Вагонный замедлитель Советский патент 1992 года по МПК B61K7/02 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройства вагонных замедлителей сортировочных станций.

Известны вагонные замедлители, содержащие установленный на валу вдоль рельсового пути поворотный цилиндр со спиральным ребром для взаимодействия с бандажом колесной пары и соединенный с гидравлическим тормозным устройством.

Однако вследствие зависимости вязкости рабочей жидкости от температуры окру- жающего воздуха эти замедлители недостаточно надежны в эксплуатации, особенно в северных районах.

Наиболее близкий к предлагаемому вагонный замедлитель содержит установлен- ный на валу вдоль рельсового пути поворотный цилиндр со спиральным ребром для взаимодействия с бандажом колесной пары и соединенный с гидравлическим тормозным устройством в виде осевого поршневого насоса.

Недостатком известного вагонного замедлителя является низкая надежность при использовании его для прицельного замедления вагонов в районах с холодным климатом.

Цель изобретения - повышение надежности работы замедлителя.

По сравнению с устройством аналогичного назначения заявляемый вагонный замедлитель позволяет исключить влияние условий внешней среды на показатели работы замедлителя, что в сочетании с простотой конструкции повышает надежность работы замедлителя и его экономичность.

Указанная цель достигается тем, что в вагонном замедлителе, содержащем установленный на валу вдоль рельсового пути поворотный цилиндр со спиральным ребром для взаимодействия с бандажом колесной пары, смонтированный внутри цилиндра амортизатор включает в себя лопасти, последовательно закрепленные на цилиндре и его валу в их продольном направлении, и подвижно смонтированную на конце вала нажимную шайбу, ограничивающую полость в цилиндре, заполненную фрикционными частицами с возможностью их перемешивания.

Движущийся отцеп вагонов на участке торможения замедляется за счет работы сил

VJ

сл

4 СЛ

N

трения при перемешивании фрикционных частиц. Эффект замедления определяется относительным объемом заполнения полости поворотного цилиндра фрикционными частицами, регулируемым при помощи на- жимной планшайбы.

На фиг. 1 изображен предлагаемый замедлитель; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез: на фиг. 3 - поворотный цилиндр, продольный разрез.

Устройство выполнено из смонтированного на кронштейнах 1 вдоль рельсового пути 2 поворотного цилиндра 3, на наружной поверхности которого расположено спиральное ребро 4 дл взаимодействия с бандажом колесной пары 5. Внутри поворотного цилиндра 3 помещен вал 6, неподвижно соединенный с одним из кронштейнов 1, амортизатор, включающий в себя лопасти 7, последовательно закреп- ленные на поворотном цилиндре 3 и его валу б в их продольном направлении, и подвижно смонтированную на конце вала нажимную шайбу 8, ограничивающую полость в поворотном цилиндре, заполненную фрикционнымичастицами 9, причем нажимная шайба 8 опирается на винты 10, с помощью которых регулируется ее положение в цилиндре.

Вагонный замедлитель работает следующим образом,

При наезде вагона на замедлитель его колесные пары своими гребнями бандажей 5 наезжают на спиральное ребро 4 поворотного цилиндра 3 и поворачивают его. При вращении цилиндра создается тормозной эффект за счет перемешивания фрикционных частиц 9 лопастями 7.

Формула изобретения Вагонный замедлитель, содержащий установленный на валу вдоль рельсового пути поворотный цилиндр со спиральным ребром для взаимодействия с бандажом колесной пары и смонтированный внутри цилиндра амортизатор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, амортизатор включает в себя лопасти, последовательно закрепленные на цилиндре и его валу в их продольном направлении, и подвижно смонтированную на конце вала нажимную шайбу, ограничивающую полость в цилиндре, заполненную фрикционными частицами.

Использование: в конструкциях устройств вагонных замедлителей. Сущность изобретения: на кронштейнах (1) вдоль рельсового пути смонтирован поворотный цилиндр (3) со спиральным ребром (4) для взаимодействия с бандажом колесной пары

1

5

фие i

П

Z I /L//

/ / Jl SSf S / /I / /I / / / Л /

IЛA VAl I гЛ IZ.

/if / / sis /Is

ЕГСТ

s Д ГТT|„ I-I У

ffl.

/ / s / /s T/ s/////// s/ ,

f// /i/, 4 - V/A

ри г

Z I /L//

l SSf S / /I / /I / / / Л /

IЛA VAl I гЛ IZ.

/if / / sis /Is

ЕГСТ

////// s/ ,

Фиг 3

f// /i/, 4 - V/A