Грузовая тележка крана мостового типа Советский патент 1992 года по МПК B66C11/00 B66C7/00 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к кранам мостового типа большой грузоподъемности.

Известны грузовые тележки, перемещающиеся по пролетному строению, содержащие механизм передвижения, раму с установленными на ней механизмами главного и вспомогательного подъемов, расположенными над ходовыми колесами механизма передвижения (см Шабашов А.П. Лысяков А.Г. Мостовые краны общего назначения, М Машиностроение, 1980, с.5-6, 26-27).

Наиболее близка по технической сущности к заявляемой грузоподъемная тележка, описанная в патенте СССР N° 622393, кл. В 66 С 19/00, 1976.

Известная тележка содержит опорную часть с колесами и раму грузоподъемного механизма, которая смещена вниз относительно опорной части и соединена с ней кронштейнами.

N Недостатками этой конструкции являются ее увеличенная масса, что связано с

тем, что продольные балки опорной части, к которым снизу подвешена рама, смещены в плане относительно ходовых колес, большие габариты рамы грузоподъемного механизма в поперечном направлении, что не позволяет монтировать раму через вверх, вызывая определенные неудобства при монтаже, и неразъемное соединение кронштейнов с рамой, что также затрудняет монтаж.

Цель изобретения - снижение металлоемкости и повышение удобства монтажа.

Указанная цель достигается тем, что в грузовой тележке крана мостового типа, содержащей связанные между собой опорную часть, снабженную ходовыми колесами, и раму грузоподъемного механизма, которая смещена вниз относительно опорной части, последняя выполнена в виде установленных на ходовые колеса продольных балок, а устройство содержит по крайней мере две пары 5-образных кронштейнов, торцы верхних горизонтальных полок которых жестко соединены с продольными балками, а нижние торцы горизонтальных полок соединены с

1Л

С

х| ч

О) 00

ел

рамой грузоподъемного механизма разъем- но.

С целью повышения надежности соединение кронштейна с рамой грузоподъемного механизма выполнено посредством закрепленных на кронштейне и раме фланцев с буртами, снабженных шпонкой и соединенных крепежными элементами.

На фиг.1 изображен общий вид грузовой тележки; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.З.

Грузовая тележка крана мостового типа содержит опорную часть, выполненную в виде продольных балок 1, установленных на ходовые колеса 2 механизма передвижения 3. Поперечные балки 4 связаны между собой облегченными балками 5 в раму грузоподъемного механизма, которая смещена вниз относительно опорной части, На раме грузоподъемного механизма установлен механизм подъема 6. Продольные балки 1 соединены с рамой при помощи двух пар -образных кронштейнов 7, Торцы верхних горизонтальных полок кронштейнов 7 жестко соединены с продольными балками 1. На кронштейнах и раме закреплены фланцы 8 и 9, соединенные между собой крепежными элементами 10. Во фланцах 8 и 9 выпол- нены бурты 11, а между фланцами вертикально установлены шпонки 12, зафиксированные винтами 13. /

J

ФИспользование изобретения позволит снизить массу тележки, облегчить монтаж за счет подачи рамы через верх и, благодаря разъемному соединению рамы с кронштейнами, повысить надежность за счет применения в разъемном соединении рамы с кронштейнами фланцев с буртами, снабженных шпонкой и соединенных крепежными элементами,

Формула изобретения

1.Грузовая тележка крана мостового типа, содержащая связанные между собой опорную часть, включающую продольные балки с установленными в них катками механизма передвижения, раму грузоподъемного механизма, которая смещена вниз относительно опорной части, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости и повышения удобства монтажа, она содержит по крайней мере две пары Г-образных кронштейнов, торцы верхних горизонтальных полок которых жестко соединены с продольными балками, а нижние торцы горизонтальных полок соединены с рамой грузоподъемного механизма разъем- но.

2.Тележка по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что соединение кронштейна с рамой грузоподъемного механизма выполнено посредством закрепленных на кронштейне и раме фланцев с буртами, снабженных шпонкой и соединенных крепежными элементами.

1773851

Фиг. 2

Использование мостовые краны. Сущность изобретения: грузовая тележка мосто- вого крана закреплена на -образных кронштейнах, связанных верхними полками с продольными балками, а нижними - с рамой грузоподъемного механизма разъемно, что повышает удобство монтажа. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

сриг.З

фиг.Ц