Вертолет для выполнения монтажных работ Советский патент 1993 года по МПК B64C27/00 

Изобретение относится к авиационной ехнике, в частности к конструкциям винтовых вертолетов, используемых для выполнения монтажных работ.

Известен вертолет, содержащий несуий винт и фюзеляж, в носовой части которого размещена кабина для управления полетом вертолета.

Известен также вертолет, содержащий юзеляж, в носовой части которого размещена кабина экипажа.

Для обеспечения защиты от соударения с воздушными кабелями этот вертолет набжен кабелережущим устройством, закрепленным сверху и снизу носовой части юзеляжа.

Известна готовая конструкция вертолеа МИ-10К, который содержит несущие вины, кабину, прикрепленную к носовой части юзеляжа снизу. Таких вертолетов выпущено всего двадцать штук (20 лет назад). Пилот в этой кабине сиди задом-наперед. Использовать такой вертолет очень неудобно, т.к. кабина задевает за воздушные кабели, деревья, опоры и т.п., что вызывает аварии.

Известные конструкции вертолетов обладают основным недостатком - при монтаже конструкций и оборудования экипаж (как правило 2 человека), находящийся в кабине, расположенной в носовой части и предназначенной главным образом для управления полетом вертолета, не в состоянии эффективно управлять и монтажными строительными работами, т.к. пилот не имеет полного визуального обзора .строительной площад- ки и тем более определенного объекта, предназначенного для монтажа.

Цель изобретения - повышение эффективности проведения монтажных работ за счет автономного управления и визуального наблюдения за их выполнением.

Эта цель достигается тем, что в вертолете для выполнения монтажных работ, содержащем фюзеляж, в носовой части которого размещена кабина для управления полетом, несущий винт, двигатель и шасси, в хвостовой части фюзеляжа установлена дополнительная кабина, соединенная с корпусом вертолета и снабженная системой управления полетом вертолета и монтажными работами, при этом дополнительная кабина выполнена из прозрачного материала.

Вертолет для выполнения монтажных работ представлен схематично на чертеже. Вертолет содержит фюзеляж 1, несущий винт 2, кабину 3 управления полетом

вертолета, установленную в носовой части фюзеляжа 1, хвостовую часть 4, дополнительную кабину 5 для управления полетом вертолета и монтажными работами. Кабина 5 установлена в хвостовой части фюзеляжа

1 и снабжена системой автономного управления полетом вертолета (не показано) и системой приборов и рычагов, необходимых для выполнения монтажных работ (не показано).

Кабина 5 выполнена из прозрачного материала, например плексиглаза и ему подобного, что дает визуальный обзор строительной площадки и монтируемого оборудования.

Кабина 5 отопляема, что дает возможность проводить монтажные работы Е любое время года.

Для установки такой кабины снимают задние створки фюзеляжа и кабина крепится к каркасу вертолета.

Во время выполнения монтажных работ один пилот находится в первой кабине в носовой части фюзеляжа, а второй пилот находится в дополнительной кабине 5 в хвостовой части фюзеляжа.

Когда груз доставлен в нужное место и. необходимо провести монтажные работы, то первый пилот отключается, а второй из прозрачной кабины управляет пилотом

вертолета и направлением груза, поддерживанием постоянного расстояния груза от земли.

Благодаря визуальному обзору строитель: ной площадки и объекта, предназначенного для монтажа, повышается эффективность выполнения монтажных работ, сокращаются сроки строительства и время пребывания вертолета в воздухе, экономится горючее, значительно удешевляется строительство объектов.

. А главное полностью исключается столкновение в воздухе с другими предметами (трубами, опорами, воздушными кабелями и т.п.), что повышает безопасность монтажных работ и предотвращает аварии и человеческие жертвы.

Формула изобретения Вертолет для выполнения монтажных работ, содержащий фюзеляж, в носовой части которого размещена кабина для управления полетом, несущий винт, двигатель и шасси, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности проведения монтажных работ за счет автономного

управления и визуального наблюдения за их выполнением, в хвостовой части фюзеляжа установлена дополнительная кабина, соединенная с корпусом вертолета и снабженная системой управления полетом вертолета и монтажными работами, при этом дополнительная кабина выполнена из прозрачного материала.

Изобретение относится к авиационной технике, а частности к вертолетам, применяемым в монтажных работах. Цель изобретения - повышение эффективности проведения монтажных работ за счет автономного управления и визуального наблюдения. Вертолет для выполнения монтажных работ содержит фюзеляж 1, несущие винты 2, кабину 3 управления полетом вертолета, установленную в носовой части фюзеляжа 1, хвостовую часть 4, дополнительную кабину 5 для управления полетом и выполнением монтажных работ. Кабина 5 установлена в хвосте фюзеляжа 1 и снабжена системой управления полетом и системой управления монтажными работами. Кабина 5 выполнена из прозрачного, материала для визуального обзора строительной площадки и монтируемого оборудования. 1 фиг.