Узел крепления колесной пары к раме транспортного средства Советский патент 1992 года по МПК B61F5/26 

Фиг. /

О Ю

Изобретение относится преимущественно к шахтному рельсовому транспорту и касается крепления колесной пары.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг.1 изображен узел крепления колесной пары; на фиг.2 - вид А на фиг.1.

Узел крепления колесной пары к раме транспортного средства содержит буксу 1 с кронштейном 2, опирающуюся на ось 3, на которой жестко закреплены ограничители 4 горизонтального перемещения и одеты колеса 5, и ограничители вертикального перемещения, выполненные в виде охватывающего ось 3 колесной пары кольца 6, опертого на кронштейн 2,

При сборке узла крепления колесной пары букса 1 устанавливается на ось 3 между колесом 5 и ограничителем 4, после чего кольцо 6 одевается на кронштейн 2.

Для замены колесной пары достаточно снять кольца б с кронштейнов 2.

При движении транспортного средства, в частности вагонетки, во время подскоков кольцо 6, перемещаясь вместе с буксой 1 относительно оси 3, позволяет колесной паре не отрываться от рельсов, что повышает

безопасность движения.

Формула изобретения Узел крепления колесной пары к раме транспортного средства, содержащий буксу и ограничитель вертикального перемещения

оси колесной пары относительно буксы, о т- личающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, ограничитель выполнен в виде охватывающего ось колесной пары кольца, опертого на кронштейн буксы.

Использование: шахтный рельсовый транспорт, в частности ходовая часть вагонеток. Сущность изобретения: узел содержит кольцо б охватывающее ось 3 колесной пары и опертое на кронштейн 2 буксы 1. 2 ил.

ВидА

фиг. 2