Муфта сцепления Советский патент 1992 года по МПК F16D11/00 F16D15/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах для соединения ведомого и ведущих валов.

Известна муфта, содержащая две полумуфты, подпружиненные одна к другой, расположенные между ними соединительные шарики и средство для включения муфты.

Недостатками муфты являются большое усилие, обеспечивающее передачу крутящего момента, и большая энергоемкость средства включения муфты, а также малая нагрузочная способность,

Цель изобретения - увеличение нагрузочной способности и уменьшение энергоемкости средства включения.

Поставленная цель достигается тем, что муфта сцепления, содержащая соосно расположенные и подпружиненные одна к другой ведущую и ведомую полумуфты, размещенные между ними соединительные шарики и средство включения муфты, снабжена дополнительной пружиной, ведущая полумуфта выполнена в виде стакана и связанного с ним с возможностью осевого перемещения диска, на взаимообращенных поверхностях ведомой полумуфты и диска включения выполнены кольцевые каналы под шарики с циклически изменяющейся глубиной, дополнительная пружина размещена между дном стакана и диском с зазором относительно дна стакана, величина которого больше величины перемещения диска, средство включения выполнено в виде пускового электромагнита и подпружиненного упора из магнитного материала, установленного в дне стакана с возможностью поворота и взаимодействия с торцом дополнительной пружины, при этом размер упора в осевом направлении меньше величины зазора между дополнительной пружиной м дном стакана.

На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, общий вид, на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1 (канавки под шарики с циклически изменяющейся глубиной).

При отключении электромагнита 1 под действием пружины 13 упор 9 занимает положение между пружиной 8 и стенкой ведущей полумуфты 6. При относительном вращении полумуфт происходит смещение до определенного (расчетного) момента ведущей пружины вправо за счет деформации рабочей пружины, муфта включена.

Данная конструкция предназначена для механизмов, у которых после какой-то операции, например после откручивания

гайки у механического гайковерта, реактивный момент равен практически нулю. В этом случае упор 9 имеет возможность занимать положение в зазоре между ведущим диском 4 включения и полумуфтой 6 и выходить из

этого зазора.

Использование изобретения по сравнению с прототипом позволит значительно увеличить нагрузочную способность муфты, уменьшить энергоемкость средств включения.

Формула изобретения Муфте сцепления, содержащая соосно расположенные и подпружиненные одна к другой ведущую и ведомую полумуфты, размещенные между ними соединительные шарики и средство включения муфты, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения нагрузочной способности и уменьшения энергоемкости средства включения, она

снабжена дополнительной пружиной, ведущая полумуфта выполнена в виде стакана и связанного с ним с возможностью осевого перемещения диска, на взаимообращенных поверхностях ведомой полумуфты и диска

выполнены кольцевые канавки под шарики с циклически изменяющейся глубиной, дополни -зльнзя пружина размещена между дном стакана и диском с зазором относительно дна стакана, величина которого

больше величины перемещения диска, средство включения выполнено виде пускового электромагнита и подпружиненного упора из магнитного материала, установленного в дне стакана с возможностью поворота и взаимодействия с торцом дополнительной пружины, при этом размер упора в осевом направлении меньше величины зазора между дополнительной пружиной и дном стакана.

/J

Использование: в машиностроении для соединения валов. Сущность изобретения: муфта состоит из ведомой полумуфты 2 в виде диска и ведущей полумуфты в виде стакана и связанного с ним в окружном направлении диска 4. Шарики размещены в канавках переменной глубины. Силовое замыкание обеспечивается пружинами. Средство включения выполнено в виде пускового электромагнита 1 и упора 9.При повороте упора его конец выводится из контакта с пружиной 8, обеспечивая расцепление полумуфт при осевом перемещении диска 4, 3 ил. ь (Л С vj Јь Os О 00 Фиг.1