Гидропневматическая подвеска Советский патент 1992 года по МПК F16F9/06 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидропневматическим подвескам.

Известна гидропневматическая подвеска транспортного средства (1), обладающая довольно низкими по сравнению с предлагаемой подвеской, эксплуатационными характеристиками, сложностью в изготовлении.

Известно устройство, содержащее силовой гидроцилиндр, гидропневматический аккумулятор, золотник, подпружиненный упругим элементом в осевом направлении, жесткость которого больше начальной жесткости пневматической пружины аккумулятора, и магистрали, посредством одной из которых периодически сообщены гидравлическая полость аккумулятора и полость силового гидроцилиндра (2).

Целью настоящего изобретения является расширение эксплуатационных возможностей и повышение надежности подвески.

Для достижения этой цели известное устройство снабжено дополнительным гидравлическим аккумулятором, гидравлическая полость которого периодически сообщена посредством другой магистрали с полостью силового гидроцилиндра, а начальное давление в его пневматической полости отлично от начального давления в пневматической полости основного аккумулятора.

Основной и дополнительный гидропневматические аккумуляторы и золотник размещены в корпусе силового гидроцилин- дра.

На чертеже изображена гидропневматическая подвеска.

Подвеска содержит следующие элементы: силовой гидроцилиндр 1, соединенный шарнирно штоками 2 с рычагом балансир- ной подвески. Силовой гидроцилиндр 1 через систему трубопроводов 3,4 и золотник 5 соединен с гидропневматическими аккумуляторами 6 и 7. Золотник 5 состоит из поршней 8, 9, 10 разного диаметра и упругого элемента 11.

В системе предусмотрен обратный клапан 12 для нагнетания рабочей жидкости и предохранительные клапаны 13, 14, 15, а

fe

VI

О

со

00 shO ;Ю

также вентиль 16 для слива жидкости при технических осмотрах.

Работает гидропневматическая подвеска следующим образом.

В случае наезда транспортного средст- ва на значительное препятствие или при загрузке, давление жидкости в силовом гидроцилиндре 1 созрастает выше критической величины. При этом магистраль 3 перекрывается поршнем 9. Одновременно поршень 10 золотника 5 открывает магистраль 4, связывающую силовой гидроцилиндр 1 с гидропневматическим аккумулятором 6 более высокого давления.

Дальнейшее перемещение штока 2 воз- можно будет тогда, когда сила, действующая на силовой цилиндр,, превысит жесткость пневматической пружины аккумулятора 7.

После прекращения действия избыточ- ной нагрузки, шток 2 под действием жесткости пневматической пружины будет перемещаться в исходное состояние. При уменьшении давления в системе ниже критической величины поршень 10 перекроет магистраль 4 и отсечет силовой гмдроци- линдр 1 от гидропневматического аккумулятора 6, а поршень 3 откроет магистраль 3.

Двухрежимная работа устройства позволяет осуществить регулировку жесткости подвески в оптимальном режиме ее работы, что обеспечит улучшенную динамическую характеристику.

Формула изобретения

1.Гидропневматическая подвеска, содержащая силовой гидроцилиндр, гидропневматический аккумулятор, золотник, подпружиненный упругим элементом в осевом направлении, жесткость которого больше начальной жесткости пневматической пружины аккумулятора, и магистрали, посредством одной из которых периодически сообщены гидравлическая полость аккумулятора и полость силового гидроцилиндра, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, она снабжена дополнительным гидро- лневматическимаккумулятором, гидравлическая полость которого периоди- чеки сообщена посредством другой магистрали с полостью силового гидроцилиндра, а начальное давление в его пневматической полости отлично от начального давления в пневматической полости основного аккумулятора.

2.Подвеска поп. 1, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, основной и дополнительный гидропневматические аккумуляторы и золотник размещены в корпусе силового гидроцилиндра.

Использование: машиностроение, а именно транспортные средства. Сущность: подвеска содержит силовой гидроцилиндр