Землеройно-транспортная машина Советский патент 1992 года по МПК E02F5/30 

Изобретение относится к строительно- дорожному машиностроению, в частности к машинам с бульдозерно-рыхлительным навесным оборудованием, а также к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к сельскохозяйственным агрегатам, работающим с навесным оборудованием.

Известна землеройно-транспортная машина, включающая базовый трактор, бульдозерное оборудование, гидравлическую систему управления навесным оборудованием 1.

Недостатком машины является сложность конструкции,связанная с наличием гидросистемы с двумя парами гидроцилиндров для управления передним и задним навесным оборудованием.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является землеройно-транспортная машина, содержащая базовый трактор,

переднее навесное оборудование, включающее толкающие брусья, закрепленные шарнирно на раме трактора, заднее навесное оборудование, включающее тяги, ориентированные противоположнотолкающим брусьям и закрепленные на одной оси с ними, гидравлическую систему управления передним навесным оборудованием с парой гидроцилиндров, соединенных с толкающи- ми брусьями и с рамой трактора, при этом толкающие брусья и тяги связаны между собой посредством зубчатой рейки и стопо- .

Недостатками машины являются: неудобства при эксплуатации машины вызванные зависимой работой передней и задней навесок, поскольку толкающие брусья передней навески и тяги задней навески связаны между собой посредством зубчатой рейки и стопора. Для того, чтобы произвести необходимую смену работающей навески, нужно остановить работу и выполнить соответствусл

с

V4 VI

ON

V4 Ю Ю

ющую переналадку стопорного устройства. Кроме того, наличие кинематической связи между передней и задней навеской обуславливает также низкую проходимость машины в транспортном режиме, т.к. рабочие органы занимают среднее положение, при котором высота подъема их в 2 раза меньше чем при крайнем верхнем положении.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей.

Указанная цель в известной машине, включающей базовую машину с шарнирно- закрепленными на ней на одной оси толкающими брусьями с передним навесным оборудованием и тягами с задним навесным оборудованием и гидроцилиндры подъема и опускания навесного оборудования достигается тем, что на толкающих брусьях и тягах выполнены кронштейны, а на базовой машине-фиксаторы, при этом гидроцилиндры подъема и опускания навесного оборудования соединены одним концом с кронштейном толкающего бруса, а другам концом -с кронштейном тяги, причем кронштейны толкающих брусьев и тяг выполнены с возможностью соединения с соответствующим фиксатором базовой машины.

На фиг. 1 изображена предлагаемая землеройно-транспортная машина при работе передним навесным оборудованием, общий вид; на фиг. 2 - то же, при работе задним навесным оборудованием.

Землеройно-транспортная машина состоит из базового трактора 1, толкающих брусьев 2, которые крепятся в средней части гусеничного обвода 3 с помощью шарниров 4, на которых также смонтированы тяги 5, ориентированные противоположно толкающими брусьями 2. На толкающих брусьях 2 и тягах 5 расположены кронштейны 6, к которым крепится гидроцилиндр 7. На остове трактора расположены фиксирующие устройства 8 для закрепления толкающих брусьев 2 (фиг. 2) и тяг 5 (фиг. 1) в крайнем верхнем положении. Фиксирующие устройства могут быть выполнены, например, в виде кронштейнов с пальцами.

Землеройно-транспортная машина работает следующим образом: толкающие брусья 2 и тяги 5, смонтированные на базовом тракторе 1, гидроцилиндром 7 поднимаются в крайнее верхнее положение и закрепляются фиксирующими устройствами 6.

В таком положении машина готова к работе в транспортном режиме.

При работе передним навесным оборудованием толкающие брусья 2 освобождаются от закрепления фиксирующими

устройствами 8. Тяги 5 остаются по-прежнему закрепленными в крайнем верхнем положении и служат жесткой опорой для гидроцилиндра 7, в то время, как толкающие

брусья 2 становятся подвижной опорой. В таком положении машина готова к работе передним навесным оборудованием.

При перемонтаже машины для работы задним навесным оборудованием, толкэющие брусья 2 поднимаются гидроцилиндром 7 в крайнее верхнее положение и закрепляются фиксирующими устройствами 8, становясь жесткой опорой для гидроцилиндра 7, а тяги 5 освобождаются от

закрепления фиксирующими устройствами 8 и становятся подвижной опорой гидроцилиндра 7. В таком положении машина готова к работе задним навесным оборудованием.

При частой работе передним (задним) навесным оборудованием, предусмотрена возможность снятия рабочего органа с неработающей задней (передней) навески при сохранении тяг (толкающих брусьев).

Устройство может быть использовано на тракторах, работающих как в сельском хозяйстве, так и в промышленном строительстве.

По сравнению с прототипом предлагаемое техническое решение позволяет повысить удобство эксплуатации машины путем обеспечения независимой работы передней и задней навесок и упрощения кинематической связи между ними. Закрепление обеих

навесок посредством фиксирующих устройств в крайнем верхнем положении в транспортном режиме машины увеличивает ее проходимость по сравнению с прототипом. Предлагаемое техническое решение

позволяет также перераспределить нагрузку от гидроцилиндра на рамутрактора через толкающие брусья или тяги, соответственно, через ось шарнира и фиксирующее устройство.

Формула изобретения

Землеройно-транспортная машина, включающая базовую машину с шарнирно закрепленными на ней на одной оси толкающими брусьями с передним навесным оборудованием и тягами с задним навесным оборудованием и гидроцилиндры подъема и опускания навесного оборудования, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, на толкающих брусьях и тягах выполнены кронштейны, а на базовой машине - фиксаторы, при этом гидроцилиндры подъема и опускания навесного оборудования соединены одним концом с кронштейном толкающего бруса, а

другим концом - с кронштейном тяги, причем кронштейны толкающих брусьев и тяг выполнены с возможностью соединения с

соответствующим фиксатором базовой машины.

Использование: в машинах с навесным бульдозерно-рыхлительным оборудованием и навесными сельскохозяйственными орудиями. Сущность: гидроцилиндры подъема и опускания навесного оборудования постоянно соединены концами с кронштейнами, выполненными на толкающих брусьях и тягах. Одновременно кронштейны выполнены с возможностью соединения с фиксаторами, выполненными на базовой машине. 2 ил.

Физ.1