Приводной ремень Советский патент 1992 года по МПК F16G1/00 

Изобретение относится к области машиностроения, к конструкции приводных ремней и предназначено для передачи мощности от ведущего к ведомым шкивам кли- ноременного привода.

Известны приводные клиновые (трапецеидального сечения) ремни, состоящие из кордшнурового или кордтканевого тягового слоя, резиновых слоев сжатия и растяжения, обернутых прорезиненной тканью и свулканизированные в монолитное изделие.

Наиболее близким техническим решением к предложенному по технической сущности и достигаемому результату является известный приводной ремень, содержащий эластомерную основу и тяговый слой, выполненный из высокомодульных нитей с модулем упругости волокон 20000-250000 Н/мм2, упомянутые нити могут быть выполнены из полиарамида,

Высокомодульные нити обладают высокой прочностью. Кордшнур, выполненный из одних высокомодульных нитей и одинаковый по прочности с кордшнуром, выполненным из одних низкомодульных нитей, имеет значительно меньший диаметр, Поэтому приводные ремни, содержащие тяговый слой, выполненный из одних высокомодульных нитей, недолговечны из-за низкой прочности сцепления тягового слоя с зла- стомерной основой, вследствие малой площади контакта.

Приводные ремни, содержащие тяговый слой, выполненный из одних низкомодульных полиамидных нитей, не позволяют передавать повышенные тяговые нагрузки из-за увеличения скольжения по шкивам и преждевременного износа эластомерной основы.

Целью изобретения является повышение тяговой способности и долговечности ремня.

Поставленная цель достигается тем, что тяговый слой снабжен низкомодульными нитями, при этом высокомодульных нитей введено в тяговый слой 15-80% от общего объема нитей. Низкомодульные нити выполнены из полиамида.

На чертеже изображен приводной кли- новый ремень, поперечный разрез.

Приводной ремень состоит из тягового слоя, выполненного из кордшнуров 1, содержащих высокомодульные нити 2 и низкосл С

4 00 N О 00

О

GJ

модульные нити 3, слоев сжатия 4 и растяжения 5, выполненных из эластомерного материала и оберточного слоя, выполненного из прорезиненной ткани 6, которые свул- кэнизированы в монолитное изделие, Кордшнур 1 выполнен из сочетания известных химических высокомодульных и низкомодульных нитей, например полиамидных и полиарамидных, обладающих высокой прочностью. Количество полиамидных и полиарамидных нитей в кордшнуре закладывается в зависимости от тяговой нагрузки, для передачи которой предназначен ремень.

Ремень действует следующим образом,

Приводной ремень устанавливается с натяжением на шкивы ременной передачи, которые приводятся во вращение под действием крутящего момента. При этом тяговый слой, выполненный из кордшнуров, содержащих высокомодульные высокопрочные нити 2, обеспечивает передачу ремнем повышенных тяговых нагрузок без увеличения проскальзывания ремня относительно шкивов.

Низкомодульные нити 3 в кордшнурах 1 обеспечивают необходимую поверхность сцепления кордшнуров 1 со слоями сжатия 4 и растяжения 5. Высокая прочность ремня, минимальное скольжение относительно шкивов и хорошее сцепление между элементами конструкции ремня, обеспеии- вают его высокую долговечность.

Приводной ремень с кордшнурами, содержащими 15% полизрамидных нитей и 85% полиамидных нитей, передает тяговую нагрузку в 1,5 раза выше, чем ремень с кордшнурами, содержащими 100% полиамидных нитей. Приводной ремень, с кордшнурами, содержащими 50% полиарамидных нитей передает тяговую нагрузку в 2 раза выше, а с кордшнурами, содержащими 80% полиарамидных нитей в 2,6 раза выше, чем ремень с кордшнурами, содержащими 100% полиамидных нитей. При одинаковых тяговых нагрузках ремни с кордшнурами, содержащими 15;50 и 80% полиарамидных нитей имеют соответственно в 1,3;2,1 и 4 раза

большую долговечность, чем ремни с кордшнурами, содержащими 100% полиамидных нитей.

Кроме того, себестоимость ремня, содержащего 0,1 кг кордшнуров, выполненных из 50% полиамидных нитей и 50% полиарамидных нитей на 12,75 рубля ниже, чем ремня, содержащего кордшнуры только из полиарамидных нитей.

Использование приводных ремней с

кордшнурами, содержащими менее 15 и более 80% высокомодульных нитей нецелесообразно, поскольку первый из них не будет обладать достаточной тяговой способностью в перегруженных передачах, в большинстве которых величина перегрузки превышает номинальную в 1,5 раза, а увеличение стоимости второго ремня не будет компенсироваться повышением его тяговой способности и долговечности.

Таким образом, использование в конструкции приводного ремня кордшнуров, содержащих высокомодуЯьные и низкомодульные нити, позволяет повысить тяговую способность и долговечность, а также снизить его себестоимость.

Формула изобретения 1.Приводной ремень, содержащий эла- стомерную основу и тяговый слой, включаю- щи и высокомодульные нити, отличающийся тем, что, с целью повышения тяговой способности и долговечности, тяговый слой снабжен слоем с низкомодульными нитями, при этом высокомодульных нитей введено в тяговый слой от 15 до 80% от общего объема нитей.

2.Ремень по п.1, отличающийся тем, что низкомодульные нити выполнены из полиамида.

Сущность изобретения: ремень содержит эластомерную основу и тяговый слой. Тяговый слой содержит высокомодульные и низкомодульные нити. В тяговый слой введено 15-80% от общего объема нитей. Низкомодульные нити могут быть выполнены из полиамида, 1 з.п.ф-лы, 1 ил.