Педаль управления электрической машиной Советский патент 1992 года по МПК D05B69/18 D05B69/30 

Изобретение относится к устройствам управления электрической машиной, в частности к педалям управления швейной электрической машиной.

Целью изобретения является повышение удобства пользования при транспортировке.

На фиг, 1 показана швейная машина, снабженная предлагаемой педалью; на фиг. 2 - педаль, вид спереди; на фиг. 3 - часть внутреннего механизма педали; на фиг. 4 - педаль с частичным вырывом, план.

Швейная машина, представленная на фиг. 1, имеет цоколь 1, нижнюю стойку 2, стойку 3 и верхнюю стойку 4, на которой установлен зажим для материала 5.

Питание такой электрической машины осуществляется с помощью вилки 6, предназначенной для вставления в штепсельный t разъем распределительной сети, причем ток подается на педаль управления 7, которая соединена электрическим шнуром 8 с электродвигателем швейной машины.

Педаль 7 имеет подвижный орган 9, предназначенный для приведения в действие ногой пользователя, пятка которого обычно находится на опорной плите 10. Этот орган 9 обеспечивает запуск в действие машины и регулирование скорости шитья.

Педаль 7 имеет корпус 11 и с обеих боковых сторон этого корпуса часть 12, образующую бобину для наматывания на нее шнура, на котором размещена вилка 6, соответственно шнура 8.

На фиг. 2 показана педаль 7 в нерабочем положении, в котором орган 9, выполненный в виде рукоятки, отогнут наверх от плиты 10. Видно также, что электрический шнур 8 был намотан вокруг ее части, образующей бобину. Наконец, на фиг. 2 показаны также пунктирной линией крайние положения органа 9 для положения пользования, а именно положения 9а, соответствующего останову машины, и положения 96, соответствующего ее максимальной скорости.

Как видно на 3 и 4, подвижный орган 9 выполнен l -образным, имеющим центральную перекладину 13 и два боковых ответеСП

с

XI

о о ю

Os

N

CJ

ления 14, причем незакрепленные концы этих последних соединены между собой штангой 15. Эта штанга поворачивается в опорных подшипниках 16 и 17, выполненных заодно с боковыми стенками корпуса 11.

На штанге 15 установлены два кулачка 18 и 19.

Кулачок 18 воздействует на переключатель 20 и предназначен для воздействия на переключатель для прерывания питания машины, после отхода органа 9 от его положе- ния 9а для подачи в его положение, обеспечивающее перенос и установку педали, когда она находится в нерабочем положении. Тем самым достигается большая надежность, позволяющая избежать любого несвоевременного запуска машины, например, в случае дефекта электрического элемента, обеспечивающего питание двигателя.

Другой кулачок 19 имеет форму пальца, предназначенного воздействовать на штангу 21, такую как потенциометр, при этом эта штанга оттягивается пружиной 22, размещенной в корпусе 23.

Следует отметить, что на штанге 15 установлен также диск 24, имеющий косое отверстие 25, в котором находится шарик

26,подвергающийся воздействию пружины

27,причем этот шарик находится в зацеплении с пазом 28 подшипника 16.

Такое расположение образует эластичный паз для удерживания органа 9 в его положении переноса.

Педаль управления была.описана в отношении использования для швейной машины, но само собой разумеется, что она может быть использована для любых аппаратов или машин, работой которых хотят управлять с помощью педали управления.

В любом случае можно предусмотреть множество вариантов исполнения, и в том

случае, когда питание машины обеспечивается непосредственно от сети, для соединения педали со швейной машиной необходим только один электрический шнур. Формула изобретения

1. Педаль управления электрической машиной, преимущественно швейной, содержащая корпус и подвижный орган, предназначенные для приведения в действие ногой пользователя и установки в два положения, одно из которых нерабочее, а другое - рабочее, при котором данный орган воздействует на переменный электрический элемент, служащий для запуска в работу и регулирование скорости машины и электрический шнур для соединения педали с машиной, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства пользования при транспортировке, указанный орган имеет форму рукоятки.

2. Педаль по п. 1, отличающаяся тем, что она имеет переключатель для отключения электрического элемента при установке рукоятки в положение переноса.

3.Педаль по п. 2, отличающаяся тем, что рукоятка выполнена U-образной

формы, незакрепленные ответвления которой шарнирно сочленены с корпусом.

4.Педаль по п. 3, отличающаяся тем, что она имеет эластичный паз для ее

удерживания в положение переноса.

5.Педаль по пп. 1-4, отличающая- с я тем, что корпус имеет по меньшей мере на одной из своих сторон бобинодержатель для наматывания на него шнура в нерабочем положении педали.

Педаль 7 управления для электрической машины включает подвижный орган 9, шар- нирно установленный на ноге 11 и способный приводиться в действие ногой пользователя, пятка которого находится на плите 10. Когда педаль 7 находится в нерабочем положении, орган 9 может быть отогнут к плите 10, при этом шнур 8 и шнур, который снабжен вилкой 6, наматываются вокруг части 2, образующей бобину. 4 з.п, ф-лы, 4 ил.

Фиг.1

N

I 9b.

Фиг. 2.

18

20

Фц&.З

ФигЬ