УСТРОЙСТВО для СЦЕПКИ СУДОВ Советский патент 1965 года по МПК B63B21/56 

Известны устройства для сцепки судов, имеющие поворотные крюк и горизонтальную штангу.

Особенностью описываемого устройства является то, что основание крюка выполнено в виде раздвоенной пластины и насажено неподвижно на горизонтальную поворотную штангу, концы которой вмонтированы в вертикальные пазы двух тумб. Средняя часть штанги имеет лыски, с помощью которых она входит в зев крюка сцепляемого судна и запирается в нем при повороте на соответствующий угол.

Такое устройство имеет упрощепную конструкцию и позволяет взаимозаменять его отдельные узлы.

На чертеже схематически изображено предложенное устройство и показаны разрезы по линиям А-А и .

На палубе судна / установлены две спаренные тумбы 2, используемые в качестве кнехтов. В тумбах сделаны вертикальные пазы, в которые вмонтированы концы горизонтальной штанги 3. На штанге жестко закреплена пластина 4, имеющая крюк 5 с ручкой 6. В средней части штанги сделаны лыски 7 для прохода в зев крюка другого сцепляемого судна.

На носу и корме обоих сцепляемых судов

устанавливают описываемые устройства. Суда соединены своими бортами так, что устройства для сцепки расположены рядом, причем крюк 5 одного судна зацепляют за штангу другого судна и наоборот.

Наличие вертикальных пазов в тумбах позволяет производить сцепление судов с различной осадкой. Наиболее эффективно устройство может быть использовано для сцепки малых судов и понтонов.

Предмет изобретения

Устройство для сцепки судов, содержащее поворотные крюк и горизонтальную штангу, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и унификации ее узлов, основание крюка выполнено в виде раздвоенной пластины и насажено неподвижно на горизонтальную поворотцую штангу, имеющую на средней части лыски, посредством которых она входит в зев крюка сцепляемого судна и запирается в нем при повороте на соответствующий угол, а концы штанги вмонтированы в вертикальпые пазы двух тумб, установленных у борта судна и используемых также в качестве кнехтов.

5-5

5|

2

; Г

--4-1

(L 40dl ; v -vrTTv::--::, I