Разъемное соединение деталей Советский патент 1992 года по МПК F16B39/12 F16B2/20 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для закрепления (фиксации, стопорения) деталей в устройствах, работающих в условиях вибрации.

Известно техническое решение, являющееся прототипом предложенного решения, в котором разъемное соединение деталей содержит охватывающую деталь с осевым отверстием и охватываемую деталь с осевым отверстием и цанговым хвостовиком, по меньшей мере, на одном из торцов внутренняя поверхность охватывающей детали и наружная поверхность цанги охватываемой детали и наружная поверхность цанги охватываемой детали расположены в контакте друг с другом, причем одна из поверхностей выполнена конической, а вторая - также 1.

При стягивании деталей их конические поверхности контактируют друг с другом вначале по кольцевой линии, затем при деформации к оси соединения упругих элементов цанги - по коническим поверхностям соединения, в то же время цилиндрическая поверхность отверстия цанги может не сомкнуться на поверхности закрепляемого стержня, что снизит надежность. При дальнейшей деформации упругих элементов цанги до контакта поверхности отверстия цанги с поверхностью закрепляемого стержня контактирующие друг с другом поверхности соединения будут взаимодействовать по кольцевой линии либо на конической поверхности охватываемой детали либо поверхность отверстия цанги на поверхности закрепляемого стержня, и при работе соединения в условиях

|

О

о

ю о

вибрации упругие элементы цанги потеряют устойчивость контактирования в соединении, что также приведет к снижению надежности.

Цель изобретения - повышение надежности за счет обеспечения устойчивости контактирования поверхностей упругих элементов цанги Б соединении.

Указанная цель достигается тем, что вторая контактирующая поверхность выполнена радиусной, а осевое отверстие охватываемой детали выполнено ступенчатым, ступень большего диаметра которого расположена в зоне цанги, при этом упругие элементы цанги упруго сдеформированы к оси соединения.

В соединении может быть конической выполнена поверхность отверстия охватывающей детали, а радиусной наружная поверхность цанги.

В соединении может быть конической выполнена наружная поверхность цанги, а радиусной поверхность отверстия охватывающей детали.

На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение, общий вид; на фиг.2 и 3 - варианты выполнения соединения (изменяемое показано в скобках).

Соединение содержит охватывающую деталь 1 (фиг. 1,2 и 3, написано с учетом изменения) с осевым отверстием 2 охватываемую деталь 3 с осевым отверстием 4 и цанговым хвостовиком 5. По меньшей мере, на одном из торцов 6 внутренняя поверхность 7 (вместо 8) охватывающей детали 1 и наружная поверхность 8(9) цанги 5 охватываемой детали 3 расположены в контакте друг с другом, причем одна из поверхностей 7 или 8 выполнена конической. В соединении вторая контактирующая поверхность выполнена радиусной, а осевое отверстие 4 охватываемой детали 3 выполнено ступенчатым, ступень 9 (7) большего диаметра которого расположена в зоне 10 цанги 5, при этом упругие элементы 11 цанги 5 упруго сдеформированы к оси 0-0 соединения.

В соединении может быть конической выполнена поверхность 7 (8) фиг.2 (фиг. 1) отверстия 2 охватывающей детали 1, а радиусной наружная поверхность 8 (9) цанги 5.

В соединении может быть конической выполнена наружная поверхность 7 (8) фиг.З (фиг.2) цанги 5, а радиусной поверхность 8(9) отверстия 2 охватывающей детали 1.

Соединение работает следующим образом.

В осевые отверстия 2 и 4 (фиг. 1,2 и 3 охватывающей 1 и охватываемой 3 деталей устанавливают стержень 12 (13) и произво дят осевое стягивание деталей друг к другу

При этом контактирующие друг с другого поверхность 7(8) охватывающей детали 1 i/ поверхность 8 (9) охватываемой детали Ј приводят к тому, что упругие элементы 11 цанги 5 пригибаются к оси 0-0 соединена

до тех пор, пока поверхность зоны 10 цанп/ 5 не сомкнется с поверхностью стержня 12 После этого проводят упругую деформацик упругих элементов 11 ступени 9 (7) болыиегс диаметра осевого отверстия 3 цанги 5 и TBN

самым обеспечивают надежность закрепле имя стержня 12 в соединении. В соедине нии контактирующие друг с другое, поверхности 7 (8) и 8 (9) деталей 1 и 3 всегдг взаимодействуют по кольцевой линии, про

ходящей через точку А, так как одну из ни выполняют конической, а другую радиус ной.

Таким образом, предложенное соединение решает задачу обеспечения устойчи

вости контактирования поверхностен упругих элементов цанги в соединении npi/ его использовании в устройствах, работаю щих в условиях вибрации, и в результате чего достигают поставленной цели - повы

шения надежности.

Формула изобретения 1. Разъемное соединение деталей, со держащее охватывающую деталь с осевыи, отверстием и охватываемую деталь с осе

вым отверстием и цанговым хвостовиком по меньшей мере на одном из торцов внут ренняя поверхность охватывающей деталь и наружная поверхность цанги охватывав мой детали расположены в контакте друг с

другом, причем одна из поверхностей вы полнена конической, отличающее тем, что, с целью повышения надежности вторая контактирующая поверхность вы полнена радиусной, а осевое отверстие ох

ватываемой детали выполнено ступенча тым, ступень большего диаметра которой расположена в зоне цанги, при этом упруги элементы цанги упруго сдеформированы i оси соединения.

2,.Соединение по п.1.отличающее

с я тем, что конической выполнена поверх

ность отверстия охватывающей детали, г

радиусной - наружная поверхность цанги.

3. Соединение по п.1,отличающее

с я тем, что конической выполнена наруж ная поверхность цанги, а радиусной - по верхность отверстия охватывающей детали

Ш

S

1

Фиг.1

Использование: для закрепления (фиксации, стопорения) деталей в устройствах, работающих в условиях вибрации, Сущность изобретения: разъемное соединение деталей содержит охватывающую деталь 1 с осевым отверстием 2 и охватываемую деталь 3 с осевым отверстием 4 и цанговым хвостовиком 5. На одном из торцов 6 внутренняя поверхность 7 охватывающей дзт з- ли 1 и наружная поверхность 8 цзнги 5 охватываемой детали 3 расположены в контакте между собой. Одна из поверхностей 7 или 8 выполнена конической. В соединении вторая контактирующая поверхность выполнена радиусной, а осевое отверстие 4 охватываемой детали 3 выполнено ступенчатым, ступень 9 большего диаметра которого расположена в зоне 10 цанги 5, при этом упругие элементы 11 цанги 5 упруго сдеформированы к оси соединения. Соединение позволяет обеспечить устойчивость контактирования поверхностей упругих элементов цанги в нем при использовании в устройствах, работающих в условиях вибрации, что позволяет повысить надежность. (/ С

Фиг.2.

Фие.З