Реверсивный лентопротяжный механизм Советский патент 1992 года по МПК G11B15/18 G11B15/44 

v

Ё

Изобретение относится к приборостроению, в частности к лентопротяжным механизмам, работающим в реверсивном режиме аппаратуры магнитной записи, и позволяет уменьшить время реверсирования, повысить стабильность движения магнитной ленты, упростить конструкцию. Цель достигается использованием в кольцевых пазах шкива ведущего электродвигателя плавноуменьшающихся к внешним краям диаметров и нанесением на днах пазов с крупным шагом винтовой проточки, причем ведущие валы кинематически связаны пасси- ком. а вращающий момент от ведущего двигателя к ведущим валам осуществлен двумя разделенными пассиками. 2 ил

Иэобретение относится к приборостроению, а именно к лентопротяжным механизмам, работающим в реверсивном режиме, который может быть использован в аппаратуре магнитной записи.

Целью изобретения является повышение равномерности движения магнитной ленты, сокращение времени реверсирования и упрощение конструкции.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема реверсивного лентопротяжного механизма; на фиг. 2 - шкив ведущего электродвигателя, вид сбоку.

Лентопротяжный механизм содержит ведущие валы 1 и сопряженные с ними прижимные ролики 2, шкив 3 ведущего электродвигателя 4 и его пассики 5, пассик 6 ведущих валов, подкатушечные узлы с электродвигателями 7, конусообразные кольцевые проточки 8 с дополнительно нанесенными на образующие конусов винтовыми проточками 9, магнитную ленту 10, подпружиненные ролики 11 с демпфирующими устройствами 12,

Реверсивный лентопротяжный механизм работает следующим образом

При включении режима, например Рабочий ход направо, ось ведущего электродвигателя 4 вместе со шкивом 3 начнет вращаться по часовой стрелке лента 10, прижатая к ведущим валам 1 прижимными роликами 2, устремится направо, при этом пассики 5. выполненные в виде плоских ремней, по образующим конусов кольцевых проточек 8 из начального положения переместятся одновременно в крайнее верхнеэ положение на шкиве 3, т е в направлении стрелок, обозначенных буквой А (фиг. 2), при помощи правой винтовой проточки 9 (ширина, глубина и шаг которой например с пас- сиком 5 шириной, разной 2 5 мм, соответственно будут равны 0.5 мм 0,2 мм

2

00

ю о

1,0 мм), нанесенной на образующие конусов кольцевых проточек 8, в одном направлении, причем ширина кольцевой проточки 8 в этом случае соответствует 7 мм, Так как пассики 5 (фиг. 2), заняв крайнее верхнее положение {не показано) разместились на различных диаметрах Д-i и Дг образующих конусов проточек 8, причем диаметрД1 Дг, так как кольцевые проточки 8 выполнены в виде конусов с прилегающими друг к другу основаниями, то величина вращающегося момента, передаваемая пассиками 5 ведущим валам 1, будет различна, в данном случае, например, нижний (фиг. 2) пассик 5 размещен на образующей конуса нижней проточки 8 с диаметром Д1, и величина вращающего момента, передаваемая им, будет больше величины вращающего момента, передаваемого верхним (фиг. 2) пассиком 5, размещенном на образующей конуса верхней проточки 8 с диаметром Д2, но так как ведущий вал 1, расположенный на фиг. 1 справа, связан с нижним на фиг. 2 пассиком 5, а верхний на фиг. 2 пассик 5 связан с левым на фиг. 1, ведуцщим валом 1, то на ведущий вал 1, на фиг. 1 справа, будет передаваться наибольший вращающий момент, а на левый ведущий вал 1 - наименьший вращающий момент.

В любом из направлений реверсивного хода магнитной ленты 10 рассогласование угловых скоростей ведущих валов 1, вызванное неодинаковой передачей вращающих моментов на валы, исключается пассиком 6 ведущих валов, являющимся замыкающим звеном, входящим в систему, образованную из пассиков 5 и шкива 3 ведущего электродвигателя с оригинальным исполнением кольцевых проточек 8 и ведущих валов 1. Таким образом, пассиковая связь без передаточного отношения между ведущими валами уравновешивает скорости вращения ведущих валов, а вся система из перечисленных элементов автоматически обеспечивает инерционность всего лентопротяжного механизма к дестабилизирующим факторам, создает эффект равномерного движения и необходимую степень натяжения магнитной ленты между валами.

При изменении направления вращения ведущего электродвигателя 4 в режиме Рабочий ход налево пассики 5 в кольцевых проточках 8 изменят направление своего движения на противоположное. На противоположное изменится и их положение в

проточках 8. вся схема будет работать в обратном направлении, при этом лентопротяжный механизм выйдет на стационарный режим за более короткое, по сравнению с

прототипом, время, ввиду отсутствия в нем больших сил инерции вращающихся масс тяжелых маховиков ведущих валов, а также дополнительных маховиков. Таким образом, кроме уменьшения времени реверсирования

происходит упрощение конструкции лентопротяжного механизма.

При реверсе меняется направление вращения не только ведущего двигателя 4, но и направление вращения подкатушечных

узлов 7, ведущих валов 1, прижимных роликов 2, направление движения ленты 10 и пассиков 5 и б, при этом из-за инерционности этих элементов возникают колебания в пассиках 5 и 6, которые гасятся подпружиненными роликами 11 с демпфирующими устройствами 12.

Применение предлагаемого механизма позволяет повысить равномерность движения магнитной ленты, сократить время реверсирования, облегчить конструкцию, отказавшись от основных и дополнительных маховиков, и тем самым упростить лентопротяжный механизм.

Формула изобретения

Реверсивный лентопротяжный механизм, содержащий два ведущих вала, расположенных на основании и сопряженных с двумя прижимными роликами, ведущий

электродвигатель с двухпроточечным шкивом, установленный на основании равноудаленно от ведущих валов, два подкатушечных узла с электродвигателями, расположенных симметрично относительно ведущих валов и

ведущего электродвигателя, а также пассик. отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности движения магнитной ленты, сокращения времени реверсирования и упрощения конструкции, в него

введен второй пассик, а проточки шкива выполнены в виде конусов, основания которых прилегают друг к другу, при этом пассики выполнены плоскими, ширина каждой проточки равна 2...3 ширины пассика, а образующие конусов дополнительно содержат винтовую проточку шириной 0,01...0,5 ширины ремня, глубиной 0,01..,0,5 ширины проточки шкива и шагом, меньшим ширины пассика, сопряженного с соответствующим

ведущим валом.

/

Фиг 2.