СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РЕДУКЦИОННО-РАСТЯЖНЫЛ\И ТРУБНЫМИ СТАНАМИ С МНОГОДВИГАТЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ КЛЕТЕЙ Советский патент 1965 года по МПК B21B35/00 

Предлагается способ управления редукционно-растяжными трубными станами с многодвигательным приводом клетей, работающими с натяжением.

При увеличении производительности проектируемых станов с многодвигательным приводом возрастает необходимая мощность двигателей клетей, что влечет за собой увеличение габаритов двигателей, а следовательно, и всего стана. Это в свою очередь снижает технико-экономические показатели стана.

Предложено в период заправки стана устанавливать меньшие натяжения трубы между клетями регулированием скоростей валков, а при установившемся режиме прокатки натяжение увеличивать до номинала, что уменьшает установочную мощность многодвигательного привода и тем самым повышает технико-экономические показатели стана.

Стан работает при двух различных режимах: настройки для заправки трубы в стан {«заправочный режим); настройки для установившегося процесса прокатки, когда труба уже находится одновременно во всех клетях стана («рабочий режим).

При редуцировании труб с натяжением от момента заправки переднего конца их в валки данной клети до момента заправки этого конца в валки последующей клети момент прокатки обычно в несколько раз превосходи-т значение момента прокатки в установившемся режиме, а это и приводит к необходимости

увеличить мощность приводных двигателей. Предлагаемый способ предусматривает такую настройку скоростей валков в клетях на период заправки, которая бы обеспечила уменьшение величин натяжения в трубе при захвате ее переднего конца против натяжений, которые бы имели место при обычной («рабочей) настройке в процессе захвата. Так как основная доля мощности, расходуемой приводом

клети, идет на создание натяжения в трубе, то на период заправки предусмотрено такое распределение скоростей валков, чтобы натяжение в трубе уменьшилось, соответственно снижается и потребная мощность двигателей

клетей. Следовательно, мощность приводных двигателей быть выбрана по установившемуся режиму прокатки.

Такой способ целесообразно применять при длительном процессе прокатки в установившемся режиме.

Предмет изобретения

Способ управления редукционно-растяжными трубными станами с многодвигательным

приводом клетей, отличающийся тем, что, с целью уменьшения установочных мощностей и габаритов приводных двигателей клетей, в период заправки стана устанавливают меньшие натяжения трубы между клетями регули