ПОГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО НА АВТОМОБИЛЕ Советский патент 1965 года по МПК B60P1/16 B66C23/36 

Известны передвижные погрузочные устройства, например на базе трактора, для захвата из кагатов свеклы, ее транспортировки и погрузки, содержащие на раме кузов, слулсащий в качестве ковша.

Предлагаемое погрузочное устройство на автомобиле для захвата из кагатов свеклы, ее транспортировки и погрузки преимущественно в открытые железнодорожные вагоны, содержащее сходящий с рамы автомобиля кузов, связанный с гидравлическим рычажно-стреловым механизмом, включающим П-образную раму, отличается тем, что сходящий с рамы кузов погрузчика выполнен в виде ковша, снабженного на передней стенке поворотными в горизонтальной плоскости челюстями, управляемыми боковыми гидроцилиндрами и несущими горизонтальные отсекатели, образующие при смыкании челюстей днище ковша, а для возможности регулирования его положения при проведении погрузочно-разгрузочных операций он сочленен с рычажно-стреловым механизмом боковыми винтовыми стяжками. Такая конструкция устройства обеспечивает снижение напорных усилий при захвате груза с проведением этой операции за один прием зачерпывания при сохранении корней свеклы от повреждений.

груза; на фиг. 2 - то же, в момент транспортировки груза; на фиг. 3 - то же, при разгрузке ковша; на фиг. 4 - устройство с раскрытыми челюстями и отсекателями, вид сверху; па фиг. 5 - то же, с закрытыми челюстями и отсекателями, вид сверху.

На раму автомобиля Нчестко крепится съемная базовая рама 1, в средней части которой на опоре 2 шарнирно установлена основанием стрела 3, приводимая в действие расположенными по обе стороны гидроцилиндрами 4. На конечном участке стрела имеет лсесткую поперечную связь 5, которой в нижнем положении ложится на базовую раму автомобиля.

С ковшом 6 она шарнирно соединена через подвижную П-образную опору (раму) 7 и винтовые стяжки 8. Эти элементы вместе с ковшом (кузовом) могут изменять свое положение по отношению к стреле с помощью гидроцилиндров 9.

Ковш включает в себя хвостовую часть 10 и основание, состоящее из работающих в горизонтальной плоскости грузозаборных челюстей //, несущих горизонтальные отсекатели

12, которые приводятся в действие боковыми гидроцилиндрами 13 и при смыкании челюстей образуют днище ковша.

ство в передней части имеет опорные катки 14, которые поднимаются при переездах гидроцилиндром 15.

Для забора свеклы устройство подъезжает к кагату, ковш опускается на площадку и раскрывается, после его упора в насыпь свеклы ковш зачерпывает ее. Закрытый ковш устанавливается в транспортное положение и доставляет груз к вагону. Разгружается ковш опрокидыванием через хвостовую часть.

Предмет изобретения

Погрузочное устройство на автомобиле для захвата из кагатов свеклы, ее транспортировки и погрузки преимуш,ественно в открытые железнодорожные вагоны, содержащее сходящий с рамы автомобиля кузов, связанный с

гидравлическим рычажио-стреловым механизмом, включающим П-образную раму, отличающееся тем, что, с целью снижения напорных усилий при захвате груза с проведением этой операции за один прием зачерпывания при сохранении корней свеклы от повреждений, сходящий с рамы кузов погрузчика выполнен в виде ковша, снабженного на передней стенке поворотными в горизонтальной нлоскости челюстями, управляемыми боковыми гидроцилиндрами и несущими горизонтальные отсекатели, образующие при смыкании челюстей днище ковша, а для возможности регулирования его положения при проведении погрззочно-разгрузочных операций он сочленен с рычажно-стреловым механизмом боковыми винтовыми стяжками.

/. 2 J в

,.y у

Л J5

v-,J