Фильтр-водоотделитель Советский патент 1992 года по МПК B01D17/22 

Изобретение относится к устройствам для очистки углеводородных топлив (бензина, керосина, дизтоплива и др.) от свободной воды и механических примесей и может быть использовано в нефтеперерабатывающей, автомобильной и других отраслях промышленности.

Целью изобретения является повышение качества очистки углеводородных топлив от воды.

Поставленная цель достигается тем, что в фильтре-водоотделителе, содержащим корпус с крышкой, стяжной болт, входной, выходной и дренажный патрубки, подпружиненный фильтрующий водоотделяющий элемент, включающий наружную и внутреннюю трубки, с размещенными последовательно по ходу топлива фильтрующим, коагулирующим, водоукрупняющим слоями, волокнистые нити коагулирующего слоя расположены спирально по отношению к внутренней трубке фильтрующего элемента, кроме того, в качестве материала коагулирующего слоя используют стеклоткань, а волокна в нитях расположены спирально

Отличительными признаками предлагаемого фильтра-водоотделителя являются: нити коагулирующего слоя расположены спирально по отношению к внутренней трубке фильтрующего элемента.

Такое расположение нитей позволяет увеличить траекторию прохождения топливом коагулирующего слоя, а, следовательно, и продолжительность нахождения микрокапли воды в этом слое. Эмульсия движется вдоль волокон, которые спирально вплетены в нить и в свою очередь нить направлена по спирали. Поэтому эмульсия перемещается вдоль волокон по двум спиралям: первую составляет нить, а вторую - ее спиральное расположение. Это в несколько раз повышает траекторию движения капли вдоль волокна и, соответственно, увеличивает эффект коагуляции.

В качестве материала коагулирующего слоя используют стеклоткань.

XI

сл ел

00

сл

Ч)

Это необходимо потому, что именно строение нитей основы стеклоткани позволяет получить спиральное расположение волокон.

Спиральное расположение волокон стеклоткани в коагулирующем слое совместно с водоукрупняющим слоем и падающим направлением потока топлива в совокупности обеспечивает нужную степень очистки топлива.

На чертеже представлен общий вид предлагаемого фильтра-водоотделителя.

Фильтр-водоотделитель, Содержащий корпус 1, который поджимается к крышке 2 полым болтом 3 и уплотняется кольцевой прокладкой 4, Внутри размещен фильтрующий водоотделяющий элемент 5, состоящий из фильтрующего слоя 6, коагулирующего слоя 7, этот слой выполнен из гидрофильного материала с нитями, расположенными под углом к вертикальной оси фильтрующего водоотделяющего элемента, водоукруп- няющего слоя 8 с хаотично расположенными порами. Снаружи и внутри слои элемента закрепляются клеем к трубкам 9 из гидрофобного материала, а с торцов - крышками 10 с отверстиями для входа и выхода углеводородного топлива. Фильтрующий элемент к крышке корпуса поджимается через резиновую шайбу 11 пружиной 12 и уплотняется кольцом 13, Для подвода загрязненного углеводородного топлива служит входной патрубок 14, а для отвода очищенного топлива - выходной патрубок 15. Вода, накопившаяся в отстойной зоне корпуса, выводится через дренажный патрубок 16. Стяжной болт 3 имеет отстойную полость 17, наконечник 18, отверстия 19, а также сливной болт 20.

Фильтр-водоотделитель работает следующим образом.

Углеводородное топливо падающим потоком поступает,через входной патрубок 14 в наконечник 18, а затем изменяется направление движения на противоположное, при этом под воздействием сил инерции крупные капли воды и частички мехприме- сей отводятся в отстойную зону полого болта 3. Топливо поступает в фильтрующий слой 6 фильтрующего водоотделяющего элемента 5, где задерживаются частички мехпримесей, затем в коагулирующий слой

7, где микрокапли воды, содержащиеся в углеводородном топливе, адгезируют на нитках стеклоткани. Коалесцируя и увеличиваясь в размерах капли движутся по

спирально расположенным волокнам вниз к водоукрупняющему слою.

В водоукрупняющем слое размеры капель продолжают увеличиваться в более крупные, эти капли выходят с потоком из

фильтрующего водоотделящего элемента, осаждаются в отстойную зону под действием сил гравитации, а топливо меняет направление движения на обратное и выходит из корпуса фильтра через выходной патрубок, Капли воды, осевшие в отстойную зону, выводятся наружу через дренах ный патрубок 16.

Предлагаемая конструкция фильтра-водоотделителя позволит по сравнению с прототипом снизить обводненность углеводородных топлив на выходе из фильтра на 8-10% за счет повышения эффективности коагуляции микрокапель воды в коагулирующем слое. Содержание эмульсионной воды после фильтра-водоотделителя составляет 0,001 % или 10 г на 1 т топлива. Уменьшение содержания воды в углеводородном топливе на 10% вызовет повышение надежности агрегатов топливной системы,

например, дизельных двигателей на 10- 15%.

Формула изобретения

1, Фильтр-водоотделитель, содержащий корпус с крышкой, стяжной болт, входной, выходной и дренажный патрубки, подпружиненный фильтрующий водоотделяющий элемент, включающий наружную и внутреннюю трубки с размещенными по0 следовательно по ходу топлива фильтрующим, коагулирующим и водоукрупняющим слоями, отличающийся тем, что, с целью повышения качества очистки углеводородных топлив от воды, коагулирующий слой

5 выполнен из волокнистых нитей, расположенных спирально по отношению к внутренней трубке фильтрующего элемента, причем волокна в нитях расположены спирально.

0 2. Фильтр-водоотделитель по п.1, о т л и- чающийся тем, что коагулирующий слой выполнен из стеклоткани.

/3

Изобретение относится к устройствам для очистки углеводородных топлив (бензина, керосина, дизтоплива и др.) от свободной воды и механических примесей и может быть использовано в автомобильной, нефте- перабатывающей и других отраслях промышленности. Сущность изобретения: фильтр содержит фильтрующий коагулирующий и водоукрупняющий слои. Коагулирующий слой выполнен из волокнистых нитей, расположенных по спирали в фильтре, а волокна в нитях расположены также спирально. Коагулирующий слой может быть выполнен из стеклоткани. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.