Способ смазки подшипников вала компрессора Советский патент 1993 года по МПК F04D17/08 F04D29/06 

Изобретение относится к компрессоро- строению и предназначено для использования преимущественно в холодильных компрессорах.

Целью изобретения является уменьше- ние износа подшипников и упрощение конструкции системы смазки при вертикальном расположении вала и использовании в качестве смазывающего вещества жидкого масла.

Сущность изобретения состоит в том, что при вертикальном расположении вала компрессора и использовании в качестве смазывающего вещества жидкого масла, маслоподводящее отверстие открывают при вращении вала, а сохранение смазочной пленки осуществляют путем закрытия маслоподводящего отверстия при остановке вала.

На фиг.1 показан: 1 - компрессор; 2 - вертикальное расположение вала с отверстиями для подачи масла к парам трения; 3 - резервуар с смазывающим веществом; 4 - маслоподводящее отверстие; на фиг.2 -от- крытое маслоподводящее отверстие при вращении вала; на.фиг.З - маслоподводящее отверстие закрыто, когда вал не вращается.

Изобретение осуществляется следую- щим образом.

А

Маслоподающее отверстие 4 компрессора 1 имеет периодическое действие, заключающееся в том, что при вращении вертикального вала 2 с отверстиями для подачи масла к парам трения, оно открывается и подает масло из резервуара 3 к парам трения, а с остановкой вала 2 оно закрывается и прекращает подачу масла с сохранением смазочной пленки в парах трения, т.е. уменьшается количество оборотов вала с граничным трением и создается положительный эффект уменьшения износа пар трения.

чформула изобретения Способ смазки подшипников вала компрессора, заключающийся в заборе смазывающего вещества из резервуара, периодическом подводе его к подшипникам путём открытия маслоподводящего отверстия и последующем сохранении смазочной пленки в зазоре между валом и подшипниками при остановке вала, отличающий- с я тем, что, с целью уменьшения износа подшипников и упрощения конструкции системы смазки при вертикальном расположении вала и использовании в качестве смазывающего вещества жидкого масла, маслоподводящее отверстие открывают при вращении вала, а сохранение смазочной пленки осуществляют путем закрытия маслоподводящего отверстия.

А

Использование: компрессоростроение. в частности способы смазки компрессора. Сущность: смазывающее вещество из резервуара 3 периодически подводят к подшипникам через маслоподводящее отверстие 4, открывающееся при вращении вала 2, при остановке вала 2 и закрытом маслоподводящем отверстии 4 сохраняется смазочная пленка в зазорах между валом и подшипниками, что позволяет уменьшить количество оборотов вала 2 с граничным трением и, как следствие, уменьшить износ пар трения. 3 ил.