшить усилия отрыва внутренней ипалубки от бетона, так как при этом отрыв тора осуществляется по линии, тор как бы сворачивается.

Блочная опалубка позволяет уменьшить усилия и снизить трудоемкость при распалубке, а также упростить конструкцию за счет выполнения дополнительных щитов в виде тора, жестко соединенного с внутренними щитами. Такое выполнение дополнительных щитов обеспечивает при подъеме опалубки последовательное снизу вверх отделение формующей грани тора от бетонной поверхности готового изделия, так как отрыв его осуществляется по линии с минимальными усилиями.

Уменьшение усилий при распалубке достигается также за счет подачи сжатого воздуха между формующей гранью тора и бетонной поверхностью готового изделия посредством дополнительного штуцера, пропущенного через внутренние щиты и тор.

Предлагаемая блочная опалубка может применяться при сооружении конструкций различной конфигурации за счет гибких строп, размещенных и закрепленных в полости тора.

Формула изобретения 1. Блочная опалубка, включающая жес- тко соединенные между собой наружные и внутренние щиты, промежуточные щиты со штуцерами, отличающаяся тем, что, с

v о - tf - о

0 -° УЧ У °. f -N;

Т

77 b

Ъ

Ј$Ж235ЖЈ Ј

4В7 /

11

целью снижения трудоемкости опалубочных работ, промежуточные щиты выполнены в виде тора из воздухонепроницаемого материала, расположенного по периметру внутренних щитов и жестко закрепленного на них по всей плоскости контакта.

Фиг.1

11

8 1

L

Ф

Г

Ч

п

чЛ

О.

J

фг/.J

АА

Фиг. 2

te4

Сжатый Воздух

фиг. 5

10

15

20

Ю