Способ контактной приварки стержня к пластине Советский патент 1992 года по МПК B23K11/14 

фие. 1

Изобретение относится к сварке стержня с пластиной в тавровых соединениях и может найти применение в машиностроении и строительстве,

Известен способ Т-образной сварки стержня с пластиной, заключающийся в образовании на пластине рельефа диаметром, превышающим диаметр стержня. Через рельефное соединение деталей пропускают электрический ток, а затем производят осадку.

Способ обладает малой надежностью соединения, так как требует очень точной настройки деталей по оси соединения, сварное соединение в лучшемслучае образуется только между пластиной и торцом стержня и не поддается объективному контролю.

Известен способ Т-образной сварки стержня с пластиной, в котором один электрод контактной электросварочной машины прижимают к выступающему концу стержня, а другой - к пластине на некотором расстоянии от стержня, затем пропускают электрический ток и высаживают стержень. Стержень в месте соприкосновения с пластиной размягчается и высаживается, образуя соединение.

Недостатком этого способа является требование по точной настройке электрода относительно выступающей части стержня, и даже в этом случае сварное соединение между стержнем и пластиной образуется только в зоне между электродами не на всю глубину соединения пластины со стержнем, что приводит к снижению надежности соединения.

.Цель изобретения - повышение надежности сварного соединения.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу приварки стержня к пластине, сквозь отверстие в которой пропускают привариваемый -стержень, один электрод прижимают к выступающему концу стержня, а другой - к пластине, затем пропускают электрический ток и стержень осаживают, в стержне в месте соединения с пластиной выполняют проточку, причем электрод, прижатый к пластине, одновременно прижимают и к боковой стороне стержня, а электрический ток пропускают через перемычку в стержне.

Предложенный способ соединения пластины со стержнем, в котором изготовлена,

например V-образная проточка, позволяет при пропускании тока создать по оси стержня интенсивное тепловое выделение, которое с нарастанием равномерно

распространяется к свариваемым поверхностям деталей, образуя надежное сварное соединение по всему диаметру стержня в контакте с пластиной, на всю толщину пластины и шляпку на поверхности пластины,

сформированную при высадке стержня.

На фиг.1 представлена схема соединения стержня с пластиной; на фиг.2 - формирование сварного шва.

Способ осуществляют следующим образом.

Стержень 1 устанавливают в зажимное устройство электрода 2, Пластину 3 надевают на стержень 1 так, чтобы канавка V-об- разной проточки находилась вровень с ней.

На выступающую часть стержня опускают электрод 4.

Формирование сварного шва происходит при замыкании контактов электрической машины. Электрический ток протекает

по стержню 1, образуя в перемычке проточки сужение линий тока, что вызывает увеличение плотности тока в этом месте и интенсивное тепловыделение, которое с нарастанием равномерно распространяется к

свариваемым поверхностям деталей, образуя сварное соединение по всему диаметру стержня в контакте с пластиной на всю толщину пластины, ограниченной шляпкой, сформировавшейся при высадке стержня.

Использование предложенного способа соединения позволит по сравнению с прототипом повысить надежность сварного соединения стержня с пластиной.

Формула изобретения

Способ контактной приварки стержня к пластине, при котором з пластине выполняют отверстие, в которое пропускают прива- риваемый стержень, один электрод

прижимают к выступающему концу стержня, а другой - к пластине, через электроды пропускают электрический ток и стержень осаживают, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности соеДинения, в стержне в месте его соединения с пластиной выполняют проточку, а электрод, прижатый к пластине, одновременно охватывает стержень.

фиг. 2