ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ СТОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1965 года по МПК F15B15/08 F15B15/14 

Пневматические стопорные устройства, Состояш,ие из уплотнениого в цилиндре поршня, который перемещается в зависимости от давления воздуха в магистрали, известны.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что его поршень выполнен пустотелым и снабжен дифференциальным клапаном, во время стопорения отделяющим подпоршневую полость от внутренней, а при освобождении рабочего механизма сообщающим полости. Этим достигается перепуск воздуха в подпоршневую полость из внутренней, отчего резко увеличивается скорость освобождения рабочего механизма.

Кроме того, порщень устройства снабжен эксцентрично расположенным полым выступом, который скользит в расточке крышки и перекрывает окна стравливания воздуха из надпоршневой полости. Это снижает скорость движения поршня в конце хода при освобождении рабочего механизма и предотвращает резкие удары поршня о крышку, а также его проворот. Работоспособность и надежность устройства повышаются.

На чертеже изображена принципиальная схема описываемого устройства.

В цилиндре / перемещается в зависимости от давления воздуха в магистрали пустотелый порщень 2, который снабжен дифференциальным клапаном 3. Поршень имеет эксцентрично расположенный полый выступ, скользящий в расточке крышки 4. Стакан клапана в поршне уплотнен лабиринтом 5 со стороны верхней полости А, манжетой 6 и кольцевой торцовой поверхностью - со стороны нижней полости Б так, что в полость А выходит большая рабочая площадь днища стакана, а в полость Б - меньшая. Объемы В и Б подбираются конструктивно: В - возможно большим, Б - возможно малым. Объем полости А определяется расчетом.

Для стопорения рабочего механизма 7 в полость А подают воздух, который сначала прижимает клапан к седлу в нижнем днище

поршня, разобщая полости В к Б, а затем прижимает к рабочему механизму до упора стопор поршня и через лабиринтное уплотнение заполняет полость В. Для освоболадения рабочего механизма

воздух из полости А выпускают и, когда давление его в этой полости станет равным давлению в полости В, клапан начнет открываться и перепускать воздух из полости В в полость Б. Расщиряясь адиабатически в последних, воздух перемещает поршень, который освобождает рабочий механизм.

Предмет изобретения

ня, который перемещается в зависимости от давления воздуха в магистрали, отличающееся тем, что, с целью увеличения скорости освобождения рабочего механизма, поршень устройства выполнен пустотелым и снабжен дифференциальным клапаном.

2. Устройство по п. I, отличающееся тем, что, с целью повышения работоспособности и надежности, его поршепь снабжен эксцентрично расположенным полым выступом, скользящим в расточке крышки.